13.3. Оценка уровня организации энергетического хозяйства. Пути рационализации потребления энергии

Основными технико-экономическими показателями эффективности организации энергетического хозяйства являются:

1. Коэффициенты потерь в сетях по видам энергии;

2. Эффективность использования энергоустановок (КПД);

3. Абсолютное потребление топлива и других исходных материалов, а

также удельный расход топлива на выработку 1 единицы определенного вида энергии;

4. Себестоимость каждого вида энергии;

5. Коэффициент энерговооруженности труда и энерговооруженности

рабочих.

Основные пути рационализации потребления энергии

1. Ликвидация прямых потерь топлива и энергии путем контроля за

состоянием сетей и трубопровода и проведения профилактических мероприятий;

2. Научно-обоснованный выбор энергоносителей, то есть нужно

использовать наиболее экономичные виды энергоресурсов. Например, более экономичными для конкретных условий может быть замена сжатого воздуха и пара для силовых процессов электричеством, внедрение электронагрева металлов вместо нагрева в печах с использованием твердого и жидкого топлива, замена электроэнергии на газ при термообработке деталей;

3. Широкое использование вторичных энергоресурсов: печных

отходящих газов, коксового, доменных газов, тепла остывающей продукции;

4. Интенсификация технологических процессов производства.

Автоматизация управления технологическими процессами, определение с помощью информационных технологий оптимальных режимов энергоемких процессов;

5. Проведение общехозяйственных мероприятий по экономии топлива

и энергии, например, применение более совершенных систем вентиляции и водоснабжения, разработка и внедрение технически обоснованных норм на все виды топлива и энергии и др.;

6. Использование ресурсосберегающего оборудования;

7. Стимулирование улучшения использования энергоресурсов;

8. Совершенствование конструкции энергооборудования.

Тема 14. Организация транспортного хозяйства

14.1. Задачи и состав транспортного хозяйства

Производство и реализация промышленной продукции требуют рациональной организации транспортного обслуживания – перемещение сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, полуфабрикатов, готовой продукции и т.д. С этой целью на предприятии создают транспортное хозяйство.

Назначение транспортного хозяйства – осуществлять наиболее рациональное перемещение грузов как внутри предприятия, так и вне его в соответствие с требованиями производственного процесса при минимальных затратах на содержание транспортной службы.

Задачи транспортного хозяйства:

1. Планирование обновления транспортных средств;

2. Выбор и обоснование транспортных средств;

3. Планирование, учет и анализ использования транспорта;

4. Организация и планирование ремонта транспортных средств;

5. Оперативно-календарное планирование и регулирование;

6. Эксплуатация транспортных средств.

В состав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, специализированные цехи (участки) железнодорожного и безрельсового транспорта, автогаражи, ремонтные и др. службы. Возглавляет транспортное хозяйство начальник транспортного отдела, подчиняющийся непосредственно директору предприятия.

Транспортный отдел состоит из ряда подразделений, осуществляющих планирование, учет и анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортной службы, руководство эксплуатацией транспортных средств, организацию и планирование ремонта транспортных средств и путей сообщения.