- •Монтаж горных машин и оборудования учебное пособие
- •Монтаж горных машин и оборудования
- •Введение
- •1. Теоретические основы сборки и монтажа горных машин и оборудования
- •1.1. Виды эксплуатации технологического оборудования
- •1.2. Основные этапы монтажных работ
- •1.2.1. Термины и определения, применяемые при монтаже [1, 2]
- •1.2.2. Общий состав монтажных работ
- •1.3. Поставка, хранение и подготовка машины и оборудования к монтажу
- •1.3.1. Поставка машины и оборудования
- •1.3.2. Хранение оборудования
- •1.3.3 Подготовка оборудования к монтажу
- •1.4. Устройство и оборудование монтажной площадки
- •1.5. Организация и технология монтажа
- •1.5.1. Подготовка и организация монтажных работ
- •1.5.2. Технология монтажа
- •1.6. Монтаж экскаваторов-мехлопат
- •1.7. Монтаж экскаваторов-драглайнов
- •1.8. Монтаж роторных экскаваторов
- •1.9. Монтаж отвалообразователей и конвейерных линий
- •1.9.1. Монтаж отвалообразователей
- •1.9.2. Монтаж конвейерных линий
- •1.10. Монтаж драг
- •1.11. Установка оборудования на фундамент
- •1.11.1. Типы и устройство фундаментов
- •1.11.2. Установка оборудования на фундамент
- •Жесткая установка оборудования на фундамент
- •Свободная установка оборудования на фундамент
- •1.11.3.Требования, предъявляемые к фундаментам
- •1.12. Расчет и проверка фундаментов
- •1.13. Проверка и приемка работ по сооружению фундаментов
- •1.14. Общие положения сборки машин и узлов
- •Методы сборки
- •Виды сборки
- •Сборка неподвижных соединений
- •Сборка подвижных соединений
- •1.15. Сборка валов
- •Проверка параллельности валов
- •Проверка отклонения формы поверхности шейки вала
- •Проверка горизонтальности вала
- •Сборка валов на опорах скольжения
- •Сборка вала на опорах качения
- •Сборка вала с муфтой
- •1.16. Сборка зубчатых передач
- •1.16.1. Сборка цилиндрических зубчатых передач Установка и проверка параллельности валов
- •Проверка бокового и радиального зазора между зубьями
- •Качание колес относительно вала
- •1.16.2. Сборка конических зубчатых колес
- •1.16.3. Сборка червячных передач
- •Проверка степени прилегания профилей червяка и червячного колеса
- •Проверка постоянства момента вращения червяка
- •1.17. Балансировка вращающихся деталей и узлов
- •1.17.1. Виды неуравновешенности
- •1.17.2. Статическая балансировка вращающихся изделий Цель и задачи статической балансировки
- •Метод кругового обхода грузами
- •Способы устранения дисбаланса
- •Остаточный дисбаланс
- •Приспособления для статической балансировки
- •Методы статической балансировки
- •Сравнение методов балансировки на различных устройствах
- •Контроль качества
- •1.17.3. Классификация оборудования для статической балансировки
- •1.17.4. Требования к оборудованию для статической балансировки
- •1.17.5. Динамическая балансировка
- •1.18. Такелажные работы и оборудование при монтаже машин
- •1.18.1. Назначение, общая классификация такелажных работ и оборудования
- •1.18.2 Технические характеристики такелажных средств и оборудования Стальные канаты
- •Захваты
- •Траверсы
- •Монтажный блок
- •Полиспасты
- •Лебедки
- •Домкраты
- •1.18.3. Выводы
- •2. Практические основы сборки и монтажа
- •2.1.2. Оборудование и приборы для выполнения работы
- •2.1.3. Контроль углового качания колеса на валу
- •2.1.4. Проверка бокового качания колеса на валу
- •2.1.5. Определение величины радиальных и боковых зазоров
- •2.1.6. Определение правильности касания зубьев
- •2.2. Учебно-исследовательская работа 2 Сборка червячных передач
- •2.2.1. Общие сведения
- •2.2.2. Оборудование и приборы для выполнения работы
- •2.2.3. Проверка мёртвого хода червяка
- •2.2.4. Проверка степени прилегания профилей червяка и червячного колеса
- •2.2.5. Проверка постоянства момента вращения червяка
- •2.3. Учебно-исследовательская работа 3 Сборка валов на опорах качения
- •2.3.1. Общие сведения [12 -14] Проверка параллельности валов
- •Проверка горизонтальности валов
- •Проверка соосности осей вала и посадочных мест в корпусе
- •Проверка геометрических отклонений посадочных мест валов
- •Регулирование зазоров в подшипниковых опорах качения
- •Выбор посадки подшипников качения [15 – 17].
