§ 104. Путевые знаки судоходной обстановки

К путевым знакам судоходной обстановки относятся береговые знаки, регулирующие движение судов и указывающие габариты пути, требующие подачи сигнала и обозначающие границы неко­торых участков. Путевые знаки приведены в приложении 19.

Знаки, регулирующие движение. На участках, где из-за малых глубин, узкости или извилистости фарватера расхождение судов затруднительно, допускается только одностороннее движение —■ вверх и вниз попеременно. В начале и конце участков устанавли­вают следующие знаки.

Семафорные мачты — это столб с рейкой, на которой поднима­ют расположенные вертикально сигналы: днем — конус и цилиндр, ночью — красный и зеленый огни, видимые по всему горизонту. Если цилиндр расположен выше конуса, а ночью зе­леный огонь выше красного, то это значит, что запрещен проход судам вверх (против течения). Обратное расположение этих зна­ков или огней означает, что запрещен проход вниз (по течению). Два конуса или два красных огня означают, что проход запрещен в обоих направлениях.

На современных каналах и шлюзах вместо семафорных мачт применяют светофоры, светящие только встречно движению. Зеле­ный огонь разрешает движение в его сторону, красный — запре­щает.

Знаки о габаритах пути. Сигнальные мачты служат для подъе­ма сигналов о глубине и ширине судового хода. Сигналы подни­мают на рейке мачты: смотрящие против течения означают глуби­ну, а по течению — относятся к ширине.

Ночью глубинные сигналы подают проблесками. Каждый про­блеск белого огня означает глубину 100 см, зеленого — 20 см и красного — 5 см.

Мостовые знаки, проходные и габаритные, устанавливают на мостах. Проходные знаки указывают место прохода под проле­тами моста. Габаритные знаки устанавливают на быках. Они пред­ставляют собой фонари с зеленым огнем, указывающие высо­ту фермы над водой.

Знаки наплавных и разводных мостов играют важную роль в судоходстве по рекам. Наплавные мосты несут ночью по всей дли­не белые круговые огни, а в разведенном состоянии — красные под правым берегом и белые под левым. Разводные мосты, когда они разведены, несут на концах своих ферм огни.

Знаки о подаче сигналов. Знак сигнал ставят на границах участков, в которых расхождение и обгон судов затруднительны или запрещены (засемафоренный участок, изгиб русла, где встреч­ные суда не видны со стороны друг друга, и пр.). Ночью эти зна­ки светят постоянным зеленым огнем. Проходя такой знак, суда должны подавать продолжительный гудок.

Знаки переходов. Подводные переводы — это кабели, трубопро­воды, тоннели, на участках которых запрещено отдавать якоря. Их ограждают за 100 м и выше и ниже по течению знаками. Воз­душные переходы — это провода связи или электропередачи, ли­нии канатной дороги. Их знаки ставят за 100 м выше или ниже перехода. При ширине реки менее 100 м они могут быть установ­лены на столбах или опорах этих линий.

Километровые знаки. На некоторых реках с трудно опознавае­мой местностью ставят знаки в виде столбов с прямоугольным щитом, на котором цифрами указан проходимый километр.

Рейдовые знаки. Для обозначения границ рейдов применяют створные знаки. Цифра на щите означает наибольшее число судов, допускаемых к стоянке в одном пыже (рядом).

Флажная мачта. Ее ставят у обстановочных участков и постов, где находятся обслуживающие обстановку бакенщики.