- •Министерство аграрной политики украины
- •Содержание
- •Раздел I основные понятия навигации
- •Глава 1
- •1.2 Точки и линии на земной поверхности
- •1 Ps.3 Разности широт () и долгот ().
- •Глава 2 Место точки на меридианном эллипсе
- •2.1 Связь прямоугольных координат с географическими
- •2.2 Главные радиусы кривизны сечения меридианного эллипса
- •2.3 Длина одной минуты дуги меридиана.
- •2.4 Длина одной минуты дуги параллели
- •2.5 Ортодромия локсодромия
- •2.6 Меридиональные части
- •Глава 3
- •3.1 Географическая дальность видимости горизонта
- •3.2 Географическая дальность видимости предметов
- •3.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
- •3.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
- •Глава 4
- •4.1 Линии на плоскости истинного горизонта
- •4.2 Системы счета направлений в море
- •4.3 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет
- •4.4 Направления, показываемые магнитным компасом
- •Глава 5
- •5.1 Морские единицы длины и скорости
- •5.2 Принципы измерения скорости судна. Определение относительной скорости и пройденного расстояния
- •5.3 Определение скорости с помощью абсолютного лага
- •5.4 Учет поправки лага при счислении
- •Глава 6
- •6.1 Графическое счисление пути судна
- •6.2 Учет циркуляции при графическом счислении
- •Учет циркуляции при прокладке
- •6.3 Точность графического счисления
- •6.4 Аналитическое счисление
- •Глава 7
- •7.1 Магнитный компас и гирокомпас.
- •7.2 Основные методы определения девиации магнитного компаса
- •Определение поправки компаса по пеленгам двух ориентиров
- •Глава 8
- •8.1 Дрейф судна
- •8.2 Определение угла дрейфа различными способами
- •8.3 Расчет угла дрейфа способом Матусевича
- •8.4 Расчет угла дрейфа способом с.М. Демина.
- •8.5 Определение и учет дрейфа остановившегося судна
- •Глава 9
- •9.1 Требования к морской навигационной карте
- •9.2 Основы теории проекции Меркатора
- •9.3 Построение рамок навигационной карты
- •9.4 Другие картографические проекции, применяемые в мореплавании
- •9.5 Электронные карты.
- •10.1 Изолинии и линия положения
- •10.2 Способы получения обсервованного места
- •Аналитический способ
- •10.3 Общие меры по уточнению обсерваций.
- •Приведение измерений нп к одному моменту
- •Приведение нп к одному месту
- •10.4 Обоснование выбора ориентиров при обсервации
- •Глава 11
- •11.1 Подбор навигационных карт и руководств для плавания
- •Перечень генеральных, путевых карт и планов.
- •Перечень руководств для плавания:
- •11.2 Выбор оптимального маршрута перехода
- •11.3 Всесторонняя оценка маршрута перехода
- •Гидрометеорологическая характеристика по маршруту перехода
- •Сведения о маяках и навигационных знаках:
- •От порта выхода до района промысла со скоростью _____узлов
- •11.5 Расчет элементов прилива по маршруту перехода
- •11.6 Экономическое обоснование выбранного маршрута
- •Навигационная и гидрометеорологическая характеристика промыслового района:
- •11.7 Подготовка промыслового планшета
- •Раздел II основы морской лоции
- •Глава 12 Основные термины из лоции
- •12.1 Навигационные опасности
- •12.2 Формы береговой черты
- •12.3 Портовые Сооружения
- •Глава 13
- •13.1 Береговые средства навигационного оборудования
- •13.2 Плавучие средства навигационного оборудования
- •13.3 Кардинальная и латеральная система ограждения опасностей
- •Новые опасности
- •Система ограждения сторон
- •13.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования
- •13.5 Резервные навигационные приборы. Ручной лот.
- •Глава 14
- •14.1 Приливные колебания уровня моря
- •14.2 Неравенство приливов
- •14.3 Классификация приливов.
- •14.4 Построение графика суточного изменения прилива
- •14.5 Работа с Адмиралтейскими Таблицами Приливов (Admiralty Tide Tables)
- •Графическая интерполяция поправок времени для полной воды
- •Выписки из атт части I и II
- •14.6 Основы гармонического анализа приливов
- •14.8 Сокращенный метод расчета высоты прилива по гармоническим постоянным
- •Глава 15
- •15.1 Нагрузка навигационной карты
- •15.2 Классификация навигационных карт
- •15.3 Система адмиралтейских номеров морских карт
- •15.4 Руководства и пособия для плавания
- •Часть I. Содержит общие положения в отношении правил плавания, о портах и бухтах, течениях и приливах, климате и погоде.
