§ 62. Опознание места по глубинам. Лоты

Опознание места по ряду глубин. В районах с равномерно из­меняющимися глубинами можно приближенно опознать место суд­на. Для этого, держась промерного галса (следуя вдоль глубин, отмеченных на карте цифрами) (рис. 148)) и проходя по лагу те же расстояния, что и между отмет­ками глубин на карте, произво­дят промеры. В начальной и ко­нечной точках записывают мо­мент времени и отсчет лага.

Затем проводят на кальке прямую линию и, отложив на ней в масштабе карты расстоя­ния, пройденные между проме­рами, отмечают измеренные глу­бины. Кальку накладывают на карту линией промеров. После этого параллельно линии курса перемещают кальку так, чтобы совместить глубины, отмеченные на кальке, с теми же, обозна­ченными на карте. В точке последнего промера получают место судна.

При этом виде определения возможно, что все промеренные глубины будут отличаться от показанных на карте на одну и ту же величину. Так будет в случае неучтенного изменения уровня моря из-за приливо-отливных колебаний или сгонно-нагонных вет­ров. В таких районах глубины приводят к принятому уровню (нулю глубин) с помощью специальной поправки.

Если имеется заметный дрейф или наблюдается снос судна, то следует развернуть кальку линией промеров под небольшим уг­лом к линии курса судна на карте, пока глубины не совпадут. Этот угол приблизительно покажет величину дрейфа или сноса.

Если на судне нет лага, то промежутки времени для взятия глубин рассчитывают соответственно расстояниям между обозна­ченными глубинами по скорости хода судна. Опознание места будет надежнее, если брать пробу грунта и сопоставлять характер его с указанным на карте.

Использовать измерение глубин можно и при хорошей види­мости, когда имеется всего один ориентир и в направлении кото­рого глубины увеличиваются или уменьшаются достаточно замет­но. Взяв пеленг ориентира, промеряют одновременно глубину мес­та и, найдя ее на карте по линии исправленного пеленга, получа­ют место судна.

гФ"»

на калй"^е _2m,6uHtii

•да"

Рис. 148. Определение места по кур­су и глубинам.

Опознание места по изобатам. Если судно пересекает две или более изобат (линий равных глубин), не параллельных друг другу (рис. 149), то они могут служить в качестве линий положения суд­на. Для этого, приближаясь к изобатам, начинают промерять глу­

бины и в моменты их обнаружения замечают моменты времени и показания лага. Разность отсчетов лага с учетом поправки или коэффициента лага даст расстояние, пройденное между точками пересечения Линии курса судна с изобатами.

Вместив данное расстояние с помощью параллельной линейки и циркуля между изобатами, показанными на карте в направле­нии линии курса судна (как в способе крюйс-пеленга), в точке пересечения ли­нии курса со второй изобатой получают место судна.

Лоты. В настоящее время на судах применяются как ручные лоты, так и эхо­лоты. Ручной лот служит для измерения малых глубин и для контроля эхолота. Он состоит из гири и лотлиня. Гирю обычно делают свинцовой. В нижней час­ти гиря имеет выемку, заполняемую спе­циальной смесью, для взятия проб грун­та.

Лотлинь изготовляют из пенькового или капронового троса диаметром 8—12 мм и разбивают на метры. Разбивку (мар­кировку) лотлиня (рис. 150) выполняют с помощью кожаных марок и цветных лос­кутков из флагдуха (материала для фла­гов). При хорошем навыке можно изме­рять ручным лотом глубины не только при отсутствии хода, но и на малом или самом малом ходу судна.

Метод измерения глубин, применяемый в эхолотах, заключается в измерении про­межутка времени прохождения звука в во­де от днища судна до дна моря и воз­вращения обратно отраженных волн (эха). Так как скорость распространения звука в воде составляет приблизительно 1450 м/с, то расстояние, пройденное за время t звуком от днища судна до грунта и обратно, т. е. равное двойной глубине места, будет равно 1450 t. Отсюда глубину места Н определяют по формуле

Н = • 1450 = 725 t м.

2

Ультразвуковые колебания посылают и принимают с помощью врезанных в днище судна вибраторов. Колебания, посланные от- правительным вибратором, возвратившись от дна моря, возбуж­дают в приемном вибраторе э.д.с., которая поступает на вход уси­лителя, а от туда на указатель глубин.

Рис. 149. Определение места по изобатам.

Рис. 150. Маркировка лотлиня.

Указатель глубин представляет собой диск, вращающийся с

постоянной угловой скоростью, на котором укреплена неоновая лампочка. В момент посылки звука лампочка проходит через нуль на шкале указателя. За время прохождения звука до грунта и обратно диск поворачивается на определенный угол, на котором произойдет вспышка лампочки, что и укажет измеренную глу­бину.

При измерении глубин необходимо учитывать величину углуб­ления вибраторов, т. е. осадку судна, чтобы определить глубину относительно уровня моря в данный момент.

Большинство эхолотов имеют вместо указателя глубин или совместно с ним самописец (эхограф), непрерывно фиксирующий глубину на бумажной ленте.

Некоторые типы эхолотов для малых глубин имеют приспособ­ление для подачи звукового сигнала при выходе на заданную глу­бину.