- •Глава 10. Экономическая эффективность мероприятий по развитию материально-технической базы
- •10.1 Эффективность мероприятий усиления пропускной и провозной способности железных дорог
- •10.2. Оценка стратегий строительства новых железных дорог и вторых путей
- •10.3. Экономическая эффективность электрификации железных дорог
- •10.3.1. Сущность и основные понятия экономической эффективности электрификации железных дорог
- •10.3.2. Определение сравнительной экономической эффективности электрификации железных дорог
- •10.3.3. Определение коммерческой эффективности электрификации железных дорог
- •10.4. Экономическая эффективность развития и модернизации вагонного парка и реконструкция вагоноремонтной базы
- •10.4.1. Пути развития и модернизации вагонного парка
- •10.4.2. Экономическая эффективность развития и модернизации вагонного парка
- •10.5. Экономическая эффективность контейнерных перевозок и пакетирования грузов
- •10.5.1. Анализ современного состояния сферы эффективного применения контейнерных пакетных перевозок.
- •10.5.2. Состав и краткая характеристика технических средств контейнерного хозяйства России
- •Основные характеристики специализированных контейнеров
- •10.5.3. Экономические показатели функционирования логистических контейнерных систем
- •10.5.4.Оценка экономической эффективности логистических контейнерных систем
- •10.6. Экономическая эффективность развития грузовых и сортировочных станций
- •Глава 11. Основные фонды и оборотные средства железных дорог
- •11.1. Сущность и содержание понятия имущества предприятия
- •11.2 Общая характеристика основных фондов, их классификации и оценки.
- •11.3. Основные фонды железных дорог
- •11.4. Износ и амортизация основных фондов
- •11.5. Показатели эффективности использования основных фондов
- •11.6. Экономическая сущность, состав и структура оборотных средств
- •11.8. Эффективность использования оборотных средств
- •Глава 12. Организация и планирование труда
- •12.1. Организация труда и ее особенности на железнодорожном транспорте
- •12.2. Понятие о рабочем времени. Бюджет рабочего времени
- •12.3. Режим труда и отдыха
- •12.4. Классификация затрат рабочего времени исполнителя
- •12.5. Нормирование труда и его роль в повышении производительности труда и эффективности перевозочного процесса
- •12.6. Методы изучения использования рабочего времени
- •12.7. Производительность труда, ее измерение и пути повышения
- •Глава 13. Организация и планирование заработной платы
- •13.1. Принципы оплаты труда
- •13.2. Формы и системы оплаты труда
- •13.3. Тарифная система
- •13.4. Структура заработной платы, виды и порядок выплаты доплат
- •13.5. Материальное поощрение труда
- •13.6. Планирование труда
13.4. Структура заработной платы, виды и порядок выплаты доплат
Заработная плата есть цена, выплачиваемая за использование труда. Различают номинальную и реальную заработную плату. Номинальная заработная плата представляет собой количество денежных единиц, выдаваемых работникам за час, день, месяц. Реальная заработная плата показывает количество материальных благ и услуг, которые могут быть приобретены работником на номинальную заработную плату. Реальная заработная плата — это покупательная способность номинальной заработной платы. Реальная заработная плата зависит от номинальной заработной платы и цен на приобретенные товары и услуги. Так, повышение номинальной заработной платы, например, на 8% при росте уровня цен на 5% дает прирост реальной заработной платы на 3%. Следует обратить внимание на то, что номинальная и реальная заработная плата не обязательно изменяются в одном направлении. Например, номинальная заработная плата может повыситься, а реальная заработная плата в то же самое время понизиться, если цены на товары растут быстрее номинальной заработной платы. Рост реальной заработной платы должен находиться в определенном соответствии с ростом производительности труда, причем рост производительности труда должен опережать рост заработной платы. Порядок оплаты труда работников ОАО «РЖД» определяется Положением о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Помимо государственных существуют и другие регламентации оплаты труда, в частности, вытекающие из коллективных договоров.
В коллективном договоре ОАО «РЖД» в качестве основы для построения тарифной системы предусмотрен минимальный размер оплаты труда.
В соответствии с Законом РСФСР от 24.09.91 "Об индексации денежных доходов и сбережений граждан РСФСР" для индексации денежных доходов и сбережений граждан используется индекс потребительских цен на продовольственные и непродовольственные товары и услуги (далее индекс потребительских цен). Он рассчитывается с начала года на базе статистических данных.
Индексация заработной платы на железнодорожном транспорте осуществляется с 1992 г. в соответствии с принимаемым ежегодно отраслевым тарифным соглашением. Индексация — это увязка денежных доходов населения с темпами роста цен, т. е. инфляции, осуществляемая государством для поддержания реальных доходов населения на определенном уровне.
На основании публикуемых Госкомстатом данных по индексу роста цен в прошедшем периоде МГТС и ЦК профсоюза определяют право по индексации заработной платы в отрасли, используя при этом коэффициенты к тарифным ставкам и окладам.
Заработная плата состоит из двух частей постоянной и переменной. Постоянная часть заработной платы (тарифные ставки и должностные оклады) устанавливается действующем Положением. Переменная часть представляет собой выплаты компенсационного и стимулирующего характера, материальные поощрения и региональные надбавки.
