11.2. Техническая подготовка и планирование ремонтных работ

Внедрение системы ППР требует предварительного проведения следующих подготовительных работ:

1. Классификация и паспортизация оборудования;

2. Составление спецификаций сменных и запасных деталей и

установление норм их запаса;

3. Разработка альбомов чертежей по каждому типоразмеру

оборудования;

4. Организация хранения запасных частей;

5. Разработка инструкций производственному и ремонтному персоналу

по техническому обслуживанию оборудования.

Классификация в конечном итоге проводится для составления инструкций по техническому обслуживанию оборудования и разработки типовой технологии ремонтных работ и т.д.

Паспортизацию проводят, чтобы иметь полную техническую характеристику всех орудий труда на предприятии.

Паспорт оборудования заводят на каждую единицу заводского оборудования; это исходный документ при организации и планировании ремонта и технического обслуживания оборудования.

Спецификация материалов, деталей и узлов – это список всех компонентов, их описание и количество, требуемое для изготовления 1 единицы продукции.

Сменными называются детали машин, которые подвергаются износу и подлежат замене при ремонте. Сменные детали, которые необходимо иметь в постоянно возобновляемом составе, называются запасными деталями.

Ремонтные нормативы и планирование ремонтных работ

Организация и планирование ремонта оборудования при системе ППР основывается на определенных ремонтных нормативах:

1. Категория сложности ремонта;

2. Ремонтные единицы;

3. Длительность и структура межремонтных циклов;

4. Длительность межремонтных и межосмотровых периодов;

5. Длительность ремонтного периода.

Методика расчета нормативов и их величины для разных видов оборудования определены единой системой ППР.

Исходными данными для установления категорий сложности ремонта оборудования являются технические характеристики, содержащиеся в паспортах агрегатах. Каждой единице оборудования присваивается соответствующая категория сложности ремонта. В зависимости от сложности, конструктивных и технологических особенностей все оборудование классифицируется на группы сложности. В машиностроении за ремонтную единицу принята 1/11 затрат рабочего времени на ремонт токарно-винторезного станка 1К62. Этому станку присвоена 11 группа ремонтной сложности.

Трудоемкость ремонтных работ измеряется в ремонтных единицах. В системе ППР установлены нормативы затрат труда, материалов, время нахождения оборудования в ремонте в расчете на ремонтную единицу, которую обозначают буквой «r». Методами технического нормирования разрабатывают нормы затрат рабочего времени по видам ремонтных операций и характеру работ (слесарные, станочные и т.д.). Пользуясь нормативами, можно подсчитать трудоемкость ремонта оборудования по цеху, предприятию и т.д.

Межремонтный цикл – это период работы оборудования с момента начала эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя смежными капитальными ремонтами.

Длительность межремонтного цикла зависит от особенностей конструкции оборудования, условий его эксплуатации и т.д.

Количество и последовательность ремонтных операций, входящих в ремонтный цикл, образуют его структуру.

Так, для металлорежущих станков весом до 10 т структура межремонтного цикла имеет следующий вид:

К₁ – О₁ – Т₁ – О₂ – Т₂ – О₃ – С₁ – О₄ – Т₃ – О₅ – Т₄ – О₆ – С₂ – О₇ – Т₅ – О₈ – Т₆ – О₉ – К₂ , где

К – капитальный ремонт;

С – средний ремонт;

Т – текущий ремонт;

О – осмотр.

Данный цикл включает: капитальных ремонтов – 1, средних – 2, текущих – 6, осмотров – 9.

Межремонтным периодом называется период работы оборудования между двумя очередными плановыми ремонтами, межосмотровый период - период работы оборудования между двумя смежными осмотрами.

Ремонтным периодом называется время простоя оборудования в ремонте.

На основе ремонтных нормативов и результатов технического осмотра оборудования составляют годовой, квартальный и ежемесячный планы и графики ремонтных работ, в которых определяют:

1. Виды ремонтных работ;

2. Трудоемкость;

3. Плановый простой по каждому виду оборудования;

4. Количество и стоимость запасных частей и материалов.

Планирование ремонтных работ ведет планово-производственное бюро отдела главного механика.