Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзамен зачет учебный год 2023 / МП Билеты к Гландину.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
21.12.2022
Размер:
425.78 Кб
Скачать

Некоторые различия между транзитом и мирным проходом

Транзитный проход

Мирный проход

При транзитном проходе совершенно исключена юрисдикция припроливного гос-ва в отношении судов, осуществляющих транзитный проход (основное отличие – кафедр. учеб.)

-

Транзитный проход предусматривает пролет летательных аппаратов

Мирный проход не предусматривает пролет летательных аппаратов

Возможен проход подводных лодок и в надводном, и в подводном положении

Подводные лодки должны следовать в надводном положении

Мирный проход распространяется только на судоходство, а транзитный проход предусматривает также право пролета летательных аппаратов над территориальными водами прибрежных государств.

Черноморские проливы

Правовой режим Черноморских проливов определен Конвенцией о режиме проливов, заключенной в Монтрё (Швейцария) в 1936 г.

  • Эта Конвенция регулирует проходы и судоходство в проливах Дарданеллы, Босфоре и в Мраморном море (далее также «Проливы»)

  • Конвенция ставит регулирование прохода через проливы в зависимость от ряда факторов:

  • в мирное или военное время осуществляется проход

  • торговое судно или военное

  • черноморского государства оно или нет

  • и др.

Правовой режим для торговых судов

В мирное время

В военное время

Все торговые суда, независимо от флага и груза пользуются свободой прохода и плавания в проливах в любое время суток

  • За проход торговых судов через проливы взимаются некоторые сборы (на санитарный контроль, на оказание помощи, маячные и иные сборы)

  • В соотв. с Конвенцией Турция обязалась не взыскивать за проход никаких иных сборов

Торговые суда осуществляют транзитный проход без каких-либо формальностей

• Кроме необходимости остановится у санитарной станции для прохождения сан. контроля

Если Турция не является воюющей стороной

Если Турция является воюющей стороной

Все торговые суда, независимо от флага и груза пользуются свободой прохода и плавания как в мирное время

Все торговые суда также пользуются свободой прохода

  • Но кроме судов противника Турции

  • А проходящие суда должны входить в проливы только в дневное время

Правовой режим для военных судов

Здесь учитываются также:

  • тип корабля

  • общий тоннаж корабля

  • срок пребывания в Черном море

В мирное время

Черноморские государства

Нечерноморские государства

Легкие надводные корабли, небольшие боевые суда, военно-вспомогательные суда черноморских и нечерноморских государств пользуются свободой прохода через проливы

однако их число не может превышать девяти

Могут проводить через проливы линейные корабли (и приравненные к ним) любого тоннажа

• Но они должны следовать в одиночку и в сопровождении не более чем двух миноносцев (эсминец)

Могут проводить через проливы подводные лодки для возвращения их на базы, находящиеся в Черном море (если они возвращаются с ремонта или с судостр. верфи из-за пределов Чер. моря)

• Подводные лодки черном. гос-в могут выводиться из Черного моря и проходить через проливы только если это необходимо для ремонта вне этого моря

• Подводные лодки должны следовать через проливы в надводном состоянии и в дневное время

Каф. учеб.: Черноморские державы вправе проводить вообще любые военные корабли

Конвенция 1936 г. подчеркивает, что в Черном море ограничено мореплавание нечерноморских государств. Так:

  • Могут вводиться только легкие надводные корабли, вспомогательные суда

  • Общий тоннаж всех военных кораблей таких гос-в, одновременно находящихся в Черном море, не может превышать 45 000 т.

  • Время их пребывания в Черном море ограничено 21 сутками

В военное время

Когда Турция не является воюющей стороной

Когда Турция является воюющей стороной (либо считает себя «находящейся под угрозой непосредственной военной опасности»)

Проливы закрыты для военных кораблей воюющих государств

Проход военных кораблей через проливы полностью зависит от ее усмотрения

В мирное время через Черноморские проливы проходят военные корабли любых государств – только надводные (подлодки – только черноморских государств) – дневной проход с поднятым флагом.

Общий тоннаж всех военных кораблей, находящихся одновременно в проливах при транзите через проливы, не может превышать 15 тысяч тонн.

Государства, как черноморские, так и нечерноморские, должны направлять Турции уведомление за восемь дней до прохода военных кораблей.

Однако Конвенция указывает, что для нечерноморских государств было бы желательным направлять уведомление Турции за 15 дней до предполагаемого прохода кораблей.

Вопрос №82: Международно-правовой режим каналов, используемых для международного судоходства.

Международные каналы являются искусственными судоходными путями, проложенными по территориям государств. В настоящее время такими искусственными путями, имеющими значение для международного морского судоходства, являются Суэцкий, Панамский и Кильский каналы

Конвенции по ММП не имеют к м/н каналам отношения: они регулируются отдельными договорами

Соседние файлы в папке Экзамен зачет учебный год 2023