- •Глава 1. Термодинамические основи
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 96
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизации работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха 187
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения
- •Глава 1. Термодинамические основьі холодильних машин
- •1.1. Физические принципи получения низких температур
- •1.2. Основньїе параметри и единицьі их измерения
- •1.3. Первьій и второй закони термодинамики
- •1.4. Агрегатное состояние вещества
- •1.5. Обратньїй цикл Карно
- •125,6 Єтеор _ _ 3,73
- •1.6. Классификация и теплотехнические основи работьі холодильних машин
- •1.7. Рабочий процесс паровой компрессорной холодильной машини
- •1.8 Рабочий процесс и основньїе параметри поршневого компрессора
- •1.9. Холодопроизводительность компрессора и установки
- •1.10. Мощность компрессора и знергетические козффициентьі
- •1.11. Рабочие процесом парових двухступенчатьіх компресспоннмх холодильних машин
- •1.12. Холодильнме агентм и холодоносители
- •1.12.1 Холодильнме агентм
- •1.12.2. Теплоносители
- •Глава 2. Конструкция холодильних машин 2.1. Компрессорьі холодильньїх машин
- •2.1.1. Классификация поршневих компрессоров
- •2.1.2. Конструкция компрессоров
- •Оптимальньїе значения висоти подьема замьїкающего злемента клапана
- •2.1.3. Винтовьіе и роторньїе холодильнме компрессорьі
- •2.2. Устройство поршневих хладоновьіх компрессоров
- •2.2.1 Компрессор 2н2-56/7,5-105/7
- •2 Х 90° V-образное
- •2.2.2. Автоматический запорньїй вентиль
- •2.2.3. Компрессор 2фуубс-18
- •Технические характеристики компрессора 2фуубс-18
- •2.2.4. Компрессор типа V
- •2.2.5. Повьішение надежности и зкономичности компрессоров
- •2.2.6. Характерніше неисправности и требования безопасности при обслуживании компрессоров
- •И способи их устранения
- •2.3. Теплообменньїе и вспомогательньїе аппаратьі 2.3.1. Назначение теплообменников холодильних установок
- •2.3.2. Классификация и устройство конденсаторов
- •2.3.3. Теплопередача в конденсаторах и тепловой расчет
- •2.3.4. Классификация испарителей
- •2.3.5. Теплопередача в испарителях и воздухоохладителях
- •2.3.6. Конструкция испарителей подвижного состава
- •2.3.7. Характерньїе неисправности теплообменньїх аппаратов
- •2.3.8. Расчет испарителей
- •2.3.9. Вспомогательньїе аппаратьі
- •Глава 3. Регулирование. Автоматизация работьі. Защита холодильних машин и установок кондиционирования воздуха
- •3.1. Принципи автоматизации холодильних установок
- •3.2. Основньїе понятия об автоматическом регулировании
- •3.3. Классификация и основньїе злементьі приборов автоматики
- •3.4. Регуляторьі заполнения испарителя хладагентом
- •3.5. Терморегулирующие вентили
- •3.6 Приборьі регулирования давления
- •3.7 Приборьі регулирования температури
- •3.8. Исполнительньїе механизмьі
- •Глава 4. Холодильное оборудование пассажирских вагонов
- •4.1. Установка кондиционирования воздуха мав-іі
- •Вьібор ступеней охлаждения
- •4.2 Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •4.3. Шкафьі-холодильники вагонов-ресторанов и охладители питьевой води
- •4.3.1. Шкафь-холодильники
- •4.3.2 Водоохладители
- •Глава 5. Хладоновьіе установки рефрижераторного подвижного состава
- •5.1. Основньїе характеристики хладоновьіх холодильних установок
- •5.2. Холодильньїе установки секции 2в-5 и арв
- •5.2.1. Холодильно-нагревательньїй агрегат раь-056/7
- •5.3 Холодильнме установки секций 5-бмз
- •5.4. Холодильная установка вагона для перевозки живой рьібьі
- •Глава 6. Жидкоазотная система охлаждения грузов (жасо)
- •6.1. Зарубежньїе разработки
- •6.2. Отечественньїе разработки жасо для железнодорожного транспорта
- •6.2.1. Крупнотоннажньїй рефрижераторний контейнер с азотной системой охлаждения
- •6.2.2. Система охлаждения в ажв
- •Основнье характеристики цистернь транспортной криогенной цтк - 1/0, 25
