- •Роль пм в системе рыночных отношений
- •2. Сущность системы пм и его подсистемы(целевая, обеспечивающая)
- •3 . Сущность системы пм и его подсистемы (функциональная, управляющая)
- •4.Управление как одна из функций производственного менеджмента
- •6.Объективные законы управления в пм
- •7. Принципы регулирования.
- •8. Основные функции управленческих решений в системе производственного менеджмента (планирование, организация, нормирование, мотивация, контроль, координация, учет, анализ, регулирование).
- •10.Технология принятия решений в системе пм
- •11.Процесс разработки ур
- •12. Информационное обеспечение в системе производственного менеджмента
- •13.Прогнозирование управленческих решений.
- •14. Цель и задачи прогнозирования управленческих решений в системе пм
- •15.. Экономическое обоснование принятия и реализации ур
- •16.Экономические и административные методы производственного менеджмента
- •Административные методы менеджмента.
- •Экономические методы менеджмента.
- •17.Социально-психологические методы производственного менеджмента Социально-психологические методы менеджмента.
- •18.Балансовые методы производственного менеджмента Балансовые методы менеджмента.
- •19.Характеристика предприятия по нпо фирмы
- •20.Устав. Технический паспорт предприятия
- •21.Производственная структура предприятия, ее виды.
- •22.Производственная структура цехов и служб
- •23.Планировка цеха,участка
- •24.Производственный процесс и его составляющие
- •28. Производственный цикл простого процесса.
- •29. Производственный цикл сложного процесса.
- •30. Пути сокращения производственного цикла.
- •31. Организационно-технический уровень производства (отуп).
- •32.Методы организации производства
- •33. Технико- экономическая характеристика единичного типа производства
- •34. Технико-экон характеристика серийного типа производства
- •35. Технико – экон характеристика массового типа производства
- •36. Форма организации производства (технологическая).
- •37. Форма организации производства (предметно-групповая).
- •38. Форма организации производства (смешанная).
- •39. Виды движения предметов труда по операциям (последовательный).
- •40. Параллельный вид движения предметов труда и материалов
- •41. Параллельно-последовательный
- •42. Основные, вспомогательные цехи и обслуживающие службы предприятия.
- •43. Непрерывно-поточные линии
- •44.Прерывно-поточных линий
- •46.Техническая подготовка производства (тпп).
- •51. Обеспечение технологичности конструкций
- •52. Технологическая подготовка производства (тпп).
- •53. Единая система конструкторской документации (ескд)
- •54. Виды и выбор технологической остнастки
- •55. Организация инструментального хозяйства.
- •57.Организация энергетического хоз.
- •58.Технико-экономическим показатели энерг хоз
- •59.Организация транспортного хозяйства.
- •Структура транспортного хозяйства
- •61. Организация складского хозяйства.
- •62.Организация управления ремонтным хозяйством.
- •63. Характеристика типовой системы технического обслуживания и ремонта оборудования. Составление плана ремонтных работ оборудования на предприятии.
- •64. Виды ремонтов.
- •65. Характеристика бизнес-плана
- •66.Реструктуризация – основа инновационной политики предприятия.
- •68. Бюджетный метод руководства
- •70. Сетеобразная структура управления субъектом хозяйствования.
- •69. Система точно в срок. Сущность инжиниринга. Этапы развития. Реинжиниринг бизнес-процессов.
- •71. Роль логистики в спм. Новационные технологии в спм.
59.Организация транспортного хозяйства.
Транспортное хозяйство это – артерия предприятия, связывающая материальные потоки. Ритмичность и качество выполняемых транспортных услуг определяют стабильность и эффективность функционирования предприятия в целом. Транспортные операции являются важной составной частью производственного процесса.Применяемые на промышленных предприятиях транспортные средства классифицируются следующим образом:1) по способу действия – прерывные (автомашины, самоходные тележки) и непрерывные (конвейеры) и др.;2) по видам транспорта – рельсовые (ж/д), безрельсовые, водные, подъемно-транспортные средства и специальный транспорт;3) по виду перемещаемых грузов – для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов;4) по назначению – внешние, межцеховые, внутрицеховые; 5)по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные; 6)по направлению перемещения грузов – горизонтальные, вертикальные, (лифты, подъемники); горизонтально-вертикальные (кран-балки, автопогрузчики и др.), наклонные, канатные и монорельсовые дороги и конвейеры.
Структура транспортного хозяйства
Структура транспортного хозяйства зависит от характера выпускаемой продукции (габаритных размеров, массы); состава цехов; типа и масштаба производства. На крупных промышленных предприятиях в составе транспортного хозяйства находятся следующие подразделения: транспортный отдел (планово- нормативное бюро, планово- диспетчерское бюро, служба эксплуатации и ремонта, бюро безопасности движения, бюро запчастей, склад запчастей); железнодорожный цех, цех автотранспорта, электротранспортный цех.Руководит транспортным хозяйством заместитель директора по транспорту или коммерческий директор предприятия.
Выбор вида транспортных средствПри выборе вида транспортных средств нужно учитывать: 1. Параметры грузового потока; 2. Требования к организации перевозок; 3. Организацию и технологию обслуживаемого производственного процесса;4. Благоприятные условия труда обслуживающих рабочих.
Расчеты: 1. Суммарное количество перемещаемого груза-сумма грузопотоков или грузооборот пред-ия. 2. Число транспортных средств (масса груза, подлежащая перевозке*длительность одного рейса)/(грузоподъемность тран. средств*рабочее время тр. средств в течение суток*коэф-т полезного исп-ия по грузоподъемности(норматив)*коэф-т исп-ия тран. средств по времени (норматив)) 3. Число тран. средств прерывного (циклического) действия= суточный грузооборот/Суточная производительность единицы тран-ого оборудования.Суточная производительность ед. тр. оборудования=производительность за 1 цикл*число рабочих циклов .Число рабочих циклов=суточный фонд времени работы тран. обор-ия/транспортный цикл. Трансп. Цикл включает время пробега автомобиля, время погрузки и время разгрузки.
60. Основные задачами транспортного хозяйства Основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение ритмичного производства путем рационального продвижения предметов труда, снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники в транспортное хозяйство.
Основные технико-экономическим показателям работы транспортного хозяйства К основным технико-экономическим показателям работы транспортного хозяйства относятся: среднесуточный пробег; коэффициент готовности парка; коэффициент использования транспортных средств по; себестоимость транспортировки на внутренних и внешних маршрутах; удельный вес транспортных расходов в себестоимости продукции; затраты на машино-час работы транспортного средства; численность работников в транспортном хозяйстве, их заработная плата.
Функции транспортного хозяйства предприятия:
- разработка нормативов, применяемых в транспортной службе;
- планирование потребностей во всех видах транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота; Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени в течение смены, суток, месяца, года. Он состоит из суммы отдельных грузопотоков. Грузопотоком называется объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами.
- планирование планово-предупредительных ремонтов транспортных средств; - планирование потребности в запчастях и их приобретения; - оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами транспорта; - обеспечение производственных процессов транспортными средствами; - организация безопасности движения; - организация обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ, мойка и т.д.); - организация приобретения новых транспортных средств, их регистрация в государственных органах, получение лицензий на перевозку грузов и людей, списание и утилизация транспортных средств.