§ 82. Промысловые опасности

Промысловые опасности не представляют угрозы судоходству, но угрожают потерей или повреждением орудий лова. К ним отно­сятся также объекты и факторы, вызывающие потерю добычи или нарушение хода промысла.

Задевы, или цапы, — это подводные скалы, рифы с неровной поверхностью, а также затонувшие плавсредства, якоря, тросы.

В речных водах, озерах и водохранилищах это могут быть пни и коряги. Задевы представляют опасность для тралов, неводов и других орудий лова.

Каменистый грунт — это грунт, изобилующий камнями или валунами. Шероховатый грунт — грунт, состоящий из гальки, камней или щебня. Оба эти виды грунтов, а также грунт с губкой, кораллами и литотамнием являются тяжелыми, быстро изнаши­вающими донные орудия лова.

Вязкий грунт —■ илистый или глинистый липкий грунт, может явиться причиной потери или значительных повреждений донных орудий лова.

Зыбучий грунт — очень нестойкий мягкий ил или песок, в ко­тором орудия лова могут завязнуть.

Крутой склон — уклон морского дна под углом 10° и более, который обусловливает нарушения траления в результате резкого изменения глубины.

Нечистый грунт — любой участок дна, имеющий камни, валу­ны, коряги и затонувшие предметы.

§ 83. Гидрометеорологическое обеспечение безопасности мореплавания

Для мореплавания и морского рыболовства большое значение имеют предварительные сведения о гидрометеорологических ус­ловиях. Общие сведения по этим вопросам содержатся в гидро­метеорологических очерках лоций данного моря и в специальных навигационно-гидрографических обзорах. Непосредственные све­дения о гидрометеорологической обстановке на переходе в ближай­шее время мореплаватели получают из специальных радиопередач в виде обзоров и прогнозов синоптического положения на сутки, прогнозов погоды и волнения на 1 и 3 суток, трехсуточных прог­нозов погоды, обзоров и прогнозов ледовой обстановки.

Прогностические гидрометеосведения передают не только текстом, но и в виде факсимильных карт, которые могут принимать суда с помощью специальной аппаратуры (прибор ФТАК, «Ладога»). Это дает наглядное представление о распределении ме­теоэлементов в данном районе и избавляет штурмана от составле­ния синоптических схем.

Исследования показали, что продолжительность переходов из пункта в пункт и сдачи рыбы значительно зависит от учета гидро­метеорологических условий на переходе.

Ледовая служба. Эта служба, используя последние наблюде­ния сети гидрометеостанций и метеопостов, судов ледового патруля и авиаразведки, извещает мореплавателей о ледовой обстановке на морях, дрейфующих льдах и айсбергах. Она также составляет наставления для плавания в ледовых условиях.

Радиопередачи об ожидающихся опасных явлениях — штормах,

ураганах, дрейфующих льдах, сейсмических волнах (цунами) и др. — передают радиостанции гидрометеорологической службы СССР и аналогичных служб других государств как внеочеред­ные на частоте 500 кГц (т. е. на волне 600 м). Со своей стороны ка­питаны судов должны немедленно сообщать о них другим судам и ближайшим радиостанциям, держащим связь с прогнозирую­щими гидрометеостанциями о встреченных ими на своем пути по­добных явлениях.

Порядок метеорологических, в частности ледовых, радиопере­дач приводится в № 1 «Извещений мореплавателям» (ИМ) за каж-' дый год и пособии «Радиотехнические средства навигационного оборудования» (РТСНО).

Для предварительного ознакомления с ожидаемой ледовой об­становкой служат гидрометеорологические выпуски, содержащие карты ледового состояния морей и рек на каждый месяц, и долго­срочные гидрометеорологические прогнозы. Данные пособия раз­рабатывает Центральный институт прогнозов.