- •2.3.2. Опытные установки и порядок работы
- •1. Опытная установка для проверки горизонтальности вала
- •Порядок работы на установке
- •2. Опытная установка для определения геометрических отклонений шейки вала
- •Порядок работы на установке Проверка отклонения от окружности
- •Проверка формы профиля продольного сечения
- •Проверка перпендикулярности заплечиков вала
- •Проверка формы шейки вала
- •3. Опытная установка для определения горизонтальности, параллельности, соосности посадочных мест корпуса
- •Порядок работы на установке Проверка горизонтальности и параллельности валов в корпусе
- •Проверка соосности расточек корпуса
- •Проверка осевой игры подшипника качения
- •Опытная установка для напрессовки подшипника на вал
- •Порядок работы на установке Определение посадки подшипника качения
- •Напрессовка подшипника на вал
- •2.3.3. Составление отчета
- •2.4. Учебно-исследовательская работа 4 Сборка валов на опорах скольжения
- •2.4.1. Общие сведения
- •2.4.2. Оборудование и приборы
- •2.4.3. Порядок выполнения работы
- •2.4.4. Пример расчета
- •2.5. Учебно-исследовательская работа Проверка соосности валов
- •2.5.1. Общие сведения
- •2.5.2. Оборудование и приборы
- •2.5.3. Порядок выполнения работ
- •2.5.4. Пример расчета
- •1. Расчетная схема 2. Результирующая
- •1. Расчетная схема 2. Результирующая
- •2.6. Учебно-исследовательская работа 6 Статическая балансировка деталей
- •2.6.1. Цель и задачи статической балансировки
- •Требования к оборудованию для статической балансировки
- •2.6.2. Устройство и принцип работы стенда
- •Устройство стенда
- •Принцип работы стенда
- •Методика статической балансировки вращающихся деталей на стенде Подготовка стенда к работе
- •Проведение измерений координат и избыточной массы балансируемых изделий
- •Удаление или компенсация избыточной массы балансируемых изделий
- •2.6.4. Выполнение исследований на балансировочном стенде
- •Снятие зависимости моментов сил избыточной массы от угла поворота изделия вокруг своей оси
- •Обработка результатов исследований
- •Выводы и рекомендации
- •Оформление отчета о выполненных исследованиях
- •2.7. Учебно-исследовательская работа 7 Исследование такелажной оснастки для сборочных и монтажных работ
- •Чалочные узлы и способы закрепления канатов на крановых подвесках Классификация такелажного оборудования Типы стропов. Зажимы для крепления стальных канатов
- •2.7.1. Классификация такелажного оборудования
- •2.7.2. Назначение и виды такелажных работ
- •2.7.3. Такелажные средства и приспособления
- •2.7.4. Монтажные краны и устройства
- •2.7.5. Расчет усилий в канатах
- •Расчет на прочность стропов и чалочных канатов
- •3. Экономическое обоснование изготовления учебно-исследовательских стендов по сборке узлов машин
- •3.1. Сетевая модель выполнения работы
- •3.2 Исходные данные для расчета сетевого графика изготовления стенда
- •3.3. Смета затрат на изготовление стенда
- •Пример расчета затрат на изготовление стенда
- •4. Техника безопасности при такелажных и монтажных работах
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
Удаление или компенсация избыточной массы балансируемых изделий
Компенсация избыточной массы производится в месте установки балансировочных грузов путем крепления к изделию груза, равного по весу балансировочным грузам. Крепление груза может осуществляться как механически, с помощью винтовых соединений, клепки, запрессовки и т.д., так и с помощью пайки, заливки металлами с большим удельным весом (свинец, олово), сварки.
