Качание колес относительно вала

Качание зубчатых колес происходит в основном из-за ослабления шпонки или шлицев. Для точных колес допускается следующее качание :

на радиусе 50 мм угловое – не более 0,02 мм, боковое – не более 0,05 мм. Качание проверяют индикаторами.

1.16.2. Сборка конических зубчатых колес

Качество сборки конических зубчатых колес обеспечивается следующими факторами:

Правильностью пересечения осей валов;

Точностью углов между осями колес;

Правильностью качания зубье;.

Величиной бокового и радиального зазора.

Отклонение для осей конических колес равно:

для m = 2÷8 мм δ=(0,015÷0,06)∙m;

для m = 8÷14 мм δ=(0,015÷0,02)∙m.

Правильность угла проверяют с помощью контрольных оправок (рис. 43).

Рис. 43. Проверка правильности угла в конических зубчатых предачах: а – по валам; б – по отверстиям в корпусе

Точность установки конических зубчатых колес проверяют с помощью краски. Зубья меньшего колеса покрывают краской, делают 3 – 4 оборота и смотрят на отпечатки. Для колес 7- й степени точности краска должна покрывать не менее чем на 75 % длины и 60 % высоты зуба, 8-й степени точности – соответственно на 60 и 40 %, 9-й – соответственно, на 50 и 30 %, 10-й – соответственно, на 40 и 20 %.

1.16.3. Сборка червячных передач

С целью качественной сборки червячной передачи между витками червяка и зубьями колеса должен быть зазор (мертвый ход червяка), равный

,

где m – торцевой модуль передачи, мм.

Проверяют мертвый ход червяка следующим образом (рис. 44).

Рис. 44. Проверка мертвого хода червяка: 1 – колесо, 2 – червяк,

3 – градуированный диск, 4 – стрелка, 5 – индикатор

На червяк 2 надевают градуированный диск 3, его проворачивают так, чтобы стрелка индикатора 5 не колебалась, т.е., чтобы колесо 1 было неподвижным. С помощью стрелки 4 устанавливают угол мертвого хода. Для передач 7- й и 8 - й степени точности мертвый ход червяка должен находиться в пределах 8 - 12° при однозаходном, 4 - 6° при двухзаходном, 3 - 4° при трехзаходном червяках.

Проверка степени прилегания профилей червяка и червячного колеса

Для того чтобы произвести проверку, винт червяка покрывают краской, медленно проворачивают и смотрят отпечатки на зубьях колеса (рис. 45), по которым судят о качестве сборки соединения.

Рис. 45. Регулировка червяка: а – смещение влево,

б – смещение вправо, в – правильная регулировка

При правильной регулировке краска должна покрывать поверхность зубьев колеса не менее чем на 50 – 60 % по их длине и ширине.

Проверка постоянства момента вращения червяка

Окончательно собранную пару проверяют на легкость вращения. При любом положении червяка вал должен вращаться легко и плавно. Изменение момента не должно отличаться более чем на 30 – 40 %.

При неточной сборке червяк вращается с переменным ослаблением и натягом (рывками). Наблюдается скачкообразное измерение момента. Если червячная передача собрана с высокой точностью, то её работа сопровождается плавным и бесшумным вращением червяка и колеса.