14.3. Планирование и организация транспортных работ

Организация транспортного обслуживания предприятия – это система мероприятий, обеспечивающих эффективную и рациональную организацию транспорта, грузопотоков и труда транспортных рабочих и направленных на выявление и использование резервов в работе транспортного хозяйства и улучшение его качественных характеристик.

Для рациональной организации перевозок грузов разрабатывают технологический процесс транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, который содержит характеристику перевозимых грузов и транспортных трасс, наименование операций, порядок их выполнения, численность и квалификацию персонала и т.д. С этой целью нужно, прежде всего, изучить грузооборот предприятия в целом, его отдельные грузопотоки, ознакомиться с характером грузов и путями их транспортирования.

Общий грузооборот предприятия – это суммарное количество перемещаемых в единицу времени (год, месяц и т.д.) грузов.

Грузооборот подразделяется на внешний и внутренний.

Внешний включает грузы, прибывающие и отправляемые за пределы предприятия.

Внутренний (внутризаводской) охватывает общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия.

Грузооборот складывается из суммы отдельных грузопотоков.

Грузопоток – количество грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя связанными друг с другом пунктами.

Для расчета грузооборота и грузопотоков предварительно классифицируют грузы, подлежащие перевозке, с учетом возможности использования для каждой группы определенного вида транспортных средств. Например, металлы разбивают на следующие группы: прутковый материал, листовой материал и т.д.

Далее определяют протяженность перевозок и рассчитывают их объем за сутки по каждому грузу в отдельности. Грузооборот определяют в тоннах, а грузопотоки – в тонно-километрах. Расчет грузооборота оформляют в виде шахматной ведомости. Такие ведомости составляют сначала по цехам, складам, а затем по предприятию в целом.

Данные о грузопотоках представляют обычно в виде схем грузопотоков. Эти схемы позволяют выявить и устранить нерациональные перевозки.

На основе данных о грузообороте, грузопотоках и выбранных транспортных средствах рассчитывают потребность в транспортных средствах по формуле:

, где

n – количество одинаковых транспортных средств, шт;

Q – масса груза, подлежащего перевозке в сутки, т;

t – длительность одного рейса, ч;

q – грузоподъемность транспортной единицы, т;

T – рабочее время транспорта в течение суток, ч;

К₁ – коэффициент полезного использования грузоподъемности;

К₂ – коэффициент использования транспортной единицы во времени.

Планирование транспортных работ

Планирование транспортных работ разделяют на технико-экономическое и оперативно-производственное.

Технико-экономическое планирование включает составление годового плана, предусматривающего определение объема грузооборота, потребность в транспортных средствах, потребность в горюче-смазочных и других материалах, объем погрузочно-разгрузочных работ, работ по ремонту и обслуживанию транспортных средств и т.д.

Оперативное планирование транспортных работ заключается в календарном распределении имеющихся транспортных средств по зонам и характеру работы и в оперативном регулировании выполнения сменно-суточного плана перевозок.