- •6.2.3. Макетньїй образец ажв
- •Глава 7. Зксплуатация и техническое обслуживание хладоновьіх
- •7.1. Зксплуатация и техническое обслуживание холодильного оборудования рефрижераторного подвижного состава
- •7.1.1. Холодильно-нагревательньїе установки вр-1м
- •7.1.2 Холодильно-нагревательная установка гаь-056/7
- •7.1.3. Установка кондиционирования воздуха мав-п
- •7.1.4. Установка кондиционирования воздуха укв-31
- •7.1.5. Шкафьі-холодильники
- •7.2. Техническая диагностика холодильньгх установок
- •7.3. Техника безопасности при обслуживании, ремонте и испьгтаниях холодильньгх установок
- •7.3.1. Общие положения
- •7.3.2. Правила техники безопасности
- •Глава 8. Система отопления и водоснабжения рефрижераторного подвижного состава и пассажирских вагонов
- •8.1.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.2. Вентиляция воздуха в пассажирских вагонах
- •8.2.1. Особенности системи вентиляции с рециркуляцией воздуха
- •8.2.2. Основи расчета и вьібора параметров системи вентиляции
- •8.3. Система отопления рпс и пассажирских вагонов
- •8.3.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа 2в-5
- •8.3.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.3.3. Система отопления купейного и некупейного вагонов постройки Тверского вагоностроительного завода (твз)
- •8.3.4. Система отопления купейного вагона постройки Германии
- •8.4. Системьі водоснабжения рпс и пассажирских вагонов
- •8.4.1. Рефрижераторная пятивагонная секция типа хб-5
- •8.4.2. Рефрижераторная пятивагонная секция типа бмз
- •8.4.3. Водоснабжение пассажирских вагонов
- •8.4.4. Система водоснабжения купейного вагона модели 61-4179 постройки твз
- •Литература
2.2.6. Характерніше неисправности и требования безопасности при обслуживании компрессоров
Зксплуатацию и техническое обслуживание компрессоров про-изводят в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Наи-большее внимание уделяют проверке плотности разьемньх соеди-нений холодильньх установок.
Виявление утечек хладона КЛ2 производят следующим образом: галоидную лампу заправляют спиртом (пропаном) и подготавли-вают к работе. Пламя в горелке должно бьть светло-голубьм, го-реть равномерно, без шума. Резиновую трубку галоидной лампь подносят к сальникам и фланцевьм соединениям вентилей по периметру еьемньх кришек компрессора. При наличии утечки хлада-гента пламя горелки приобретает зеленовато-фиолетовую окраску. В случае значительной течи лампа горит коптящим пламенем или гаснет. Места утечки немедленно отмечают мелом.
При зксплуатации компрессора регулярно проверяют надеж-ность крепления узлов агрегата, работу системь смазки, наличие хладагента и масла, давление в системе смазки и картере.
Звуковие характеристики работающего поршневого компрессора дают определенную информацию о его техническом состоянии. Рез-кие беспорядочнье стуки возникают при ослаблении или обрьве шатунного болта. Глухие стуки внутри картера в зоне коренньх подшип-ников, повторяющиеся при каждом обороте коленчатого вала, гово-рят о недостаточной смазке подшипников. Стуки среднего тона в вер-хней части цилиндров возникают из-за плохой смазки поршневих паль-цев или большого износа их подшипниковьх втулок. Звенящий ме-таллический стук в отдельньх цилиндрах, наблюдающийся после про-грева компрессора, свидетельствует о малой величине вредного про-странства. Резкий стук под крьшкой одного цилиндра, появляющий-ся при увеличении давления нагнетания, возникает из-за поломки буферних пружин клапанов. Дребезжащий постоянний стук в одном из цилиндров, возникающий после пуска, появляется при поломке или ослаблении крепления пластини клапана. Шуршащие со свистом звуки возникают в цилиндре при износе поршневьх колец; при сильном износе появляются глухие хлопающие стуки попеременно в верхней и нижней частях цилиндра. Сильнье стуки наблюдаются во всех цилин-драх при гидравлических ударах.