- •15.5 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания
- •15.6 Поддержание судовой коллекции карт и книг на уровне современности.
- •15.7 Корректура книг
- •15.8 Корректура карт
- •15.9 Всемирная служба навигационных предупреждений
- •15.10 Корректура электронных навигационных карт
- •15.11 Обязанности штурманского состава судов по сбору и передаче навигационной информации
- •Глава 16
- •16.1. Английские морские карты
- •16.2 Английские руководства для плавания
- •Часть 2 – Австралия, Америки, Филиппины, Индонезия, Гренландия и Исландия
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам что и в первом томе
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам, что и в первом томе
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам, что и в первом томе
- •Элементы прилива Течения прилива
- •Условные сокращения, применяемые в Адмиралтейских таблицах приливов
- •Алфавиты
- •Навигация и лоция
- •Часть I Курс лекций
Элементы прилива Течения прилива
Средний
уровень Течение
Высота Скорость
Метр Узел
В большинстве случаев постоянные величины приведены только для одного направления, и приливные течения принимаются неизменными. В этих случаях предвычисления дадут положительные и отрицательные значения скорости, которые и покажут направление.
Там, где уровень прилива на многие мили изменяется медленно, приливные течения, особенно на ограниченной территории, могут сильно изменяться как в скорости, так и в направлении на протяжении небольшого участка. В этом случае необходимо с большой осторожностью относиться к предвычислениям положения векторов течений.
Примечание:В нумерации, применяемой в части IIIaАТТ первые три цифры показывают определенные районы, как и в нумерации портов.
Условные сокращения, применяемые в Адмиралтейских таблицах приливов
HAT(Highest Astronomical Tide)– Наибольший астрономический прилив. Наибольший уровень воды при среднем состоянии атмосферы.
LAT(Lowest Astronomical Tide) – наименьший астрономический прилив. Наименьший уровень воды при среднем состоянии атмосферы.
MHWS(Mean High Water Springs) – Средняя полная вода в сизигию. Средняя полная вода в течение года при максимальном склонении Луны 23,5.
MLWS (Mean Low Water Springs) – Средняя малая вода в сизигию. Средняя малая вода, полученная по двум последовательным высотам малой воды за этот же период.
MHWN(Mean High Water Neaps) – Средняя полная вода в квадратуру. Средняя высота полной воды в течение года по двум последовательным высотам полной воды, когда уровень прилива наименьший.
MLWN((Mean Low Water Neaps) – Средняя малая вода в квадратуру. Средняя малая вода, полученная по двум последовательным высотам малой воды за это же период.
MSL (MeanSeaLevel) – Средний уровень моря. Средний уровень воды за длительный период наблюдений (18,6 лет), или средний уровень воды, когда прилив отсутствует.
MLHW(Mean Higher High Water)– Средняя высокая полная вода. Средняя из больших высот двухдневной полной воды за длительный период времени.
MLHW (Mean Lower High Water) – Средняя низкая полная вода. Средняя из низких двухдневная полная вода за длительный период времени.
MHLW(Mean Higher Low Water) – Средняя высокая малая вода. Средняя из высоких двухдневных малых вод за длительный период времени.
MLLW (Mean Lower Low Water) – Средняя низкая малая вода. Средняя из низких двухдневных малых вод за длительный период.
Приложение 1
Арабские и римские цифры с 10 до 100
|
Десятки |
Сотни |
Пример записи чисел | |||
|
арабские |
римские |
арабские |
римские |
Арабские |
римские |
|
10 |
X |
100 |
C |
49 |
XLIX |
|
20 |
XX |
200 |
CC |
62 |
LXII |
|
30 |
XXX |
300 |
CCC |
101 |
CI |
|
40 |
XL |
400 |
CD |
444 |
CDXLIV |
|
50 |
L |
500 |
D |
766 |
DCCXCIX |
|
60 |
LX |
600 |
DC |
999 |
CMXCIX |
|
70 |
LXX |
700 |
DCC |
1001 |
MI |
|
80 |
LXXX |
800 |
DCCC |
1110 |
MCX |
|
90 |
XC |
900 |
CM |
1984 |
MCMLXXXIV |
|
100 |
C |
1000 |
M |
2007 |
MMVII |
Приложение № 2
