Рис. 5.11. Замок крышки контейнера:
1 — корпус; 2 — пружина; 3 — крючок; 4 — скоба крышки люка; 5, 7 — ролики; 5 —крышка; 8 — ползун; 9 — шарик.
5.3. СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ
Система водоснабжения обеспечивает водой буфет-кухню и умывальники туалетных комнат.
Система канализации служит для промывки унитазов, а также сбора и хранения нечистот туалетных комнат и буфета-кухни. Самолет Ту-154 имеет три санитарных узла. Они обслуживают задние туалетные комнаты, переднюю туалетную комнату и буфет-кухню.
Помещение буфета-кухни находится в средней части фюзеляжа между шп. № 29—34. Задний санитарный узел объединяет три туалетные комнаты, расположенные в хвостовой части фюзеляжа.
Каждая туалетная комната оборудована унитазом и умывальником с холодной и горячей водой. Санитарные узлы туалетных комнат имеют систему водоснабжения и канализации, а буфета-кухни — только систему канализации.
Система водоснабжения задних туалетных комнат (рис. 5.12) включает водяной бак
3, три умывальника с кранами 7, три подогревательных бачка 31, заправочную панель 24 и трубопроводы.
180
Рис. 5.12. Система водоснабжения и канализации задних туалетных комнат:
1 — трубопровод дренажа подогревательного бачка; 2 — агрегаты заправки водяных баков АЗВ-27А; 3 — водяной бак; 4 — водомер; 5 — запорный кран; 6, 10 — трубопроводы дренажа водяного бака; 7 — кран умывальника; 8 — воронка дренажа; 9— раковина; 11— трубопровод слива из раковины; 12 — трубопровод холодной воды; 13 — унитаз; 14 — сливная труба унитаза; 15 — обратный клапан; 16 — насос промывки; ЭЦН-89; 17— труба слива нечистот из бака; 19 — штуцер; 20 — сливная панель; 21 — сливной клапан; 22 — фильтр; 23 — водозаправочный штуцер; 24 — панель заправки водой; 25 — кнопки включения АЗВ-27А «Пуск» и «Стоп»; 26 — лампы сигнализации «Подогрев клапана» и «Клапан открыт»; 27 — кожух подвода горячего воздуха; 28 — сливной бак; 29 — трубопровод дренажа сливного бака; 30 — сливной кран; 31 — подогревательный бачок; 32 — кнопка «Смыв унитаза».
Водяной бак служит для хранения запаса холодной воды, необходимой для использования в умывальниках. Бак емкостью 85±5л выполнен из нержавеющей стали. На баке установлены агрегат заправки АЗВ-27А, водомер 4 и запорный кран 5. Агрегат заправки обеспечивает прекращение подачи воды в бак при его заполнении. Он имеет корпус, электромагнитный клапан и нагревательный элемент. На корпусе расположен штуцер для подсоединения заправочного трубопровода. Электромагнитный клапан управляется с заправочной панели от кнопок 25 «Пуск» и «Стоп». При нажатии кнопки «Пуск» подается ток на обмотку клапана и магнитное поле, втягивая клапан, удерживает его в открытом положении. После нажатия кнопки «Стоп» электромагнит выключается, и клапан закрывается под действием пружины. При полной заправке бака водой электрическая цепь магнита выключается от поплавкового сигнализатора уровня, расположенного в автомате заправки. Нагревательный элемент обеспечивает разогрев агрегата заправки при низких температурах. При температуре наружного воздуха ниже 3—5° С нагревательный элемент включается автоматически от нажатия кнопки «Пуск». После разогрева клапана до температуры 3—5°С и выше автоматически открывается клапан заправки. Открытое положение клапана
181
сигнализируется загоранием зеленой лампы 26, расположенной на панели заправки. Под лампой нанесена надпись «Клапан открыт».
Включение нагревательного элемента автомата заправки сигнализируется желтой лампой на панели заправки. Под лампой имеется надпись «Подогрев клапана». Автомат заправки питается постоянным током напряжением 27 В через автомат защиты, расположенный в РК кухни. На водяном баке расположен водомер поплавкового типа. Перемещение поплавка вверх или вниз, вместе с уровнем воды, передается на стрелку указателя. Указатель водомера расположен на нижнем днище бака и просматривается через отверстие в потолке заднего среднего туалета. Снизу на баке установлен запорный кран, от которого вода направляется к трем подогревательным бачкам и трем кранам раковин умывальников. Для слива воды из водяного бака необходимо открыть запорный 5 и сливой 30 краны. Воды при этом отводится в сливной бак 28 системы канализации.
Сверху на баке расположены два штуцера: один для подсоединения трубопровода дренажа подогревательного бачка, второй для дренажа самого бака. Трубопровод дренажа бака выведен к воронке дренажа 8, установленный в туалетной комнате, рядом с раковиной.
От воронки трубопровод врезается в трубопровод слива из раковины .11. Перед полетом бак заполняется водой в количестве 85±5 л. При температуре воздуха ниже 0°С вода перед заправкой подогревается до 60° С.
Очистка внутренней полости бака ведется через отверстие, открывшееся после снятия агрегата заправки. Водяной бак расположен в верхней части фюзеляжа. К каркасу фюзеляжа бак крепится лентами, стянутыми тендерами. Для подхода к баку необходимо снять потолочную панель заднего среднего туалета.
Умывальник туалета включает в себя раковину 9 и кран 7, расположенный над ней. Раковина изготовлена из нержавеющей стали. Кран нажимного типа имеет рычаг, установленный под выходной трубкой крана. Для подачи воды необходимо нажать на рычаг кверху. К корпусу крана по трубопроводам подается холодная и горячая вода. Над краном расположен рычаг для регулировки температуры подаваемой на руки воды. Положение рычага отмечено кружками красного и синего цвета. Если рычаг установлен против красного кружка, подается горячая вода, против синего — холодная.
Подогревательный бачок служит для хранения горячей воды, необходимой для мытья рук пассажиров. Он выполнен из нержавеющей стали. В бачке установлен нагревательный элемент типа ПB-200/115 и термовыключатель. Нагревательный элемент питается переменным трехфазным током напряжением 200 В. Термовыключатель предотвращает перегрев воды в баке и поддерживает температуру ее в диапазоне 48±5°С. При температуре воды выше 48° С он выключает нагревательный элемент, а после охлаждения ее вновь включает. Для работы нагревательного элемента имеются автоматы защиты, расположенные на правой панели генераторов и в РК. кухни. Управляются нагревательные элементы всех трех бачков одним автоматом защиты, расположенным на электрощитке бортпроводника.
На самолете установлено три нагревательных бачка. Они расположены под раковинами в туалетных комнатах.
Заправочная панель служит для подключения к системе водоснабжения самолета машины спецобслуживания МА-7.
На панели расположены (рис. 5.13) штуцер 5 для заправки бака водой, кнопки 1 и 2 для открытия и закрытия клапана и включения нагревательного элемента автомата заправки и две лампочки: желтая 3 и зеленая 4. К штуцеру подсоединяется шланг от спецмашины. Штуцер закрывается герметической заглушкой.
Панель в полете обдувается горячим воздухом, отбираемым из системы кондиционирования гермокабины, что исключает замерзание воды, попавшей во время полета в зону панели. Снаружи панель закрыта откидной крышкой с замком.
Панель расположена в герметическом кармане фюзеляжа под передней кромкой пилона третьего двигателя.
182