Удаление избыточной массы производится в месте, диаметрально противоположном установке балансировочных грузов. Удаление может осуществляться как с помощью механической обработки (сверление, фрезеровка, обработка абразивом и т.д.), так и химическим или электрохимическим травлением.
Если при проведении работ на данном этапе не используется механическая обработка, то балансируемое изделие может не сниматься с балансировочного стенда.
Проверка качества балансировки
Последним этапом балансировочных работ является проверка качества балансировки. Для этого изделие устанавливается на поворотный механизм стенда и выполняются операции, описанные в п. 3.4.2. При обходе изделием вокруг оси полного оборота (360º) с заданным шагом (10º,15º,20º), равновесие весов не должно нарушаться. Если избыточная масса изделия не полностью компенсирована или удалена, то повторяют операции по п. 3.4.2, 3.4.3, 3.4.4, при необходимости несколько раз увеличивая чувствительность весового механизма путем подъема груза (поз.16) по винту (поз.15).
2.6.4. Выполнение исследований на балансировочном стенде
Исследования на балансировочном стенде проводились с целью уточнения его технических характеристик и оценки погрешностей измерений избыточной массы балансируемых изделий.
Порядок проведения исследований
Проведение исследований, как и проведение работ по балансировке, состоит из нескольких этапов, а именно:
– подготовки стенда к работе;
– определения цены деления шкалы моментов силы;
– снятия зависимости моментов сил избыточной массы изделия от угла поворота изделия в горизонтальной плоскости (вокруг своей оси);
– обработки результатов измерений;
– оформления отчета о проведенных исследованиях.
Подготовка стенда к работе
Подготовка балансировочного стенда к работе ничем не отличается от подготовки его к балансировочным работам и подробно описана в пункте 2.6.3.
Определение цены деления шкалы моментов сил
После проведения подготовительных операций на поворотный механизм 12 устанавливается балансируемое изделие 24 между конусными втулками 13 и туго зажимается гайкой 14, как показано на рис. 104.
Дальнейшие операции рассмотрим на примере исследований конкретного изделия 24. Изделие имеет форму тела вращения диаметром 240 мм, весом 1,5 кг, с посадочным отверстием диаметром 25 мм.
Далее весовой механизм устанавливается на призмы путем поворота механизма подъема по часовой стрелке до упора. Затем, поворачивая поворотный механизм с изделием вокруг своей оси, добиваются наибольшего разбаланса весов по шкале моментов сил 5. Если стрелка весов при этом выходит за пределы шкалы, то чувствительность весов уменьшают, опуская груз 16 по винту 15, а если стрелка отклоняется на небольшую величину, то чувствительность весов увеличивают, поднимая груз. Таким образом добиваются оптимальной чувствительности весов для проведения измерений применительно к конкретному изделию.
После того, как чувствительность весов подобрана, приступают к определению цены деления шкалы моментов сил. Для этого плоскость расположения избыточной массы совмещают с плоскостью призм весового механизма, при этом весы приходят в равновесие (стрелка устанавливается на ноль шкалы).
Для определения цены деления шкалы сдвигаем правый подвижный груз 10 по стержню 9 вправо таким образом, чтобы стрелка отклонилась на целое, по возможности максимальное число делений. В нашем конкретном случае при перемещении подвижного груза весом 31 г на расстояние по стержню – 125 мм стрелка отклонилась на 5 делений:
– вес груза Р –31г;
– изменение плеча весов L –125 мм;
– отклонение стрелки – 5 делений.
Таким образом, момент сил Мг, отклонивший стрелку на 5 делений, равен
( 32)
Цена деления шкалы момента сил Мц соответственно равна
(33)