Достижение точности совмещения средней плоскости червячного колеса с осью червяка.

Рис.30. Схемы основных размерных цепей червячного редуктора: Б – осевой зазор в подшипниках, А – точность совпадения средней плоскости червячного колеса с осью вращения червяка

Совмещение средней плоскости червячного колеса с осью червяка обеспечивается методом регулирования, при котором используются подвижные и неподвижные компенсаторы. При сборке червячной передачи (рис.30) одновременно необходимо обеспечить два технических условия: осевой зазор в подшипниках валов Б_; совпадение средней плоскости с осью вращения червяка А_. Обе размерные цепи имеют замыкающие звенья, представляющие собой величину смещения вала червячного колеса, относительно вала червяка.

Требуемая точность угла скрещивания осей вращения червяка и колеса достигается обычно методом полной и неполной взаимозаменяемости. Однако и здесь регулированием положения наружных колец подшипников, приданием определенного направления эксцентриситету их наружных поверхностей можно повысить точность угла скрещивания осей вращения червяка и колеса.

41. Механизация и комплексная механизация сборочных работ.

Процесс сборки нефтегазового оборудования и машин характеризуется сложностью, разнообразием выполняемых операций, высокой трудоемкостью и стоимостью. Частичная механизация сборочных работ является базой для повышения производительности труда сборщиков и обычно дает незначительный экономический эффект. Объясняется это тем, что значительное увеличение производительности труда на каком-либо участке сборки за счет внедрения средств механизации не всегда дает возможность уменьшить общий цикл сборки, увеличить выпуск изделий в сборочном цехе. Для увеличения выпуска изделий необходимо повысить производительность и ускорить выполнение работ на всех или большинстве операций процесса сборки. Это можно осуществить только на основе комплексной механизации. Поэтому комплексная механизация – это главное направление в совершенствовании технологии сборки нефтегазового оборудования и машин.

Комплексная механизация это не только внедрение на всех операциях процесса механизированных средств, но и концентрация операций, сокращение цикла сборки, уменьшение протяженности сборочных линий, снижение потребности в производственных площадях. Комплексная механизация сборочных работ является базой для перехода на новую, качественно более высокую ступень механизации, - автоматизацию сборки.

Автоматизация процессов сборки может быть осуществлена с помощью специальных сборочных машин или промышленных роботов (ПР).

Важнейшим результатом автоматизации сборки должно быть резкое увеличение производительности труда. Сборочные машины (автоматы) и ПР – это дорогостоящие технологические системы, и рост производительности, достигнутый с их помощью, должен обязательно сопровождаться ощутимым эффектом. Поэтому при постановке задачи автоматизации того или иного сборочного процесса главным критерием должна быть прежде всего экономика.

Перед разработкой технологических систем или применения ПР должны быть проведены: глубокий анализ процесса автоматического соединения деталей; выявление функций сборочной машины или ПР; разработка требований, которым они должны соответствовать, а также отработку сборочных единиц на технологичность. Проведение такого анализа, детальное описание процесса сборки и определение требований, которые должны быть предъявлены к автоматическим средствам, являются главными задачами технологических разработок при автоматизации процессов сборки.