
- •Глава I. Основные понятия и определения
- •§ 1. Форма и размеры земли
- •§ 2. Основные точки, линии и плоскости на земле.
- •§ 3. Счет направлений в навигации
- •§ 4. Истинный курс и истинный пеленг. Курсовой угол
- •§ 5. Разность широт и разность долгот
- •§ 6. Морские меры расстояний и скорости
- •§ 7. Дуга большого круга и локсодромия
- •§ 8. Видимый горизонт и его дальность
- •§ 9. Дальность видимости предметов на море
- •§ 10. Основные сведения о створах
- •Глава II. Определение направлений на море
- •§ 11. Значение компаса. Понятие о земном магнетизме
- •§ 12. Общие сведения об устройстве магнитных компасов
- •§ 13. Магнитное склонение. Магнитные курсы и пеленги
- •§ 14. Изменяемость склонения. Магнитные аномалии и бури
- •§ 15. Девиация магнитного компаса.
- •§ 16. Зависимость девиации от курса и магнитной широты. Изменяемость девиации
- •§ 17. Понятие об уничтожении девиации.
- •§ 18. Общая поправка компаса.
- •§ 19. Определение девиации и общей поправки
- •§ 20. Использование гирокомпаса
- •Глава III. Определение расстояний, проходимых судном
- •§ 21. Общие сведения о лагах
- •§ 22. Поправка лага. Коэффициент лага
- •§ 23. Определение скорости хода судна и пройденного расстояния без лага
- •10 12 14 У, узлы
- •Глава IV. Построение морских карт
- •§ 24. Общие сведения о картах. Масштаб карты
- •§ 25. Понятие о меркаторской проекции
- •§ 26. Вид карты в меркаторской проекции
- •§ 27. Прокладочный инструмент
- •§ 28. Понятие о картах в поперечной меркаторской и азимутальной проекциях
- •Глава V. Плавание по счислению
- •§ 29. Сущность счисления
- •§ 30. Влияние ветра на путь следования судна. Дрейф
- •§ 31. Определение величины дрейфа
- •§ 32. Влияние течения на путь следования судна.
- •§ 33. Совместное влияние ветра и течения на путь
- •§ 34. Учет циркуляции судна
- •§ 35. Понятие о точности счисления
- •Глава VI. Определение места судна визуальными методами
- •§ 36. Необходимость обсерваций
- •§ 37. Определение места по пеленгам двух предметов
- •§ 38. Определение места по пеленгу и горизонтальному углу
- •§ 39. Определение места по пеленгам трех предметов
- •§ 40. Определение места по двум горизонтальным углам
- •§ 41. Определение места по способу крюйс-пеленга
- •§ 42. Определение места по пеленгу и вертикальному углу
- •§ 43. Определение места по расстояниям
- •§ 44. Использование сеток изолиний
- •§ 45. Навигационные ошибки. Оценка точности обсерваций
- •Глава VII. Использование радиотехнических средств судовождения
- •§ 46. Общие понятия
- •§ 47. Сущность направленного радиоприема
- •§ 48. Радиодевиация. Ошибки радиопеленговакия
- •§ 49. Практика радиопеленгования.
- •§ 50. Использование радиопеленгов.
- •§ 51. Вращающиеся и створные радиомаяки
- •§ 52. Секторные радиомаяки
- •§ 53. Общие понятия о гиперболических
- •§ 54. Радионавигационные карты и таблицы
- •54 Поправку вычитать
- •§ 55. Фазовые радионавигационные системы
- •§ 56. Импульсно-фазовые системы.
- •§ 57. Сущность радиолокации
- •§ 58. Эксплуатационные характеристики рлс
- •§ 59. Опознание местности на экране рлс
- •§ 60. Определение места судна с помощью рлс
- •Глава VIII. Плавание при особых обстоятельствах
- •§ 61. Плавание при недостаточной видимости
- •§ 62. Опознание места по глубинам. Лоты
- •§ 63. Плавание в стесненных водах
- •§ 64. Ограждающие линии положения
- •§ 65. Счисление во льдах. Плавание в высоких широтах
- •§ 66. Использование рлс для предупреждения столкновении судов
- •Глава IX. Судовождение на промысле
- •§ 67. Общие вопросы
- •§ 68. Определение путевого угла при тралении
- •§ 69. Определение элементов движения дрейфующего судна
- •§ 70. Определение вероятнейшего пути при тралении
- •§ 71. Особенности определения места судна в условиях прибрежного лова
- •§ 72. Определение координат промысловых буев
- •§ 73. Использование радиотехнических средств
- •§ 74. Поиск подвижных косяков одиночным судном
- •§ 75. Маневрирование при замете невода
- •§ 76. Вымет дрифтерных сетей
- •§ 77. Использование рлс для сближения
- •§ 78. Поиск упущенных дрифтерных сетей
- •Глава X. Внешнее обеспечение безопасности мореплавания
- •§ 79. Предмет лоции. Береговые службы обеспечения безопасности мореплавания
- •§ 80. Терминология для обозначения форм береговой черты
- •§ 81. Грунты морского дна.
