§ 18. Общая поправка компаса.

ПЕРЕВОД И ИСПРАВЛЕНИЕ РУМБОВ

Мы рассмотрели раздельно влияние на компасную стрелку не­посредственно сил земного магнетизма и сил судового железа.

Рис. 42. Общая поправка магнитного компаса.

В действительности эти силы действуют совместно и в итоге стрелка компаса в общем случае отклонена от плоскости истинного мери­диана на угол, представляющий собой алгебраическую сумму скло­нения и девиации, называемый общей поправкой компаса (Л/С).

На плоскости истинного горизонта общая поправка компаса имеет вид угла между истинным и компасным меридианами (рис. 42). Общей поправке компаса придается наименование остовой или вестовой и знак «плюс» или «минус» в зависимости от того, к осту или весту отклонена северная часть компасного меридиана от се­верной части меридиана истинного (см. рис. 42, а и б).

Общая поправка компаса складывается алгебраически из скло­нения и девиации, что выражается формулой

A/C = d + в.

Если склонение и девиация одинаковы по знаку, то общая поправка будет одинакового знака с ними; если же они разного знака, то общая поправка приобретает знак большего из них

Пример- d = 12°,0' б = 3,5. Определить Л К.

Решение. . d = + 12°, О' + 8 = —3°, 5'

А/С = + 8°, 5' = 8°, 5' (графическое построение см. рис. 43, а)

Пример. Л/С = —2°,0'; d = -f7°,0'. Определить б.

Ответ, б = —9°,0' (графическое построение см. рис. 43,6).

н_и n_kh_m

йК

Рис. 43. Графическое построение:

а — определения Л к; 6 — опре­деления б.

.N* Н_И N_m

Рис. 44. Истинные и компасные курсы и пеленги.

Общая поправка компаса связывает истинные и компасные пе­ленги (рис. 44, а, б) соотношениями:

ИК = КК + А/С;

ИП = КП + А/С-

Данными соотношениями пользуются для определения поправ­ки компаса непосредственно из наблюдений, так как

да; = ик—кк = ип — кп.

На практике определять А/С более удобно сравнением компас­ного пеленга с истинным, чем сравнением курсов.

Пример. КП ориентира 111,°0'; ИП = 103°>0'. Определить ДК.

Решение. ИП = 103°, 0' ~ КП= 111°, 0'

дК= —8°, С = 8°, 0' W (графическое построение выполнить са­мостоятельно).

Пример. КП = 353,°0'; ИП = 7^е,0' Определить ДЯ.

Решение. ИП = 7°, 0' = 367° ~ КП= 35Г

А К = + 14°, 0' = 14°, 0' 0^s1 (графическое построение

Рис.. 45. Гра­фическое пост­роение опреде­ления Д К.

см. рис. 45).

Практически при пеленговании по 127-мм магнитному компасу наблюдаются не прямые, а обратные компасные пеленги. Но так как ОКП отличаются от КП на ту же величину, что и ОИП от ИП, т. е. на 180°, то можно сделать вывод, что

А/С = ОИП — ОКП.

Для того чтобы не переводить прямые пелен­ги в обратные на морских картах при обозна­чении створов, всегда указывают как прямое, так и обратное их направление, например 82—262°.

На морских картах наносят только истинные направления. Мореплаватель же следует опре­деленным курсом и берет пеленги ориентиров по компасу. Поэтому в практике судовождения постоянно приходится переходить как от ис­тинных направлений к компасным, так и от компасных к истинным. Первая операция назы­вается переводом румбов, а вторая — исправлением румбов. В обоих случаях учитывают магнитное склонение, снимаемое с кар­ты, и девиацию компаса, выбираемую из таблицы.

Перевод румбов. При переводе истинных курсов и пеленгов в компасные сразу нельзя воспользоваться таблицей девиации, так как ее составляют не на истинные курсы, а на компасные. Однако при удовлетворительно уничтоженной девиации значение ее на компасных курсах практически то же, что и на соответствующих магнитных. Поэтому, учтя склонение, сначала переводят истинный курс в магнитный и выбирают на него девиацию, а затем переводят полученный магнитный курс в компасный, т. е.

кк = мк — в = як —d — 5.

Afft

Пример. Перевести И К = 114°,0' в компасный, если d = 11°,0'0«' (девиацию выбирать по таблице 2).

Решение. - ЯД'=114°, О' = + 11°, О'

МК = 103°, О' Ь = — 3°, 4'

Рис. 46. Графическое построение: Рис. 47. Графическое

« — перевода ИК в КК-. 6 — расчета «Л. построение расположе­

ния курсов.

K/f = 106°, 4' (графическое построение см. рис. 46, а).

При переводе истинных пеленгов в компасные используют не­посредственно формулу ИП=КИ+ А/С, но, чтобы выбрать девиа­цию и рассчитать общую поправку компаса, необходимо знать склонение и заданный истинный курс судна, по которым предва­рительно рассчитывают магнитный курс.

Пример. ИК = 204°,О'; ИП = 87°,0'; d = 15°,0' (девиацию вы­брать по таблице 2). Рассчитать КП.

Решение. 1)ЯК = 204°,0' 2) , d = — 15°, 0' 3) ЯЯ = 87°, 0'

~ d= 15°, 0' Ь = — 2°, 0' ~ = — 13°, 0'

МК = 219°, 0' ДК = 13°,0' КЯ=100°,0'"

(графическое построение см. рис. 46, б)

Исправление румбов. При исправлении румбов пользуются фор­мулами, приведенными выше. Если задан компасный пеленг, а не курс, то необходимо знать компасный или магнитный курс, чтобы выбрать девиацию. По девиации по снятому с карты склоне­нию рассчитывают общую поправку компаса, затем искомые истинный курс или пеленг.

Пример. Судно на К К = 240°,0' имело КП ориентира = 41°,0'; d — 17°,0' (девиацию выбирать по таблице 2). Определить А К, КП ориентира и И К судна.

Решение. 1) . d = —17°, 0' 2) , КП = 41°, 0' 3) , КК = 240°, 0' + S = + 3°, 5' ⁺ АК — — 13°, 5' "г АК — —13°, 5;

АК =— 13°,5' ИП = 26°, 5' И К — 226°, Ь

(графическое построение см. рис. 47).

Пример. КК = 300°,0'; ОКП знака 34°,0'. Определить ДУС, ИП и ОИП, если d = +15°,0' (девиацию выбирать по таблице 2).

Решение. 1) , d = + 15°, 0' 2) , КК = 300°, 0' 3) ОКП = 34°, 0' 5 = + 4°, 0' ■ ⁺ АК = + 19°, 0' ~ АК = + 19°, 0'

АЛ: = + 19°, 0' ИК = 319°. 0' ОИП = 53°, 0'

180°. 0'

ИП = 223°, 0'

(графическое построение выполнить самостоятельно).