11.4. Износ и амортизация основных фондов

Износ — это технико-экономическое понятие, выражающее уменьшение степени дальнейшей эксплуатационной пригодности или уменьшение потребительской привлекательности тех или иных свойств объектов основных фондов со временем. С точки зрения эко­номики износ выражается в уменьшении стоимости объекта со вре­менем, или в обесценении.

Принято выделять разные виды износа. Износ, причина которого — изменение свойств самого объекта, называется физическим. Износ, причина которого — изменение в окружении объекта, называется функ­циональным. И наконец, износ, причина которого — изменение рынка, научно-технический прогресс и т. д., называется экономическим.

Один и тот же по виду износ может распространяться равномер­но на весь объект целиком или в разной степени на разные его эле­менты. Для любого вида износа актуально различать устранимый и неустранимый . Устранимым называется износ, устранение которо­го физически возможно и экономически оправданно.

Физический износ — ухудшение первоначальных технико-эко­номических свойств, обусловленное изнашиванием конкретного объекта в процессе эксплуатации (износ первого рода) и под воздей­ствием различных природных факторов (износ второго рода). Физи­ческий износ обычно оценивается в процентном отношении; износ нового объекта собственности составляет 0%, полностью исчерпав­шего ресурсы использования — 100%, для остальных объектов сте­пень износа лежит между этими значениями.

Физический износ может быть определен на основании сроков службы основных фондов.

Изнф = Тф/Тн-100%, (11.2)

где Тф — фактический срок службы, лет;

Тн — нормативный срок службы, лет.

По времени протекания физический износ может быть непре­рывным и аварийным. Основное следствие физического износа — уменьшение доходности оборудования, обусловленное уменьшением производительности, увеличением ресурсоемкости и ростом так называемого сервис-фактора, т. е. стоимости самой эксплуатации в части издержек на техобслуживание и поддержание оборудования в рабочем состоянии.

Функциональный износ — уменьшение потребительской при­влекательности тех или иных свойств объекта, обусловленное разви­тием новых технологий в сфере производства аналогичных машин или оборудования. По причинам, вызвавшим этот вид износа, выде­ляют моральный и технологический износ.

Причина морального износа — это изменение свойств объектов, аналогичных данному, в том числе удешевление их производства, повышение экологичности, эргономичности и проч. Технологический износ — это износ, причина которого — изменение технологического цикла, в который традиционно включается данный объект.

Экономическое устаревание есть потеря стоимости, обусловленная внешними факторами: появлением высокопроизводительного оборудования, сокращением спроса на выпускаемую продукцию, возросшей конкуренцией, инфляцией, законодательными ограниче­ниями, факторами окружающей среды и проч.

Износ основных фондов на ж.-д. транспорте составляет ок. 46%. Наиболее изношенными оказались производственные фонды хозяйства сигнализации и связи (св. 56%), локомотивного хозяйства (св. 52%), а также хозяйств электрификации и энергоснабжения (св. 51%). На ряде дорог высокую степень износа имеют основные фонды хозяйства пути (например, на Московской железной дороге превышает 55%)

В течение срока службы по мере использования основных фондов и потери ими своей потребительской стоимости происходит перенос их стоимости на готовый продукт. Денежное возмещение износа основных фондов проводится путем амортизации.

Амортизация основных фондов — это процесс возмещения износа основных фон­дов, происходящий в обычных условиях их функционирования путем перенесения утраченной ими стоимости на изготовленный продукт.

Амортизационные отчисления являются устойчивым источником финансовых ресурсов предприятия, обра­зуются в результате переноса стоимости основных фондов на стоимость продукта, осуществляются только до полного пе­реноса балансовой стоимости фондов на себестоимость продукции (работ, услуг) и издержки обращения. и в совокупности составляют амортизационный фонд.

Амортизационные отчисления могут начисляться несколькими методами:

линейным, или равномерным;

уменьшающегося остатка;

списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного ис­пользования;

списания стоимости пропорционально объему продукции (работ).

Выбор способа начисления амортизационных отчислений опре­деляется учетной политикой предприятия и применяется в течение всего срока полезного использования объекта основных фондов.

Равномерный, или линейный, способ определения величины амортизационных отчислений ориентирован на равномерный физи­ческий и моральный износ основных фондов.

Алин = На *Ф/100%, (11.3)

где Алин — сумма амортизационных отчислений, руб.;

На — норма амортизации, %;

Ф — первоначальная стоимость объекта основных фондов, руб.

Норма амортизации при линейном способе начисления зависит от срока полезного использования объекта (СПИ).

На=100/СПИ, (11.4)

Однако в большинстве случаев моральный износ основных фон­дов происходит ускоренными, а не равномерными темпами, как это предусмотрено в нормах амортизационных отчислений. В настоящее время получает развитие неравномерная амортизация, при которой большая часть стоимости оборудования включается в издержки про­изводства в первые годы эксплуатации. Это позволяет предприятию в условиях инфляции быстрее окупить сделанные затраты и напра­вить их на дальнейшее обновление парка оборудования.

Амортизационные отчисления по методу уменьшающегося остатка определяются исходя из остаточной стоимости объекта основных средств на начало отчетного периода (Фостг) > нормы амор­тизации, рассчитываемой аналогично линейному методу (На), и ко­эффициента ускорения (Куск), устанавливаемого в соответствии с за­конодательством РФ.

Аускс=(Фост,*На *Куск)/100, (11.5)

где t — номер года полезного использования объекта амортизации.

Амортизационные отчисления, рассчитанные методом умень­шающего остатка, из года в год уменьшаются. Чем больше К , тем большая часть стоимости списывается на издержки в первый год. Амортизационные отчисления не возмещают полностью стоимость основных фондов (остаточная стоимость не равна нулю). В мировой практике этот метод используется с переходом на линейный, что по­зволяет списать стоимость основных средств до конца.

Годовая норма амортизации по методу суммы чисел лет срока полезного использования рассчитывается для каждого года полезно­го использования основных фондов по особой формуле

Hat=2(T-t+l)/T(T+t), (11.6)

где Hat — норма амортизации для года t, %;

Т— срок полезного использования объекта основных фондов, лет;

t — год, для которого определяется норма амортизации; (Т- t + 1) — число лет, оставшихся до истечения срока службы объекта ос­новных средств.

Годовая сумма амортизационных отчислений (А) определяется исходя из первоначальной стоимости объекта основных средств (Ф) и изменяющейся по годам нормы амортизации (На):

A = Ф*На /100, (11.7.)

Данный метод начисления амортизации обеспечивает полное восстановление первоначальной стоимости объекта основных фондов.

Начисление годовых амортизационных отчислений по методу списания стоимости пропорционально объему продукции (работ) осуществляется, исходя из первоначальной стоимости основных средств и соотношения натурального показателя объема продукции в отчетном году и предполагаемого объема продукции за весь срок полезного использования основных средств.

В целях создания условий ускорения внедрения более прогрессивных машин и оборудования предприятиям железнодорожного транспорта было предоставлено право использовать ускоренную амортизацию активной части производственных основных фондов, приккотором используется линейный способ исчисления с увеличением нормы годовых амортизационных отчислений на коэффициент ускорения, не превышающий 2. Однако этот способ распрстраняется не на все объекты активных фондов, а в соответствии с перечнем, предусмотренным Указанием руководства железных дорог.

В течение года амортизационные отчисления начисляются еже­месячно, независимо от применяемого способа в размере i/12 годовой суммы.