у

Знаки специального назначения применяются для обозначения или ограждения специальных районов или объектов

Новые опасности

К новым опасностям относятся естественные или искусственные препятствия (скалы, банки, затонувшие суда и т.п.). Новые опасности ограждаются кардинальными или латеральными знаками, оборудованные частым(Ч) огнем. При ограждении новых опасностей, представляющих собой серьезную угрозу мореплаванию хотя бы один из ограждающих знаков дублируется. Дублирующий знак может быть оборудован радиолокационным маяком-ответчиком с опознавательным сигналом «D»

() длиной 1 миля в масштабе развертки РЛС.

Дублирующий знак может быть снят после того, как информация об опасности будет достаточно надежно доведена до мореплавателей.

правляться». Легко запомнить вид топовой фигуры по первым буквам слов «отдельная о

Система ограждения сторон

ФАРВАТЕРОВ

ЗНАКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

пасность» (два О – два шара).

Кардинальная система ограждения опасностей плавучими средствами

(Система МАМС - 82)

Ограждение сторон фарватеров (каналов)

В н и м а н и ю М о р е п л а в а т е л е й

В отличие от прежней Системы навигационного оборудования

плавучими предостерегательными знаками в настоящей Системе

наименования кардинальных знаков соответствуют положению секторов

относительно опасности и показывают сторону безопасного прохода.

У

СЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРА ОГНЯ

В РУКОВОДСТВАХ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ И НА КАРТАХ

Таблица 2.1

Характер огня	Условное обозначение
	русское	международное
Проблесковый	Пр	Fl
Групповой проблесковый	Пр (2)	Fl (2)
Длительно-проблесковый	Дл Пр	L Fl
Частый (часто-проблесковый)	Ч	Q
Групповой частый	Ч (3)	Q (3)
	Ч (9)	Q (9)
Групповой частый с длительным проблеском	Ч (6) Дл Пр	Q (6) L Fl

Примечание: Частый огонь имеет частоту проблесков 50 или 60 в минуту.

13.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования

В настоящее время осталось немного из радиотехнических средств, используемых для обсерваций и ориентировки мореплавателей. Распространенные ранее радиомаяки сейчас ушли в прошлое. Это были капитальные сооружения на берегу (у маяков).

Радиомаяки начинают использовать в новой радиотехнической системеDGPS, так как их местоположение определено с высокой точностью.

Из радионавигационных фазовых гиперболических систем дальней навигации пока действует РНС «Лоран –С».

Она обслуживает мореплавателей на расстояние до 1500 миль. Для ускорения и упрощения определения местонахождения судна издавались специальные навигационные карты с сетками гипербол – изолиний радионавигационных параметров.

Широкое распространение получили по всему миру, особенно в местах со многими береговыми и плавучими навигационными знаками, радиолокационные маяки – ответчики.

Оператор на судне на экране ИКО (Индикатора Кругового Обзора) радиолокатора обнаруживает работу маяка – ответчика по характеру его сигнала. Сигнал буквенный, показывается у средства ограждения и по нему легко опознать ориентир.

Сведения о радиолокационных маяках – ответчиках можно найти в специальном пособии «Радиотехнические средства навигационного оборудования», издаваемые ГУНиО или другими гидрографическими службами.

Сигналы точного времени.Они передаются на определенных частотах непрерывно или по расписанию. Сигналы точного времени используют суда и различные обсерватории, на которых это необходимо.