Рис. 7.22. Тележка 154.00.9941.150 для монтажа шасси:
а— общий вид; б — принципиальная схема гидросистемы;
1— водило; 2, 10— тяги; 3 — переднее колесо; 4 — силовая ось; 5 — рычаги; 6— трещотка; 7 —наружная рама; 8 — ролик; 9 — ящик для инструмента; 11 — заднее колесо; 12— стойка поворотной колонны; 13 — захват; 14, 16, 21 — лебедки; 15 — тросы; 17, 20 — поворотные колонны; 18 — стрела; 19 — ролик захватов; 22 — захваты; 23 — шкворень; 24 — бак; 25 — пульт управления; 26 — ручной насос НР01; 27 — внутренняя рама; 28 — ложемент; 29 — силовой цилиндр; 30 — штырь; 31 — манометр МГ-250М; 32 — предохранительный клапан
Н5810-25М; 33 — обратный клапан; 34 — фильтр НУ-9902-110; 35 — кран управления 629600В; 36 — гидрозамок ГА-1И; 37— фильтр ПГФ9СН.
Агрегаты системы за исключением силовых цилиндров находятся слева на наружной раме. Все они, за исключением бака и ручного насоса, смонтированы в пульте управления 25. Силовые цилиндры крепятся к наружной раме, их штоки — к рычагам силовой оси 4. Усилия на рычаги задних колес передаются с силовой оси через тяги 10. В транспортном положении силовая ось фиксируется двумя штырями 30.
7.5. СТРЕМЯНКИ
Стремянка А3801-0000 предназначена для обслуживания двигателей и их гондол. Она состоит (рис. 7.23) из основания 2, рабочей площадки 8, подъемного механизма и гидросистемы.
Основание имеет четыре пневматических колеса 1, 3, два откидных аутригера 4, обеспечивающих устойчивость стремянки в рабочем положении, и лестницу 15. Передние колеса управляются водилом 5 через поворотное устройство. Рабочая площадка имеет лестницу 13 и съемные перила 9, которые к площадке крепятся болтами. Высота рабочей площадки может изменяться в пределах от 1,3 до 2,35 м с помощью подъемного механизма, состоящего из двух левых 7 и двух правых рам. Задние концы рам шарнирно крепятся к основанию и площадке, передние концы имеющимися на них роликами опираются на рельсы 6 основания площадки, и перемещаются по рельсам при подъеме и опускании площадки.
233
Рис. 7.23. Стремянка А3801-0000 для обслуживания двигателей:
а— общий вид; 6 — раздвижная площадка; в — принципиальная схема гидросистемы;
1— заднее колесо; 2 — основание стремянки; 3 — переднее колесо; 4 — аутригер; 5 — водило; 6 — рельсы; 7 — наружная и внутренняя рамы; 8— рабочая площадка; 9—перила;
10— лоток для инструмента; 11 —ручной насос НР01; 12— бак; 13 — верхняя лестница; 14
— силовой цилиндр; 15 — нижняя лестница; 16 — обратный клапан; 17 — предохранительный клапан; 18 — дроссель; 19 — согласующий клапан; 20 — профили крепления нижней ступеньки; 21 — нижняя ступенька; 22 — основание площадки; 23, 25 — болты; 24 — профили крепления верхней ступеньки; 26 — верхняя ступенька;
27 — стяжка.
Гидросистема служит для изменения высоты рабочей площадки над землей. Гидросистема состоит из бака 12, ручного насоса НР01 11, обратного клапана 16. предохранительного клапана 17, дросселя 18, силового цилиндра 14, согласующего клапана 19 и трубопроводов.
Силовой цилиндр крепится к основанию стремянки, а его шток — к рабочей площадке. Бак и ручной насос установлены на левой стороне площадки, остальные агрегаты системы — под площадкой.
