- •Глава 1. Термодинамические основи
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 96
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизации работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха 187
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения
- •Глава 1. Термодинамические основьі холодильних машин
- •1.1. Физические принципи получения низких температур
- •1.2. Основньїе параметри и единицьі их измерения
- •1.3. Первьій и второй закони термодинамики
- •1.4. Агрегатное состояние вещества
- •1.5. Обратньїй цикл Карно
- •125,6 Єтеор _ _ 3,73
- •1.6. Классификация и теплотехнические основи работьі холодильних машин
- •1.7. Рабочий процесс паровой компрессорной холодильной машини
- •1.8 Рабочий процесс и основньїе параметри поршневого компрессора
- •1.9. Холодопроизводительность компрессора и установки
- •1.10. Мощность компрессора и знергетические козффициентьі
- •1.11. Рабочие процесом парових двухступенчатьіх компресспоннмх холодильних машин
- •1.12. Холодильнме агентм и холодоносители
- •1.12.1 Холодильнме агентм
- •1.12.2. Теплоносители
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 2.1. Компрессорьі холодильньїх машин
- •2.1.1. Классификация поршневих компрессоров
- •2.1.2. Конструкция компрессоров
- •Оптимальньїе значения висоти подьема замьїкающего злемента клапана
- •2.1.3. Винтовьіе и роторньїе холодильнме компрессорьі
- •2.2. Устройство поршневих хладоновьіх компрессоров
- •2.2.1 Компрессор 2н2-56/7,5-105/7
- •2 Х 90° V-образное
- •2.2.2. Автоматический запорньїй вентиль
- •2.2.3. Компрессор 2фуубс-18
- •Технические характеристики компрессора 2фуубс-18
- •2.2.4. Компрессор типа V
- •2.2.5. Повьішение надежности и зкономичности компрессоров
- •2.2.6. Характерніше неисправности и требования безопасности при обслуживании компрессоров
- •И способи их устранения
- •2.3. Теплообменньїе и вспомогательньїе аппаратьі 2.3.1. Назначение теплообменников холодильних установок
- •2.3.2. Классификация и устройство конденсаторов
- •2.3.3. Теплопередача в конденсаторах и тепловой расчет
- •2.3.4. Классификация испарителей
- •2.3.5. Теплопередача в испарителях и воздухоохладителях
- •2.3.6. Конструкция испарителей подвижного состава
- •2.3.7. Характерньїе неисправности теплообменньїх аппаратов
- •2.3.8. Расчет испарителей
- •2.3.9. Вспомогательньїе аппаратьі
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизация работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха
- •3.1. Принципи автоматизации холодильних установок
- •3.2. Основньїе понятия об автоматическом регулировании
- •3.3. Классификация и основньїе злементьі приборов автоматики
- •3.4. Регуляторьі заполнения испарителя хладагентом
- •3.5. Терморегулирующие вентили
- •3.6 Приборьі регулирования давления
- •3.7 Приборьі регулирования температури
- •3.8. Исполнительньїе механизмьі
- •Глава 4. Холодильное оборудование пассажирских вагонов
- •4.1. Установка кондиционирования воздуха мав-іі
- •Вьібор ступеней охлаждения
- •4.2 Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •4.3. Шкафьі-холодильники вагонов-ресторанов и охладители питьевой води
- •4.3.1. Шкафь-холодильники
- •4.3.2 Водоохладители
- •Глава 5. Хладоновьіе установки рефрижераторного подвижного состава
- •5.1. Основньїе характеристики хладоновьіх холодильних установок
- •5.2. Холодильньїе установки секции 2в-5 и арв
- •5.2.1. Холодильно-нагревательньїй агрегат раь-056/7
- •5.3 Холодильнме установки секций 5-бмз
- •5.4. Холодильная установка вагона для перевозки живой рьібьі
- •Глава 6. Жидкоазотная система охлаждения грузов (жасо)
- •6.1. Зарубежньїе разработки
- •6.2. Отечественньїе разработки жасо для железнодорожного транспорта
- •6.2.1. Крупнотоннажньїй рефрижераторний контейнер с азотной системой охлаждения
- •6.2.2. Система охлаждения в ажв
- •Основнье характеристики цистернь транспортной криогенной цтк - 1/0, 25
- •6.2.3. Макетньїй образец ажв
- •Глава 7. Зксплуатация и техническое обслуживание хладоновьіх
- •7.1. Зксплуатация и техническое обслуживание холодильного оборудования рефрижераторного подвижного состава
- •7.1.1. Холодильно-нагревательньїе установки вр-1м
- •7.1.2 Холодильно-нагревательная установка гаь-056/7
- •7.1.3. Установка кондиционирования воздуха мав-п
- •7.1.4. Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •7.1.5. Шкафьі-холодильники
- •7.2. Техническая диагностика холодильньгх установок
- •7.3. Техника безопасности при обслуживании, ремонте и испьгтаниях холодильньгх установок
- •7.3.1. Общие положения
- •7.3.2. Правила техники безопасности
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов
- •8.1.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.2. Вентиляция воздуха в пассажирских вагонах