Тарифные ставки (оклады) не могут учитывать напряженность труда каждого работника, его производственный опыт, профессиональное мастерство, отношение к труду и другие факторы, выделяющие его среди остальных работающих. Эту роль выполняют надбавки и доплаты к тарифным ставкам и должностным окладам. Основное назначение надбавок (за профессиональное мастерство, за классность, за высокий уровень квалификации, выполнение особо важной работы и другие и др.) — стимулирование работников к повышению деловой активности, сокращение текучести кадров. С помощью доплат чаще всего компенсируются повышенная интенсивность и условия труда, выполнение работы в праздничные дни, ночное и сверхурочное время и т. д. Если исходить из порядка установления надбавок и доплат, то их можно разделить на две группы: доплаты и надбавки, выплаты которых обязательны, так как строго определены законодательством; доплаты и надбавки, вводимые в соответствии с действующим Положением и Коллективным договором (рис. 13.2).
Конкретный размер доплат устанавливается коллективными и трудовыми договорами по результатам аттестации рабочих мест по условиям труда и с учетом размеров доплат, установленных рабочим на данном участке, производстве.
Выплаты компенсационного характера
Рабочим, занятым на тяжелых работах, работах с вредными (или) опасными и иными особыми условиями труда устанавливаются доплаты в размере до 24 процентов тарифной ставки (оклада). Аналогичные доплаты устанавливаются к должностным окладам мастеров, начальников участков, специалистов при условии их постоянной занятости не менее 50 процентов рабочего времени на участках и на производствах, где более половины рабочих получают эти доплаты.
За работу в ночное время работникам филиалов ОАО «РЖД» осуществляется доплата в размере 40 процентов часовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время. Ночным считается время с 22 часов до 6 часов по местному времени.
Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы в полуторном размере, за последующие часы в двойном размере.
Работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере:
сдельщикам - по двойным сдельным расценкам;
работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам, - в размере двойной дневной или часовой тарифной ставки;
работникам, получающим оклад,- в размере одинарной дневной или часовой ставки (части оклада за день или час работы) сверх оклада, если работа производилась в пределах месячной нормы рабочего времени, и в размере двойной дневной или часовой ставки сверх оклада, если работа производилась сверх месячной нормы рабочего времени.
Работникам с подвижным характером работы и работникам, постоянная работа которых осуществляется в пути следования железнодорожного подвижного состава или имеет разъездной характер, расходы возмещаются в соответствии с действующим Положением.
В период особо сложных метеорологических условий (морозы, метели, заносы и др.) рабочим, специалистам и служащим, выполняющим работу на открытом воздухе, на время выполнения этих работ могут устанавливаться доплаты в размере 10 процентов тарифной ставки (должностного оклада).
Работникам структурных подразделений железных дорог, отделений железных дорог, филиалов ОАО «РЖД», проблемных по укомплектованию кадрами, в пределах фонда заработной платы, начальником филиала могут устанавливаться данные надбавки на определенный период или текущий календарный год.
Выплаты стимулирующего характера.
В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, освоившим выполнение работ по сложным операциям и профессиям, могут устанавливаться надбавки за профессиональное мастерство, дифференцированные по разрядам квалификации: III разряд в размере до 12 процентов, IV разряд – до 16 процентов, V разряд – до 20 процентов, VI разряд и более – до 24 процентов соответствующей тарифной ставки.
Работникам отдельных профессий и должностей филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» могут присваиваться классные звания и выплачиваться надбавки в соответствии с Положением № 445 от 21 мая 2005 г.
Руководителям, специалистам и служащим филиалов ОАО «РЖД» могут устанавливать надбавки за высокий уровень квалификации, высокие достижения в труде, выполнение особо важной работы.
Машинистам – инструкторам локомотивных бригад: при наличии 1 класса квалификации машиниста локомотива в размере до 25 процентов, 2 класса – до 15 процентов должностного оклада. Надбавка устанавливается на срок выполнения работ, но не более чем на календарный год.
В целях усиления мотивации рабочих в освоении новой техники и технологий рабочим на срок освоения (не более 6 месяцев), могут устанавливаться надбавки в размере до 20 процентов тарифной ставки – при выполнении производственных заданий или до уровня среднего заработка работника – при не выполнении производственных заданий.
Производить выплату единовременного денежного вознаграждения наставникам при осуществлении наставничества 1-2 стажеров в зависимости от продолжительности: до 6 месяцев – 0,5 должностного оклада (тарифной ставки), более 6 месяцев – до 1 должностного оклада.
Руководителям, специалистам, имеющим ученые степени и работающим на должностях и участках, где возможно использование их научной квалификации, могут устанавливаться доплаты в размере 15 процентов должностного оклада докторам наук и 10 процентов кандидатам наук.
Региональное стимулирование.
В районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в местностях, где в соответствии с законодательством РФ установлены районные коэффициенты к заработной плате, оплата труда осуществляется с применением процентных надбавок и районных коэффициентов в порядке и размерах, установленных Правительством Российской Федерации на всю заработную плату.
В целях регулирования заработной платы с учетом специфики региональных рынков труда к заработной плате работников ОАО «РЖД» могут устанавливаться региональные компенсационные надбавки, которые определяются ежегодно. Максимально допустимый размер региональной компенсационной надбавки не может превышать 40 процентов тарифной ставки (должностного оклада).