Для подъема площадки необходимо работать ручным насосом. Жидкость от насоса поступает в силовой цилиндр и выдвигает его шток. В поднятом положении площадка удерживается жидкостью, запертой в цилиндре обратным и согласующим клапанами. Грузоподъемность стремянки равна 400 кг (3 человека). Если на нее будет действовать нагрузка выше указанной, давление в силовом цилиндре превысит 100-5 кгс/см2. Такое давление вызовет открытие предохранительного клапана и слив жидкости через него из силового цилиндра в бак. Площадка под действием груза начнет опускаться.
Нормальное опускание площадки осуществляется путем нажатия кнопки согласующего клапана. В этом случае жидкость из силового цилиндра уходит в бак через этот клапан. Площадка опускается под действием веса груза.
При техническом обслуживании среднего двигателя с рабочей площадки стремянки снимаются перила и на нее устанавливается раздвижная площадка А3808-0000 грузоподъемностью 200 кг. Раздвижная площадка состоит из двух пар ступенек 21, 26, закрепленных посредством профилей 20, 24, образующих шарнирные параллелограммы. Нижние ступеньки опираются на основание 22, верхние ступеньки опираются на нижние. На
234
верхних ступеньках имеются съемные перила 9, закрепленные болтами 25. В раздвинутом положении ступеньки удерживаются стяжкой 27, концы стяжки крепятся к перилам шпильками.
Стремянка 124А-9969-250 предназначена для обслуживания двигателей при высоте рабочей площадки над землей от 2,35 до 3,9 м.
Стремянка (рис. 7.24) по конструкции аналогична стремянке А3801-0000 и отличается от нее наличием откидной площадки 6 и четырех откидных аутригеров вместо двух. В гидросистеме стремянки предусмотрен запорный кран 19, предотвращающий слив жидкости из силового цилиндра в бак при случайном нажатии на согласующий клапан, а также для регулирования скорости опускания рабочей площадки. Согласующий клапан открывается нажатием ногой на педаль, расположенную рядом с ручным насосом.
Рис. 7.24. Стремянка 124А-9969-250 для обслуживания двигателя:
а— общий вид; б — принципиальная схема гидросистемы;
1— заднее колесо; 2 — аутригер; 3— основание; 4— переднее колесо; 5 — водило; 6 — откидная площадка; 7— силовой цилиндр; 8 —рамы подъемного механизма; 9 — рельс; 10— рабочая площадка; 11 — перила; 12 — бак; 13 — ручной насос; 14 — лестница рабочей площадки; I5 — лестница основания; 16 — обратный клапан; 17— фильтр; 18 — предохранительный клапан; 19 — запорный кран; 20 — согласующий клапан; 21 — дроссель.
Стремянка 95-9907-600 предназначена для протирки и зачехления самолета, а также для обслуживания воздухозаборника среднего двигателя.
Стремянка (рис. 7.25) состоит из основания 2, выдвижной лестницы 11 и тележкиковша 12. Основание имеет четыре колеса 1, 3 и две лестницы 5. Передние колеса управляются водилам 4 через поворотный механизм, задние колеса сделаны свободноориентирующимися и снабжены тормозным устройством 19.
Выдвижная лестница закреплена на основании шарнирно и поворачивается относительно оси 20 при переводе стремянки из рабочего положения в транспортировочное и обратно. В рабочем положении лестница поддерживается двумя складывающимися подкосами 16, которые к основанию крепятся штырем 18. Выдвижение лестницы осуществляется с помощью лебедки 6, при этом ее трос 10 должен быть закреплен в узле 9. Лестница в выдвинутом положении фиксируется замком 8.
Лебедка 6 используется также для перемещения лестницы из рабочего положения в транспортное и обратно. В этом случае трос лебедки снимается с узла 9 и закрепляется на узле 17.
235
Тележка-ковш 12 служит для подъема чехлов самолета и других грузов к рабочей площадке. Передвижение тележки-ковша осуществляется по продольным балкам выдвижной лестницы с помощью лебедки 7.