- •8.2.1. Особенности системи вентиляции с рециркуляцией воздуха
- •8.2.2. Основи расчета и вьібора параметров системи вентиляции
- •8.3. Система отопления рпс и пассажирских вагонов
- •8.3.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа 2в-5
- •8.3.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.3.3. Система отопления купейного и некупейного вагонов постройки Тверского вагоностроительного завода (твз)
- •8.3.4. Система отопления купейного вагона постройки Германии
- •8.4. Системьі водоснабжения рпс и пассажирских вагонов
- •8.4.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа хб-5
- •8.4.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.4.3. Водоснабжение пассажирских вагонов
- •8.4.4. Система водоснабжения купейного вагона модели 61-4179 постройки твз
- •Литература
1.9. Холодопроизводительность компрессора и установки
Основной характеристикой холодильной установки является ее холодопроизводительность, которая определяется свойствами хладагента и значениями температур его конденсации ік и кипения 1^, т.е. = Дік, С изменением температури охлаждающего воздуха изменяется и температура кипения хладагента, а значит, и холодопроизводитель-ность установки. Зависимость от ^к и ^ определяется на основе ви-ражения обьемной холодопроизводительности компрессора:
(1.29)
Уь
4
7ГР 2
• 5 • П • 2 • 60 — 47,1 5 • П • 2
(1.30)
где В — диаметр цилиндра, м; я — ход поршня, м; п вращения вала, об/мин; і — число цилиндров.
частота
Холодопроизводительность компрессора должна соответство-вать холодопроизводительности испарителя. В свою очередь коли-чество тепла, которое холодильная машина отнимает от охлаждае-мой средь в единицу времени, назьвается холодопроизводитель-ностью машиньї. Она определяется количеством хладагента О, про-ходящего в единицу времени (кг/ч), и его удельной массовой холо-допроизводительностью #0 (Дж/кг):
£0 = О#0 = О(І1 - І4),
где #0 = І1 - І4 — разность знтальпий на границах процессов.
где Уд — действительний обьем всасиваемого пара, м3/ч.
Зто виражение дает теоретическое значение холодопроизводи-тельности любого компрессора с известними геометрическими раз-мерами цилиндров.
Обьем, описиваемий поршнями, зависит от размеров, числа цилиндров и частоти вращения коленчатого вала компрессора:
Установленньй в вагоне компрессор работает в различньх усло-виях зксплуатации, позтому имеет разную холодопроизводительность и меняющиеся рабочие обьемнье и знергетические характеристики. Основное влияние на холодопроизводительность и рабочие характеристики компрессора оказьівает степень сжатия £,к. С увеличением сте-пени сжатия резко возрастают обьемнье потери за счет увеличения количества пара, расширяющегося из вредного пространства цилинд-ра. При зтом возрастает также температура сжимаемого пара и тепло-отдача к стенкам цилиндра. Холодопроизводительность компрессора снижается и при всасьвании им влажного пара.
Для одного и того же компрессора при неизменной частоте враще-ния коленчатого вала величина описьіваемого поршнем обьема \^ по-стоянна. Однако обьемная и массовая холодопроизводительность — соответственно #у и #0, а также козффициент подачи в зксплуатации меняются. На них влияет температурньй режим работь холодильной машиньї, т.е. температурьі кипения 1^, конденсации їк и температура жидкого хладагента перед регулирующим вентилем їи.
При разньїх температурах ^к и іи холодильная машина с одним и тем же компрессором и постоянной частотой вращения вала обеспечивает разную холодопроизводительность и имеет различ-ную знергетическую зффективность. При повьшении температурь *0 и понижении температур (к и (и холодопроизводительность ма-шинм увеличивается, при понижении І0 и повьішении (к и (и — уменьшается. Наибольшее влияние на холодопроизводительность машиньї оказьівает температура кипения хладагента На рис. 1.16, а отрезки 4—1, 4'—1', 4"—1" вьгражают холодопроизводительность #0. При снижении температурь кипения и постоянной температуре
конденсации зти отрезки почти одинаковь (#0 ~ #0' ~ #0"). Однако с понижением температурь кипения резко увеличивается удельньй обьем всасьваемого компрессором пара У1 из-за понижения давления в испарителе и падает обьемная холодопроизводительность. Пониже-ние температурь кипения на °С приводит к снижению холодопроизводительности аммиачньх машин на 6 %, фреоновьх — на 4 % .
Обьемная холодопроизводительность уменьшается также при повьішении температурь конденсации. Из диаграммь (рис. 1.16, б), где отрезки 4—1, 4'—1, 4"—1 вьражают холодопроизводительность, видно, что она уменьшается с повьшением температурь конденсации (#0 > #0' > #0"), тогда как удельньй обьем всасьівания остается неиз-менньм. Козффициент подачи с повьшением ік тоже уменьшается.
