- •Глава 1. Термодинамические основи
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 96
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизации работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха 187
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения
- •Глава 1. Термодинамические основьі холодильних машин
- •1.1. Физические принципи получения низких температур
- •1.2. Основньїе параметри и единицьі их измерения
- •1.3. Первьій и второй закони термодинамики
- •1.4. Агрегатное состояние вещества
- •1.5. Обратньїй цикл Карно
- •125,6 Єтеор _ _ 3,73
- •1.6. Классификация и теплотехнические основи работьі холодильних машин
- •1.7. Рабочий процесс паровой компрессорной холодильной машини
- •1.8 Рабочий процесс и основньїе параметри поршневого компрессора
- •1.9. Холодопроизводительность компрессора и установки
- •1.10. Мощность компрессора и знергетические козффициентьі
- •1.11. Рабочие процесом парових двухступенчатьіх компресспоннмх холодильних машин
- •1.12. Холодильнме агентм и холодоносители
- •1.12.1 Холодильнме агентм
- •1.12.2. Теплоносители
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 2.1. Компрессорьі холодильньїх машин
- •2.1.1. Классификация поршневих компрессоров
- •2.1.2. Конструкция компрессоров
- •Оптимальньїе значения висоти подьема замьїкающего злемента клапана
- •2.1.3. Винтовьіе и роторньїе холодильнме компрессорьі
- •2.2. Устройство поршневих хладоновьіх компрессоров
- •2.2.1 Компрессор 2н2-56/7,5-105/7
- •2 Х 90° V-образное
- •2.2.2. Автоматический запорньїй вентиль
- •2.2.3. Компрессор 2фуубс-18
- •Технические характеристики компрессора 2фуубс-18
- •2.2.4. Компрессор типа V
- •2.2.5. Повьішение надежности и зкономичности компрессоров
- •2.2.6. Характерніше неисправности и требования безопасности при обслуживании компрессоров
- •И способи их устранения
- •2.3. Теплообменньїе и вспомогательньїе аппаратьі 2.3.1. Назначение теплообменников холодильних установок
- •2.3.2. Классификация и устройство конденсаторов
- •2.3.3. Теплопередача в конденсаторах и тепловой расчет
- •2.3.4. Классификация испарителей
- •2.3.5. Теплопередача в испарителях и воздухоохладителях
- •2.3.6. Конструкция испарителей подвижного состава
- •2.3.7. Характерньїе неисправности теплообменньїх аппаратов
- •2.3.8. Расчет испарителей
- •2.3.9. Вспомогательньїе аппаратьі
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизация работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха
- •3.1. Принципи автоматизации холодильних установок
- •3.2. Основньїе понятия об автоматическом регулировании
- •3.3. Классификация и основньїе злементьі приборов автоматики
- •3.4. Регуляторьі заполнения испарителя хладагентом
- •3.5. Терморегулирующие вентили
- •3.6 Приборьі регулирования давления
- •3.7 Приборьі регулирования температури
- •3.8. Исполнительньїе механизмьі
- •Глава 4. Холодильное оборудование пассажирских вагонов
- •4.1. Установка кондиционирования воздуха мав-іі
- •Вьібор ступеней охлаждения
- •4.2 Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •4.3. Шкафьі-холодильники вагонов-ресторанов и охладители питьевой води
- •4.3.1. Шкафь-холодильники
- •4.3.2 Водоохладители
- •Глава 5. Хладоновьіе установки рефрижераторного подвижного состава
- •5.1. Основньїе характеристики хладоновьіх холодильних установок
- •5.2. Холодильньїе установки секции 2в-5 и арв
- •5.2.1. Холодильно-нагревательньїй агрегат раь-056/7
- •5.3 Холодильнме установки секций 5-бмз
- •5.4. Холодильная установка вагона для перевозки живой рьібьі
- •Глава 6. Жидкоазотная система охлаждения грузов (жасо)
- •6.1. Зарубежньїе разработки
- •6.2. Отечественньїе разработки жасо для железнодорожного транспорта
- •6.2.1. Крупнотоннажньїй рефрижераторний контейнер с азотной системой охлаждения
- •6.2.2. Система охлаждения в ажв
- •Основнье характеристики цистернь транспортной криогенной цтк - 1/0, 25
- •6.2.3. Макетньїй образец ажв
- •Глава 7. Зксплуатация и техническое обслуживание хладоновьіх
- •7.1. Зксплуатация и техническое обслуживание холодильного оборудования рефрижераторного подвижного состава
- •7.1.1. Холодильно-нагревательньїе установки вр-1м
- •7.1.2 Холодильно-нагревательная установка гаь-056/7
- •7.1.3. Установка кондиционирования воздуха мав-п
- •7.1.4. Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •7.1.5. Шкафьі-холодильники
- •7.2. Техническая диагностика холодильньгх установок
- •7.3. Техника безопасности при обслуживании, ремонте и испьгтаниях холодильньгх установок
- •7.3.1. Общие положения
- •7.3.2. Правила техники безопасности
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов
- •8.1.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.2. Вентиляция воздуха в пассажирских вагонах
- •8.2.1. Особенности системи вентиляции с рециркуляцией воздуха
- •8.2.2. Основи расчета и вьібора параметров системи вентиляции
- •8.3. Система отопления рпс и пассажирских вагонов
- •8.3.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа 2в-5
- •8.3.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.3.3. Система отопления купейного и некупейного вагонов постройки Тверского вагоностроительного завода (твз)
- •8.3.4. Система отопления купейного вагона постройки Германии
- •8.4. Системьі водоснабжения рпс и пассажирских вагонов
- •8.4.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа хб-5
- •8.4.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.4.3. Водоснабжение пассажирских вагонов
- •8.4.4. Система водоснабжения купейного вагона модели 61-4179 постройки твз
- •Литература
125,6 Єтеор _ _ 3,73
171,8
єтеор _ _ 3,73
Теоретическая
Лтеор
Лтеор
26,7
мощность, затра-чиваемая ком-прессором, кВт: в зависимости от О
Л^теор = Оді б0
Лтеор
1000є теор
_
Лтеор = 0.0794-33,6 = = 26,7
100000
1000 - 3,73
_
Лтеор = 0.0585-46 = 26,9
100000
1000 - 3,73
26,9
Индикатор-нмй КПД
Индикаторная
мощность, кВт
Мощность трения, кВт Зффективная мощность, кВт
Мощность на
валу двигате-
ля, кВт Тепловая на-
грузка на конденсатор и пере-охдадитель, Вт
ці = Xп + Ь(
Л Лтеор Лі _
ці
Лтр = УьРтр Ла = Л+Лр
Лдв
бк = О(і2 - і3')
ці = 0,834+0,001
(- 20) = 0,814 26,28
32,8
0,814
Лтр = 0,147-59 = 7,1 Ла = 32,8+7,1 = 39,9
Лдв
39,9
41,56
0,96
бк = 0,0794
(603 - 443,8) 103 = 127040
ці = 0,834+0,001
—
—
(- 20) = 0,814 26,9
33
0,814
38,2
Лтр = 0,075 49 = 3,68 Ла = 33+3,68 = 36,68
Лдв
36,68
0,96
бк = 0,0585
(670 - 452,2) 103 = 127530
Пример. Произвести тепловой расчет фреонових холодильних машин с вертикальними компрессорами холодопроизводительно-стью 100000 Вт при условиях работи и параметрах узлових точек
цикла холодильной машини, приведенних в таблице.
По диаграмме і-Ідр находим антальпии всех точек (рис 1.8, в) для хладона К12 и фреона К22 (табл...). Удельние обьеми пара находим по диаграммам в точке 1'. Формули, по которим виполнен расчет, и результати расчета указани в таблице.
По стандартной холодопроизводительности: для хладона КЛ2 £>ос = 134500 Вт и для фреона К22 () ос = 105000 Вт и по обьему, описанному поршнями, для хладона КЛ2 = 529,2 м3/ч и для фре-она К22 Ун = 270 м3/ч, можно подобрать компрессор для каждой холодильной установки.
Зависимость холодопроизводительности компрессора и потреб-ляемой мощности от температурного режима назьівают характери-стикой холодильной машиньї. Каждой холодильной машине свой-ственна определенная характеристика, которая учитьвает особен-ности конструкции, термодинамического цикла, осуществляемого в машине, и свойства рабочего вещества.
Диаграмма Ідр- і. Сетку диаграммьі составляют горизонтальніше линии — изобарьі и вертикальніше линии — изознтальпьі. Для бо-лее отчетливого изображения тепловьх процессов обьчно по оси ординат применяют логарифмический масштаб (Ідр). На диаграмме нанесеньї линии постоянньїх І, 8, х, V (рис. 1.8,б). Преимуществом диаграммьі і-Ідр является то, что теплота и работа в зтой диаграмме изображаются не площадями, а отрезками по оси абсцисс, Так, теплота, подведенная в изотермическом процессе 1—2, равна раз-ности знтальпий — і'і или отрезку 1—2.
1.6. Классификация и теплотехнические основи работьі холодильних машин
Холодильная машина обеспечивает понижение температури в ог-раниченном пространстве (в холодильной камере) ниже температу-рь окружающей средь и поддерживает там требуемьй температур-ньй уровнь в течение определенного времени. Принципиальная воз-можность работь холодильной машинь , связанная с непрерьвньм переносом теплоть от менее нагретого тела (охлаждаемого), находя-щегося в холодильной камере, к более нагретому — окружающей среде, согласно второму закону термодинамики может бьть реали-зована затратой внешней знергии. Теплоту, передаваемую при тем-пературе ниже температурь окружающей средь , назьвают холодом.
В холодильньх машинах передачу холода осуществляют с помо-щью рабочего тела — холодильного агента (хладагента), в качестве которого используют газь , парь и воднье или металлические ра-створьі. Особенность газових, в частности, воздушньгх машин, состоит в том, что хладагент в процессе работь не изменяет свое агре-гатное состояние. В паровьх холодильньх машинах рабочее тело претерпевает фазовьіе превращения по схеме пар—жидкость—пар; в машинах, работающих на растворах, периодически изменяют кон-центрацию раствора, что приводит к изменению теплового взаимо-действия — к чередованию поглощения и вьделения теплоть .
