4.11.8.Вимоги безпеки при вантажно-розвантажувальних роботах та перевезенні матеріалів верхньої будови колії.

При переміщенні вантажів за допомогою кранів чи інших підіймальних механізмів повинні виконуватися вимоги п.4.5.

Безпека при навантаженні та вивантаженні рейок, стрілок, хрестовин і вирівнювальних приладів. Вивантаження і навантаження рейок, стрілок, хрестовин і вирювнювальних приладів проводиться за допомогою вантажопідіймальних меха­нізмів і пристосувань. При цьому керівник робіт повинен стежити за дотриманням працівниками заходів безпеки і виконанням усіх операцій тільки за його командою.

Стропування рейок під час навантаження і розвантаження проводиться за допо­могою вантажозахоплюючих пристосувань В усіх випадках необхідно здійснювати захоплення їх не менше ніж в двох місцях. Робота без розчалок забороняється.

Забороняється вивантаження рейок з платформ під час руху поїзда, якщо відсутні для цього спеціальні пристосування.

Безпека при навантаженні та вивантаженні шпал і брусів. Навантаження і розвантаження залізобетонних шпал, переводних, шпал і брусів, які насичені масля­ними антисептиками повинні виконуватися вантажопідіймальними механізмами, кранами чи пристосуваннями Переміщення шпал і бпусів, які насичені масляними антисептиками, має проводитися тільки за допомогою спеціальних шпалонош.

Забороняється проводити навантаження і розвантаження шпал і брусів, які насичені масляними антисептиками, без рукавиць і спеціального одягу, при цьому керівник робіт має видати працюючим захисну пасту для відкритих частин тіла, а по закінченню роботи забезпечити можливість миття теплою водою з милом.

На платформах штабелі і бруси мають укладатися ступінчатими рядами, щоб уникнути їх обвалювання. Вивантаження і навантаження шпал і брусів вручну має проводитися зверху, при цьому кожну шпалу чи брус слід зсунути до краю і опустити вертикально. Скидати шпали і витягати окремі шпали зсередині штабеля забороняється.

Безпека при навантаженні та вивантаженні баластних матеріалів. Виванта­ження баласту має виконуватися під безпосереднім керівництвом дорожнього майст­ра чи виконавця робіт; який зобов'язаний забезпечити безпечні виконання робіт, сте­жити за дотриманням габариту при вивантаженні і безпекою пересування баластного поїзда по фронту робіт. На керівника робіт покладена відповідальність за приведення рухомого складу в транспортне положення після вивантаження баласту. Вивантажен­ня баласту на перегоні може проводитися при русі поїзда зі швидкістю не більше 5 км/год. Про розвантаження баласту під час руху керівник має завчасно попередити працюючих, машиніста і обслуговуючий персонал поїзда та йти поряд з поїздом з того боку і на відстані від поїзда, щоб бути добре видним локомотивній бригаді та мати можливість видати розпорядження про зупинку поїзда при необхідності.

Безпека при перевезенні і розвантаженні колійного інструмента і матеріалів на знімних візках і колійних вагончиках. Під час перевезення колійного інструменту і матеріалів на двоколісних однорейкових чи одншісних візках для супроводження мають бути призначені монтери колії в кількості, достатній (але не менше 2 осіб), щоб завчасно до підходу поїзда зняти вантаж і прибрати з колії візки, інші мають прямувати по узбіччю колії (відповідно до вимог, зазначених в п.4.9.2). Для швидкого зняття з колії двоколісного однорейкового візка та вивантаження на габаритну відстань вантажу, що перевозиться на двоколійних ділянках, необхідно ставити візок на польову (укісну) нитку рукояткою в бік осі колії.

При перевезенні матеріалів на колійному вагончику забороняється знаходитись попереду вагончика, відставати від нього, пускати вагончик під уклон, сідати на нього, катити вагончик зі швидкістю, більшу за швидкість нормального ходу людини, поправляти вантаж під час руху. Шпали на вагончик необхідно укладати вздовж колії. При навантаженні та розванязженні матеріалів,інструментів-- колійний вагончик необхідно підклинювати.

Безпека при перевезенні і розвантаженні рейок портальними кранами. Перевезення рейок проводиться двома знімними портальними кранами зі швидкістю 3-5 км/год на висоті 20 см від верху постелі шпал, при цьому рейка має розташову­ватися по осі портальних кранів. Установка і зняття портального крана провадиться двома монтерами колії. При пересуванні портальних кранів по колії монтери повинні знаходитися із зовнішнього боку колії. Під час переміщення рейки з кінців шпал і зворотно знімні портальні крани мають знаходитися на одному рівні, а монтери колії розташовуватися з боку, протилежному напрямку переміщення рейки. При цьому необхідно стежити, щоб ноги працюючих не були поблизу рейки, що підіймається.