- •§ 82. Промысловые опасности
- •§ 83. Гидрометеорологическое обеспечение безопасности мореплавания
- •§ 84. Станции, обслуживающие мореплавателе».
- •Глава XI. Средства ограждения морских опасностей
- •§ 85. Общие понятия. Маяки и знаки
- •§ 86. Характеристика огней маяков и знаков
- •§ 87. Системы ограждения опасностей плавучими предостерегательными знаками
- •§ 88. Средства туманной сигнализации.
- •Глава XII. Содержание морских карт
- •§ 89. Классификация морских карт.
- •§ 90. Достоинство и нагрузка морских навигационных карт
- •§ 91. Чтение морских карт. '
- •§ 92. Каталог карт и книг. Корректура карт
- •§ 93. Навигационно-промысловые карты и планшеты
- •Глава XIII. Пособия для плавания
- •§ 94. Лоции морей. Описания и руководства
- •§ 95. Руководства «огни и знаки», «огни» и «радиотехнические средства навигационного оборудования»
- •§ 96. Навигационно-промысловые пособия
- •§ 97. Выпуски «извещения мореплавателям» навим и навип
- •Глава XIV. Учет приливов
- •§ 98. Приливные уровни
- •§ 99. Таблицы приливов
- •§ 100. Расчет элементов прилива по прикладному часу
- •Глава XV. Основные сведения по лоции
- •§ 101. Понятие о природе рек.
- •§ 102. Навигационные опасности на реках
- •§ 103. Ведущие и предостерегательные знаки судоходной обстановки
- •§ 104. Путевые знаки судоходной обстановки
- •§ 105. Карты и пособия для плавания
- •Глава XVI. Проработка перехода.
- •§ 106. Проработка перехода
- •§ 107. Запись обстоятельств судовождения.
- •§ 108. Обеспечение безопасности перехода
- •2. Сигналы о времени нап уii. II пин ожидаемой погоды
- •3. Сигналы в портах о приливе и отливе
- •4. Сигналы о высоте воды
- •30 Проблесков в мин,
- •2. Стационарные средства навигационного оборудования
- •2. Сигналы о времени наступления ожидаемой погоды
- •3. Сигналы в портах о приливе и отливе
- •4. Сигналы о высоте воды
- •30 Проблесков в мин,
- •12 Проблесков в мин
§ 3. Счет направлений в навигации
Направление меридиана наблюдателя (считают в сторону северного полюса) принимают для данного наблюдателя за основное. Всякое другое направление относительно точки местонахождения наблюдателя, например направление из точки А в точку В (рис.5), определится сферическим углом а между северной частью меридиана наблюдателя в данной точке и дугой большого круга А В, проходящей через место наблюдателя и взятую точку.
В большинстве задач навигации направления на различные ориентиры удобнее рассматривать не на сферической поверхности земного шара, а на плоскости истинного горизонта наблюдателя (рис. 6). Так называется плоскость, перпендикулярная отвесной линии наблюдателя OZ и проходящая через его глаз, либо касающаяся земной поверхности в месте наблюдателя (точка А).
Рис.
4. Долгота места.
ней основное направление, называемое линией истинного меридиана или линией NS (норд-зюйд) наблюдателя.
Рас.
6. Плоскость истинного горизонта
наблюдателя.
Д\ч
Рис.
8.
Счет направлений в румбах и градусах.
i>o
#
Рис.
7. Страны света.
секаясь с плоскостью истинного горизонта наблюдателя, образует на ней линию 0W (ост-вест) наблюдателя.
Если стать лицом к северному полюсу, то направление на юг будет позади, направление к востоку — вправо, а к западу — влево (относительно данного наблюдателя) (рис. 7).
Любое направление на плоскости истинного горизонта называют румбом. Направления на N, О, S и W называют главными румбами или странами света. Главные румбы, или линии NS и 0W, делят плоскость истинного горизонта на четыре четверти: норд-остовую, зюйд- остовую, зюйд-вестовую и норд- вестовую.
Направления, делящие пополам каждую четверть горизонта, называются четвертными румбами и имеют следующие наименования: N0 (норд-ост), SO (зюйд-ост), SW (зюйд-вест) и NW (норд-вест) (рис. 8). Направления, средние между соседними главными и четвертными румбами, именуются: NNO (норд-норд-ост), 0N0 (ост-норд-ост), OS О (ост-зюйд-ост), SSO (зюйд-зюйд-ост), SSW (зюйд-зюйд-вест), WSW (вест-зюйд-вест), WNW (вест-норд-вест) и
NNW (норд-норд-вест). Эти румбы условно называют трехбуквенными.
