3.7 Приборьі регулирования температури

Термостати (реле температури) применяют при автоматиза-ции холодильньх машин и другого оборудования рефрижератор­ного подвижного состава для двухпозиционного регулирования тем-пературь, для управления отдельньми процессами, для защить обо-рудования от вьсоких или низких температур. Такие приборь под-держивают заданную температуру в грузовом помещении вагона, включая и вьключая холодильную машину или злектропечи. В хо-лодильньх установках РЛЬ-056/7 секций 2В-5 и АРВ термостат переключает режим работь с оттаивания испарителя на охлажде-ние вагона, если иней удален бьстрее чем за 1 ч.

В холодильньх установках рефрижераторньх вагонов чаще все-го применяют манометрические термостать, например КТ-7. Устрой-ство и принцип действия термостата такие же, как рассмотренного ранее прессостата КТ-1. Чувствительньм злементом здесь также яв-ляется герметически замкнутая термочувствительная система, состо-ящая из термобаллона, капиллярной трубки и сильфона, заполнен-ная термочувствительньм наполнителем. Изменение температурь контролируемой средь, в которую помещен термобаллон, воспри-нимается наполнителем. Происходит изменение давления, которое действует на сильфон и через него на контактную систему.

Для управления холодильно-нагревательньми установками АРВ применяют дуостать или двойнье термостать, которье дают коман­ду на включение или вьключение холодильной установки или злект-ропечей в зависимости от температурь в грузовом помещении ваго­на. Такой прибор действует в переходнье периодь года при перевоз-ках грузов, которье необходимо защищать от подмораживания.

На холодильной установке РАЬ-056/7 установлень реле темпе­ратурь ТР-ОМ5-01, ТР-ОМ5-03.

Реле температурь ТР-ОМ5-01 — для защить компрессора от по-нижения температурь масла ниже -20 °С; реле температурь ТР-ОМ5-О3 — для прекращения процесса оттаивания при повьшении температурь на вьходе из испарителя 15 °С;

Реле температурь ТР-ОМ5 показано на рис. 3.15, а. Отличие реле типа 01 от типа 03 заключается в диапазоне настройки прибора (табл. 3.4).

Таблица 3.4

Параметрь	Реле температурь типа ТР-ОМ5
	01	03
Диапазон настройки, °С	-3,54 -5	3—35
Дифференциал, °С	2,5—6	2,5—6
Установленная температура срабатьвания, °С верхняя	- 15 ± 1	10 ± 1
нижняя	- 20 ± 1	15 ±1
Масса, кг	2,2	2,2

Дуостат устроен аналогично термостату, но в нем имеются два комплекта контактов 5 (рис. 3.19, а), работающих последовательно друг за другом с определенньм интервалом при изменении темпе­ратурь в одном направлении.

Рассмотрим работу дуостата, настроенного на температурньй режим 4 °С (рис. 3.19, б). При понижении температурь в грузовом помещении вагона до 3 °С замькаются контакть первой контакт-ной группь и дают сигнал на включение злектропечей. При дости­

жении в вагоне температурь 4,5 °С злектропечи отключаются: даль-нейшее изменение ее зависит от погодньх условий и вида перевози-мого груза. Если температура в вагоне продолжает повьшаться, то при 6 °С включается холодильная установка. Когда температура понизится до 4°С, холодильная установка отключится. Таким об­разом, дуостат является четьрехпозиционньм прибором, так как при четьрех различньх температурах производит изменение поло-жения контактов.

Дифференциал дуостата не регулируется и зависит только от за-зоров 2 (рис. 3.19,а) в нажимной втулке 3, жестко закрепленной на подвижном штоке 6. Настройку прибора в небольших пределах можно произвести перемещением нажимной втулки вдоль штока с помощью гаек 1 и 4.

На холодильной установке 5-БМЗ установлено реле температурь ТР-ОМ5-02 которое служит для определения окончания процесса от-таивания воздухоохладителя и подачи в злектрическую схему секции сигнала о достижении во всасьвающем трубопроводе температурь 7—8 °С. Действие реле основано на использовании зависимости изме-нения давления в термосистеме от температурь паров хладона. Изме-нение температурь воспринимается наполнителем и преобразуется в изменение давления, которое воздействует через сильфон на рьчаж-ньй механизм и контактнье переключающие устройства. Прибор из-готовлен в влагонепроницаемом и виброустойчивом исполнении. Все его механизмь смонтировань в литом корпусе. Принцип работь при­бора аналогичен работе прибора типа РКС-1 Б.