Такое же влияние на снижение холодопроизводительности компрессора оказьівает и температура іи.
Зависимость холодопроизводительности компрессора £0 от температур кипения и конденсации хладагента назьвается характери-стикой холодильного агрегата. Такие характеристики для отдель-ньх компрессоров приведень на рис. 1.17, 1.19.
Снижение температурь кипения в холодильньх машинах односту-пенчатого сжатия сопровождается повьшением давления, т.е. удель-ной работь сжатия, и одновременно снижением массовой производи-тельности. В результате возрастает тепловая напряженность компрес
сора и алектродвигателя, если он встроен в компрессор. Несмотря на увеличение отво-да тепла в окружающую среду от циркули-рующего хладагента, повишается температура паров в компрессоре, перегреваются детали механизма движения и нагревается смазочное масло, ухудшаются условия ох-лаждения встроенного двигателя Наиболь-шие трудности связани с чрезмерним нагре-вом масла и ухудшением его смазивающих свойств. Зто заставляет применять специаль-ное принудительное охлаждение компрессо-ров или подбирать хладагент с более низкой температурой в конце сжатия.
Сравнивать различние холодильние компрессори и машини можно только при одинакових температурних условиях (температурах кипения, конденсации, всасивания и переохлаждения перед регулирующим вентилем). Для сравнительной оценки холодопроизводительности машин установлени определен-ние температурние условия их работи, характеризующие номиналь-ную холодопроизводительность. В России приняти следующие температурние режими номинальной холодопроизводительности ком-прессионних машин одноступенчатого сжатия (табл.1.4).
Таблица 1.4
Температурний режим |
Температура, °С | |||
испарения |
всасивания (в |
конденсации |
переохлаждения (и | |
Стандартний для аммиач-них машин |
-15 |
-10 |
+30 |
+25 |
Стандартний для фреонових машин |
-15 |
+15 |
+30 |
+25 |
Низкотемпературний для фреоновьгх машин |
-35 |
20 |
+30 |
+25 |
Соотношение давлений конденсации и испарения Рн/Р0 при стандартних температурах составляет для хладона КЛ2 — 4,07, для ам-миака — 4,94.
Характеристики комплектньїх холодильньїх агрегатов в отличие от компрессоров часто указьівают в зависимости от температурьі ок-ружающего воздуха, а не от температурьі конденсации хладагента. Холодопроизводительность, подсчитанную при стандартньїх температурах, назьівают стандартной холодопроизводительностью <2о ст.
В процессе зксплуатации холодильньїе установки вагонов рабо-тают в условиях непрерьівного изменения наружной температурьі. Естественно, при зтом меняются температурьі конденсации хладагента в конденсаторе, охлаждаемой атмосферньїм воздухом, и холодопроизводительность машиньї. Температура кипения поддержи-вается такой, какая требуется для перевозимого груза. Холодопро-изводительность машинь , рассчитанную при рабочих условиях, на-зьівают рабочей холодопроизводительностью £>о раб.
Холодопроизводительность при рабочих и стандартньх усло-виях определяют по формулам:
бо раб — Ук ^ раб раб; (1.31)
бост - Ук ^стст > (1.32)
где Храб, Хст — козффициентьі подачи компрессора соответственно при рабочих и стандартньїх температурах хладагента; Цу раб, Цу ст — обьемньїе холодопроизводительности при таких же условиях. Зависимость между рабочей и стандартной холодо-производительностью вьражается уравнениями:
_ ^раб раб
бо раб - бо ст "7 ї (1.33)
^ ст уу ст
бо ст - бо раб 7 • (1-34)
^ раб уу раб
По зтим формулам пересчитьівают холодопроизводительность машинь с одних температурньх условий на любье другие.
Значения козффициентов подачи X и индикаторного КПД Г|; в зависимости от Рк/Ро для ориентировочньїх расчетов принимают по рис. 1.18, 1.15.
Для серийно випускаемих холодильних машин пользуются техни-ческой документацией и каталогами, где приводятся графические зависи-мости холодопроизводительности 2 = / (і к) и потребляемой мощности ІУал = / (І0, ік), построенние по результатам испитаний (рис. 1.19). В атом случае учтени и дополнитель-ние потери холода, имеющиеся в ре-альной машине (теплопритоки через трубопроводи, от вспомогательних механизмов, встроенних злектродвигателей и др.).
В хладотехнике различа-ют холодопроизводитель-ность установки нетто и
20 брутто^ Первая из них — ато полезная холодопро-
изводительность без по-
терь, соответствующая не-
посредственному расходу
холода на охлаждение гру-
зового помещения.
Вторая — холодопро-
изводительность компрес-
сора, равная сумме полез-
ного расхода холода и всех
потерь.
Коаффициент потерь
є = 2 0 нетто/2 0 брутто ха-рактеризует совершен-
ство конструкции холо-
дильной установки.
Для установок непос-
редственного охлаждения
Є = 0,90 + 0,96.