Направления между трехбуквенными румбами и соседними главными и четвертными дают еще шестнадцать так называемых промежуточных румбов. Они носят наименование ближайшего к ним главного или четвертного румба с прибавлением слова «тень» (предлог «к» в переводе с голландского), в стороне которого это направление проходит. Например, в норд-остовой четверти это будут румбы NtO, NOtN, NOtO и OtN. Наименования промежуточных румбов остальных четвертей горизонта приведены на рис. 8.
В рассмотренной системе деления истинного горизонта он оказывается разбитым всего на 32 румба, что соответствует 360°. Поэтому румбом называют также угол, равный 1/32 части окружности, т. е. составляющий ll1/^. Говорят, например: «Судно сделало поворот на 8 румбов» (т. е. на 90°). Значения румбов в градусах (представляя себе их расположение, см. рис. 8) можно вычислить. Они приведены также в табл. 41 Мореходных таблиц (МТ—75)1.
Счет направлений в румбах был достаточным в эпоху парусного мореплавания, тогда точность судовождения была сравнительно невелика. В настоящее время он сохранился лишь для подачи команд или докладов при наблюдениях и маневрировании и для обозначения направлений ветра и течения. Во всех остальных случаях применяют градусный счет.
В зависимости от части меридиана (северной или южной) и пределов окружности ведут градусный счет, применяя несколько его систем. В основной из них, круговой (см. рис. 8), счет ведут от северной части меридиана наблюдателя по ходу часовой стрелки от 0 до 360°, т. е. в последовательности норд, ост, зюйд, вест. Из рис. 8 видно, что между главными и четвертными румбами и соответствующими им направлениями, выраженными в градусах по круговому счету, имеются определенные равенства, т. е. N = = 0-ь360°; N0—45° и т. д. Эти равенства следует запомнить, что дает возможность перевести в градусные по круговому счету все остальные направления, выраженные в румбах.
Пример. Направление течения NOtN. Выразить его в градусах по круговому счету.
Решение. Направление N0 = 45°; tN означает ll1/*0 к N, т. е. в сторону, обратную круговому счету. Следовательно, NOtN = 45° — 11°, 25' = 33\ 75'.
Пример. Виден дым по румбу S WtW. Выразить это направление в градусах по круговому счету.
Решение. SWtW = 225° + 11°,25' = 236°,25'.
В другой градусной системе, четвертной, счет направлений ведут как от нордовой, так и от зюйдовой части меридиана и в обе стороны — и к осту, и к весту, но в пределах 90°, т. е. данной четверти горизонта (см. рис. 9). При четвертном счете перед числом градусов ставят наименование четверти, в которой пролегает данное направление. На рис. 9 показаны направления по круговому счету a,i и те же направления по четвертному счету о2, имеющие
N N N N
Рис.
9. Круговой и четвертной счет направлений.
следующие значения: а) — N0 80°; б) SO 60°; в) 5W 60° и г) NW 50°.
Для перехода от четвертного градусного счета к круговому данную величину (число градусов) надлежит:
при направлениях в N0 четверти — оставить той же; при направлениях в NW четверти — вычесть из 360°; при направлениях в SO четверти — вычесть из 180°; при направлениях в четверти — увеличить на 180°.
Пример. Обратить в круговой счет следующие направления: a) NO 41°,0'; б) SO 23°,5'; в) NW 74°,7'; г) SW 65°,О'.
Решение, а) а2 = 41°, 0' б) 180°, 0' в) 360°, 0' г) а2 = 65\ 0'
00°, 0' а2 = 23°, 5' eta = 74°, Т 180°, Q'
а1=41°, 0' а1=156°,5' = 283°, 3' аг = 245',0'
При решении рекомендуется дать графическое пояснение. Для обратного перехода, от кругового счета к четвертному, следует:
при величинах от 0 до 90° оставить величину той же, приписав внереди наименование;
при величинах от 90 до 180° вычесть величину из 180° и приписать наименование;
при величинах от 180 до 270° вычесть из нее 180° и приписать наименование;
при величинах от 270 до 360° вычесть ее из 360° и приписать наименование.
Пример. Обратить в четвертной счет следующие направления кругового счета: а) 81°,0'; б) 127°,5'; в) 224°,0'; г) 329°,Т.
Решение, а) , а1==81°, 0' б)
*
00°, О'
а2
= SO
52°,
5'
а2=М981°, 0' а.
г) 360°, О'
180°,
О' а1=127°,
5'
в)
а1
=
2240,
6' ~
180°, О'
a2
= sr 44°, 6'
a2 = NW 32°, 3'
г)
Решения рекомендуется сопроводить графическими построениями.
Четвертную систему применяют в судовождении при расчетах, связанных с решением задач по формулам сферической тригонометрии. Применяемые при этом таблицы занимают меньший объем, чем при круговой системе.
Существует еще полукруговая система градусного счета, которая рассматривается в основном в мореходной астрономии.