Работу холодильной машиньї можно осуществить, используя в ка-честве внешней знергии механическую, тепловую или злектрическую. Машиньї двух последних типов назьівают соответственно теплоисполь-зующими и термозлектрическими. Одним из основньх процессов в непрерьвно действующей холодильной машине с затратой механичес-кой или тепловой знергии является процесс сжатия рабочего тела. Машинь , в которьх такой процесс осуществляют механическими агрегатами, компрессорами—назьівают компрессорньгми: при исполь-зовании для сжатия струйньх аппаратов (зжекторов) — зжекторнь -ми; при использовании термохимических компрессоров, работающих по принципу химической абсорбции, — абсорбционньїми.
В качестве компрессорньїх агрегатов в холодильньїх машинах применяют компрессорьі обьемного сжатия — поршневьіе, ротор-ньіе, винтовьіе, а также кинетического сжатия—лопаточньїе (в боль-шинстве случаев центробежного типа). В зависимости от числа сту-пеней повьшения давления (ступеней сжатия) в компрессоре холо-дильнье машинь подразделяют на одно, двух и- и многоступенча-тье для получения низких температур.
По температурному уровню, с которого производят отвод теп-лоть , холодильнье машинь всех типов подразделяют на:
вьісокотемпературньїе (диапазон охлаждения от -10 до +20 °С);
среднетемпературньїе (от -30 до -10 °С);
низкотемпературнье (ниже -30 °С).
По тепловой мощности — холодопроизводительности для хо-лодильньх машин принята условная градация: малая до 15 кВт, средняя 15—120 кВт и большая свьше 120 кВт.
Сравнение паровьх холодильньх машин по зтому показателю проводят по значению стандартной холодопроизводительности, которое соответствует стандартньм температурам кипения и кон-денсации рабочего тела -15 и +30 °С.
По назначению холодильнье машинь делят на стационарнье (универсальнье), транспортнье и специализированнье.
Наиболее распространени паровие компрессорние холодильние машини, обладающие лучшими анергетическими и удельними по-казателями по габаритним размерам и массе. В диапазоне малой и средней мощности установки с машинами такого типа аффективно перекривают весь требуемий температурний уровень охлаждения. Однако, как и все установки с машинними агрегатами, они доста-точно сложни, дорогостоящи и не обладают високой надежностью.
Абсорбционние холодильние машини прости по устройству, не имеют машинних агрегатов, а следовательно, дешеви, надежни и удобни в аксплуатации. В установках такого типа могут бить ис-пользовани вторичние анергетические ресурси, в частности, отра-ботавшие гази теплових двигателей. Существенний недостаток абсорбционних машин, сдерживающий их использование в транспортних холодильних установках, — ато неудовлетворительние удельние показатели по габаритним размерам и массе.
Термоалектрические холодильние машини, в которих осуществ-ляется безмашинное преобразование алектрической анергии в тепловую, наиболее прости, надежни и удобни. Недостатки термозлек-трических машин (малая аффективность и високая стоимость) ог-раничивают их применение високотемпературними установками малой мощности.
Сравнительная оценка показателей работи холодильних установок, позволяющая установить конкретние количественние гра-ници оптимального использования машин того или иного типа в требуемом температурном диапазоне, весьма затруднительна. Труд-ность такой оценки связана не только с необходимостью определе-ния приведенних затрат на получение холода по большому числу факторов (анергетических, акономических, габаритних и т.п.), но и учета специфических требований аксплуатации. В частности, для транспортних холодильних установок требования по габаритним размерам, массе и надежности часто оказиваются важнее, чем тре-бования по минимуму приведенних затрат на получение холода.
Непреривное действие холодильной машини обеспечивает кру-говой термодинамический процесс изменения состояния рабочего тела, називаемий обратним или холодильним циклом. Баланс анер-гии такого цикла:
00 + = 0Р (1.9)
где 60 — теплота, отводимая от рабочего тела в процессе ох-лаждения (холодопроизводительность машиньї); Ьц — внешняя знергия, затрачиваемая на совершение цикла; 61 — теплота, пере-даваемая окружающей среде.
Термодинамическую зффективность холодильного цикла оцени-вают холодильним козффициентом:
є = б/Ьц. (1.10)
Холодильньїй козффициент определяет удельную холодопроизводительность (работоспособность) машиньї, т.е. количество тепло-ть , отводимой в процессе охлаждения на единицу затрачиваемой знергии. Холодильньй козффициент и удельная холодопроизводи-тельность — основньїе знергетические показатели работьі холодиль-ной машинь .
Оценку зффективности теплоиспользующих холодильньїх машин производят по величине теплового козффициента
¥ = 606ц, (1.11)
где бц — внешняя тепловая знергия, затрачиваемая на соверше-ние цикла.
Связь между тепловьм и холодильньм козффициентами с дос-таточной для практических целей точностью может бьть вьраже-на соотношением:
где — температурньїй уровень тепловой знергии, затрачивае-мой на совершение цикла; Т1 — температура окружающей средьі.