Типичнье неисправности хладоновьх компрессоров 2 ФУУБС18 и способь их устранения приведень в табл. 2.3.
Характернье повреждения холодильньх компрессоров 5-вагон-ньх секций и АРВ следующие: утечки хладона КЛ2 по прокладкам фланцев; ослабление крепежньх болтов оборудования; излом шатуна поршня вьсокого давления; заклинивание поршней; износ втулок и вкладьшей подшипников коленчатого вала; износ пластин всасьвающих и нагнетательньх клапанов; трещинь в клапанной плите; износ шестерен масляного насоса; перегорание злектропо-догревателя масла в картере; изломь зубчатьх секторов и пружин мановакууметров и манометров; смятие граней штуцеров; разру-шение окраски и шкал циферблатов; повреждение вентилей, термо-статов и прессостатов. Возникают неисправности в основном из-за несовершенства конструкций или из-за нарушения технологии из-готовления. Лишь 1/з часть всех повреждений появляется по причи-не постепенного нарастания износов.
В процессе ремонта холодильного оборудования наибольшие затрать труда приходятся на приборь контроля и управления, пор-шневой компрессор и злектрическую часть холодильной установки. Основную часть повреждений устраняют в депо приписки под-вижного состава. Однако до 30 % отказов оборудования в рейсах ликвидируется заменой неисправньх узлов и деталей новьми (за-пасньми). При ремонте холодильного оборудования вьполняется значительньй обьем регулировочньх и испьтательньх операций, а сами ремонтнье работь производятся с использованием специ-альной технологической оснастки и приспособлений.
В конструкции холодильной установки должна бьть обеспече-на защита компрессора от попадания жидкого хладагента во вса-сьвающую полость и от повьшения давления нагнетания за преде-ль допустимого. Защита обслуживающего персонала от попадания под напряжение, подаваемое к встроенному злектродвигателю, осу-ществляется предохранительньм колпаком, которьй надевают на коробку контактньх зажимов подключения проводов. Ремонтнье работь проводятся только на обесточенном компрессоре. Вскрь-тие компрессора и подтягивание крепежньх деталей производят в защитньх очках и после того, как давление хладагента в системе будет понижено до атмосферного. Курить и освещать место работ открьтьм пламенем при вскрьтии компрессора запрещается. В про-цессе вскрьтия компрессора следует проветривать помещение, что-би содержание хладона КЛ2 в воздухе не превишало 30 %. При ос-мотре внутренних полостей используют переноснье лампь напря-жением не вьше 36 В или злектрические карманнье и аккумулятор-нье фонари. Пользоваться факелами с открьтьм пламенем не раз-решается.
Концентрация возникающих при зксплуатации компрессоров вред-ньх веществ в воздухе рабочей зонь производственньх помещений не должна превьшать норм, установленньх Министерством здравоох-ранения России. Уровень шума работающего компрессора, замерен-ний на расстоянии 3 м от него, не должен превишать 90 дБ.
Холодильную установку нельзя зксплуатировать при отсутствии пломб, а также при истекших сроках освидетельствования мано-метров, компрессоров и аппаратов.
Манометрь не реже 1 раза в год надо проверять и пломбиро-вать и не реже чем через 6 мес осматривать с нанесением дать ос-мотра на стекле.
Предохранительнье клапань компрессоров подвергают ежегод-ной проверке, после чего пломбируют.
Таблица 2.3
Типичньїе неисправности хладоновьіх компрессоров 2 ФУУБС-18