Рис. 7.25. Стремянка 95-9907-600 для протирки и зачехления самолета; а—общий вид; б—схема транспортировочного положения;
1—заднее колесо; 2— основание; 3 — переднее колесо; 4 — водило; 5 — лестница основания; 6 — лебедка выдвижной лестницы; 7 — лебедка тележки-ковша; 8 — замок выдвижной лестницы; 9, 17— узлы крепления троса; 10 — трос; 11— выдвижная лестница; 12—- тележка-ковш; 13 — рабочая площадка; 14 — перила; 15 — откидная площадка; 16 — складывающиеся подкосы; 18 — штырь; 19 — тормозное устройство; 20 — ось вращения выдвижной лестницы.
Складные стремянки А38-0100-0 и АГ38-1400-0 предназначены для доступа к различным агрегатам и узлам самолета при их техническом обслуживании.
Стремянки (рис. 7.26) имеют верхнюю 4 и нижнюю 2 выдвижные вилки, закрепленные болтами, обеспечивающие изменение высоты стремянки. На верхней вилке установлена рабочая площадка 5.
Угол наклона стремянки к горизонту составляет 60° и достигается регулировкой длины стоек 6 и подкосов 7.
Стремянки имеют по два обрезиненных колеса 8 и по два съемных наконечника 1. В зимнее время ставятся заостренные наконечники, в летнее время — обрезиненные опоры.
236
Грузоподъемность каждой стремянки составляет 100 кг, высота стремянки А38-0100-0 регулируется в пределах от 1 до 1,5 м, стремянки АГ38-1400-0 — от 2,5 до 3 м.
Рис. 7.26. Стремянки А38-0100-0 и АГ38-1400-0:
а—стремянка А38-0100-0; б — стремянка АГ38-1400-0;
1— наконечник; 2 — нижняя вилка; 3 — лестница; 4 — верхняя вилка; 5 — рабочая площадка; 6 — стоика; 7 — подкосы; 8 — колесо.
Разборная стремянка А38-1300-0 (рис.7.27) имеет разборный каркас и может разбираться для перевозки на дальние расстояния.
Рабочая площадка 6 имеет телескопическое соединение с каркасом, что позволяет изменять ее высоту в пределах от 4 до 4,6 м, с фиксацией через каждые 10 см.
Стремянка установлена на обрезиненные колеса 2, 3, передние колеса сделаны поворотными и управляются водилом 4. Стопорение стремянки и ее устойчивость в рабочем положении обеспечиваются двумя аутригерами 1.
Лестница 154.80.9920.000 (рис. 7.28) предназначена для перехода с крыла на фюзеляж. Она сделана складывающейся и состоит из верхней 1 и нижней 3 частей, соединенных между собой шарнирным узлом 2. Шарнирный узел состоит из вкладыша 6, закрепленного на верхней части лестницы, и втулки 10, установленной на ее нижней части. Вкладыш входит в паз втулки и соединяется с ней болтом 12, являющимся осью вращения при складывании лестницы. Самопроизвольное складывание лестницы предотвращается стопорным кольцом 7, которое удерживается на вкладыше пружиной 11. Усилие с пружины передается на стопорное
237
кольцо через упор 9 и винт 5. Для складывания лестницы необходимо стопорное кольцо отжать вниз.
Рис. 7.27. Разборная стремянка А38-1300-0:
1 — аутригер; 2— заднее колесо; 3 — переднее колесо; 4 — водило; 5 — каркас; 6 — рабочая площадка; 7 —перила; 8 — лоток для инструмента.
Рис. 7.28. Лестница 154.80.9920.000:
1 — верхняя часть; 2 — шарнирный узел; 3 — нижняя часть; 4 — опора; 5 — трос; 6 — вкладыш; 7 — стопорное кольцо; 8 — винт; 9 — упор; 10 — втулка; 11 — пружина; 12 — болт; 13 — контргайка; 14 — болт с шаровой головкой; 15 — опора; 16 — резиновое покрытие; 17 — кольцо.
Лестница устанавливается между шп. № 45 и 46, опираясь на крыло двумя обрезиненными опорами 4, укрепленными на лестнице посредством болтов с шаровыми головками 14. От перемещения по крылу лестница удерживается тросом 5, карабин которого закрепляется за скобу крепления чехла на крыле.
238