Код модели автомобиля aj 56p-keh

Задняя подвеска	Задний мост	Усилитель тормозов	Замок руля	Рулевая колонка
	S	М	А	/
Поворотная часть редуктора	Блокирующий дифференциал	Электрические системы	Система выхлопа	Коробка передач
400	/
Генератор	Воздушная очистка	Масляный радиатор	Тип климатической установки	Передняя лебедка
500Z	/		Отопитель, кондиционер	/
Зимнее масло	Высотный коллектор в системе питания	Охлаждающий раствор	Тип вентилятора	Буферное устройство
			D	/
Электронный щиток приборов				Северное исполнение
А

Ж. Бирка. Для доставки деталей на линию сборки часто используете подвесной конвейер, где детали подвешиваются на кронштейне. Бирка, уточняющая, какие детали и узлы, в каком количестве и когда нужны, крепится на кронштейне перед отправкой деталей. Бирки играют роль "Канбан", информируя рабочего о необходимости загрузки подвесного конвейера деталями со склада, о потребностях на сборочном конвейере. В цехе производят только необходимые детали. Кронштейн с биркой называется "забронированным местом". Биркой также пользуются на сборочном конвейере для информации о том, в какой комплектации агрегатами с дополнительны оборудованием должен быть собран данный автомобиль.

3. Система работы в режиме полной загрузки оборудования. На те производственных участках, где все процессы автоматизированы и отсутствуют рабочие, из-за разницы в производительности и скорости различны станков на предшествующем станке работа будет продолжаться, несмотря на какие-либо сложности, которые могут возникнуть на следующих в это линии станках.

Пример 1. При использовании системы работы с полной загрузкой оборудования предшествующий станок А и последующий станок В технологически связаны друг с другом. В режиме полной нагрузки станок В одновременно обрабатывает 6 деталей, бели станок В обрабатывает только 4 заготовки, то станок А начинает автоматически работать в том же режиме, пока на станке В не окажется 6 заготовок изделий. Когда станок В перегружен (более 6 единиц), рычаг ограничителя автоматически останавливает станок А.

Когда в магазин В загружается 6 заготовок, станок А автоматически останавливается.

Пример 2. Два пресса, первый - 90 штамповок в минуту, второй - 60. Первый пресс обычно работает две первые декады месяца и простаивает последнюю, что приводит к ненужным материальным запасам. Первый пресс напрямую соединяется со вторым прессом и между ними устроен склад.

Как только складская емкость заполняется до отказа, первый пресс автоматически останавливается, а когда остается несколько деталей, опять подключается к работе. Первый пресс работает две минуты, а затем минуту бездействует - этот режим работы называется пульсирующим, применяется в периодической работе автоматического оборудования с полным использованием его мощности.

Вопросы для повторения

1. Перечислите основные элементы системы "Топота".

2. Целесообразность и особенности организации "поштучного" производства.

3. Роль различных разновидностей карточек "Канбан" для поддержания ритмичности производства.

4. Кратко опишите схему движения карточек "Канбан" в рамках вытягивающей системы производства.

5. Правила "Канбан" и их экономический смысл.

Ситуация 1

На сборочной линии фирмы "Тойота Моторс" месячный объем производства запланирован в 10 тысяч легковых автомобилей, причем планируется собрать 3 тысячи "седанов", 2,5 тысячи "универсалов", 2,5 тысячи "хардтопов" и 2 тысячи "патрулей". Каким образом организовать "поштучное" производство моделей каждого типа? Определите штучное время сборки разных моделей.

Ситуация 2

На участке сборки передней подвески (S ХХ-10) для легкового автомобиля модели "корона" (SX-50-BC) ежедневная потребность в подвесках составляет 100 узлов. Для сборки этого количества узлов требуются следующие комплектующие:

- 200 шкивов типа АХ, поставляемых в контейнерах типа В;

- 300 подшипников ВХ, поставляемых в контейнерах типа В;

- 500 штамповок СХ, поставляемых в лотках типа С. Детали АХ и ВХ производятся на участке механообработки М-3 на станках типа "обрабатывающий центр", а деталь СХ - на штампе производительностью 50 штамповок в минуту на участке холодной ковки Q-3. Со сборочного конвейера на участок сборки передней подвески тележка за готовой продукцией приходит пять раз в смену.

Необходимо определить, сколько карточек "Канбан" определенного типа будет функционировать в производственной системе, какую конкретную информацию должна содержать одна карточка отбора, какова схема обращения карточек отбора и карточек производственного заказа между тремя участками для обеспечения ритмичности производства.