1.2. Основные этапы монтажных работ

1.2.1. Термины и определения, применяемые при монтаже [1, 2]

Монтаж – это комплекс работ по сборке, установке и выверке машины на фундаменте, рабочем месте или монтажной площадке с последующей регулировкой, наладкой, испытанием и сдачей машины в эксплуатацию.

Демонтаж – процесс разборки машины в минимально необходимом объеме для транспортирования, ремонта или передачи в металлолом.

Сборка машины – совокупность сборочных операций по соединению, координированию и закреплению в определенной последовательности окончательно обработанных деталей и узлов с целью получения машины, соответствующей сборочному чертежу и установленным для неё технологическим требованиям.

Разборка машины (частичная или полная) – последовательный процесс разделения машины на узлы и детали для их осмотра, замены и ремонта.

Сборочная операция – часть процесса сборки, выполняемая над одним узлом или изделием, входящим в состав готовой машины.

Узел – разъёмное или неразъемное соединение нескольких деталей. Узел может состоять из продуктов первого порядка, второго порядка и т.д.

Деталь – часть машины, выполняемая без применения сборочных операций.

Монтажный узел – часть или группа монтируемого оборудования, которую целесообразно и возможно поднять и установить в проектное положение имеющимися грузоподъёмными средствами.

Базовая деталь (базовый узел) – деталь (узел), к которой (которому) последовательно монтируются другие детали (узлы).

Технологическая схема монтажа – утвержденный заводом-изготовителем или монтажной организацией документ, указывающий порядок сборки деталей и узлов в готовую машину, массу узлов, описание работ на этапе и подъёмные средства.

Сборочный чертеж – утвержденный заводом-изготовителем или монтажной организацией документ, по которому выполняют сборочные работы.

График монтажа – документ, утвержденный монтажной организацией и согласованный с потребителем, в котором указаны перечень и последовательность сборочных работ, а также их продолжительность на определенном этапе. График может быть сетевой или линейный.

Такелажные работы – операции по подъему и перемещению узлов, деталей в процессе монтажа и демонтажа, а также при удержании их на весу при закреплении или снятии.

Такелажное оборудование – специальное грузоподъемное устройство, предназначенное для выполнения такелажных работ. Оно имеет очень широкую номенклатуру, грузоподъемностью от нескольких сотен килограмм до нескольких тысяч тонн.

Монтажная площадка – специальная территория или участок, на котором осуществляется монтаж или демонтаж машины.

1.2.2. Общий состав монтажных работ

Монтажные работы подразделяются на подготовительные, производственные и заключительные [3].

Монтаж горных машин обычно ведет предприятие, которое в дальнейшем будет эксплуатировать машины. Однако его может осуществлять специальная монтажная организация. Для руководства подготовкой к монтажу, ходом его выполнения, соблюдением сроков и контроля установленной стоимости работ назначается начальник монтажа.

Техническое руководство монтажными работами, регулировку и наладку механизмов и электрооборудования осуществляет шеф-инженер, приглашаемый от завода-изготовителя машины.

Подготовительные работы. Подготовительные работы по времени занимают до 50 % от продолжительности всех монтажных работ.

Состав подготовительных работ предусматривает следующие мероприятия:

1. Подготовку документации (чертежей, схем, планов-графиков, актов и др.)

2. Разработку технологического процесса монтажа.

3. Разработку графиков использования рабочей силы и оборудования.

4. Устройство монтажной площадки.

5. Доставку и размещение деталей, узлов и оборудования на монтажной площадке.

6. Проверку комплектности и приемку деталей и узлов машины.

7. Расконсервацию деталей и узлов.

8. Комплектование сборочных узлов.

9. Устройство и приемка дорог и подъездных путей к монтажной площадке.

Производственные работы. Состав производственных работ предусматривает следующие мероприятия:

1. Установку на монтажной площадке такелажного оборудования и средств.

2. Проведение такелажных работ, связанных с перемещением, подъемом и установкой отдельных сборочных единиц и узлов.

3. Общую сборку машины.

4. Регулировку и наладку узлов, гидравлической, пневматической и электрической частей машины.

5. Опробование узлов и машины в целом в работе на холостом ходу, без нагрузок.

Производственные работы ведут последовательным, параллельным или совмещенным методами.

Заключительные работы. Состав заключительных работ предусматривает следующие мероприятия:

1. Наладку машины после выполнения монтажных работ.

2. Испытание машины, включающее три этапа: испытание на холостом ходу, на 50 % мощности основных приводов и под нагрузкой.

3. Утверждение акта об окончании монтажа и передачи машины потребителю.

4. Доставка машины к месту работы и ввод в эксплуатацию.

Стоимость монтажа горной машины определяют по формуле

руб

где С_з.о.– стоимость затрат на эксплуатацию подъемно-транспортного и такелажного оборудования при монтаже, руб.; С_м.п.– стоимость устройства монтажной площади, руб.; С_тр– стоимость транспортирования деталей и узлов к монтажной площадке, руб.; С_эл.– стоимость электроэнергии, затрачиваемой в период проведения монтажных работ, руб.; С_в1– стоимость вспомогательных работ при монтаже машины, руб.; С₁– стоимость материалов, руб.; Н_р – накладные расходы к заработной плате рабочих, руб.; Т_м – трудоемкость монтажных работ, чел.-ч; С_т – тарифная часовая ставка рабочего, руб./чел.-ч.; – плановые накопления к себестоимости монтажных работ, %.