- •1. Содержание, задачи и основные этапы технологической подготовкой производства
- •3. Классификация процессов сборки
- •4. Содержание технологического процесса сборки
- •5. Классификация соединений деталей машин
- •6. Методы сборки соединений деталей машин
- •Преимущества и недостатки механического и теплового метода соединений деталей машин
- •7. Конструктивные особенности и условия эксплуатации нефтегазового оборудования и машин
- •8. Особенности производства нефтегазового оборудования
- •9. Разработка тп сборки машин.
- •10. Основные показатели, характеризующие служебное назначение нефтегазового оборудования.
- •11. Содержание и разделы ту на изготовление изделий.
- •12. Методика разработки технических требований и норм точности на изделие.
- •13. Разработка служебного назначения на нефтегазовую арматуру.
- •14. Установление технических требований на арматуру.
- •15. Методы достижения требуемой точности замыкающего звена при сборке изделия.
- •16. Выбор метода достижения требуемой точности при сборке.
- •17. Служебное назначение и исполнительные поверхности одноступенчатого редуктора.
- •18. Установление технических требований и норм точности на редуктор.
- •19. Выбор метода достижения требуемой точности замыкающих звеньев рц редуктора.
- •20. Принципы, которыми руководствуются при делении изделия на сборочные единицы.
- •21. Общие указания о последовательности сборки изделий.
- •22. Разработка технологической схемы сборки.
- •23. Определение типа производства.
- •24. Организационные формы производства, применяемые при сборке.
- •Непоточная сборка промышленных изделий.
- •Поточная сборка изделий.
- •25. Производительность сборки и коэффициент загрузки рабочих мест.
- •26. Конвейерная сборка. Определение длины рабочей части конвейера и скорости его движения.
- •31. Методика разработки маршрутной технологии общей и узловой сборки.
- •Методика разработки операционной технологии сборки.
- •27. Определение числа рабочих-сборщиков.
- •28. Циклограмма сборки и ее построение.
- •29. Выбор средств механизации тп сборки.
- •30. Технологическое оборудование, применяемое при сборке изделий.
- •39. Применяемые при сборке ручные и механизированные инструменты.
- •32. Контроль качества изделий при сборке.
- •42. Методы проверки точности при сборке
- •33. Испытание изделий.
- •34. Планирование сборочного участка, поточной линии.
- •35. Монтаж валов на опорах скольжения. Монтаж валов
- •Монтаж валов на опорах скольжения
- •Определение радиального биения вала , работающего на 2- х опорах.
- •Погрешности, вызываемые осевое перемещение вала и особенности их суммирования.
- •37. Технологические методы, применяемые для устранения погрешностей при сборке валов.
- •36. Особенности монтажа валов на опорах качения.
- •Обеспечение требуемого радиального биения при сборке валов на пк.
- •38. Основные показатели, определяющих точность зубчатых колес.
- •Гарантированный боковой зазор в зубчатой передачи и его определение.
- •Определение пятна контакта при сборке зубчатой передачи.
- •39. Особенности сборки конических передач.
- •Способы регулирования конической передачи, применяемые при совмещении вершин делительных конусов зубчатых колес.
- •40. Особенности сборки червячных передач.
- •Достижение точности совмещения средней плоскости червячного колеса с осью червяка.
- •41. Механизация и комплексная механизация сборочных работ.
- •42. Требования, предъявляемые к изделиям, сборку которых предполагается автоматизировать.
- •43. Условие собираемости при автоматическом соединении двух деталей.
- •44. Размерные связи при выборе баз для автоматической сборки.
- •45. Определение допуска на относительное смещение соединяемых деталей (валика и втулки).
- •46. Определение допустимого угла скрещивания осей соединяемых поверхностей детали.
- •47. Базирование втулки на разных этапах ее посадки на вал в автоматическом режиме сборки.
- •49. Автоматизация тп сборки с использованием автоматических сборочных машин
- •50. Определение производительности автоматических технологических систем
Поточная сборка изделий.
При поточной сборке технологический процесс расчленяют так, чтобы каждый сборщик выполнял только одну и ту же операцию. Собираемое изделие перемещают от одного рабочего места к следующему с помощью транспортных средств.
Основными особенностями поточной сборки являются: ритмичная (синхронная) работа на всех постах; высокая специализация сборщиков; широкое применение средств механизации сборочных работ.
Для обеспечения этих особенностей в сборочных цехах применяют поточные линии.
Под поточной линией сборки понимается ряд рабочих мест, участвующих в сборке групп или изделия, расположенных соответственно последовательности операций технологического процесса.
Непрерывность процесса при поточной сборке достигается благодаря тому, что длительность любой сборочной операции на линии сборки равна или кратна такту сборки изделия.
Тактом сборки называют интервал времени, через который периодически производится выпуск с поточной линии сборки двух смежных изделий. Действительный такт сборки определяют по формуле мин/шт,
где Д – число рабочих дней в году;С – число рабочих смен в сутках; Тсм – длительность рабочей смены; р – коэффициент, учитывающий время на ремонт оборудования (р = 0,98 – при односменной и 0,97 – при двухсменной работе); Тоб – время, затрачиваемое в течение смены на обслуживание рабочих мест; Тn – время, затрачиваемое в течение смены на перерывы в работе для отдыха; NГ – годовой объем выпуска собираемых изделий.
Количество изделий, собираемых в единицу времени, называют ритмом сборки.
Действительный ритм сборки
шт/мин. (2.8)
Продолжительность сборки изделия на поточной линии
Тсб = nп tд мин, (2.9)
где nп – число рабочих мест (постов) на линии.
Время от момента поступления деталей на сборку до выпуска собранного изделия называется циклом сборки, который определяется по формуле:
, (2.10)
где а – число сборочных единиц, собираемых в запас вне главного потока для обеспечения бесперебойной работы линии; - число постов, на которых время выполнения одних операций перекрывается другими операциями (например, на одном посту выполняются две операции с длительностью один такт и 0,7 такта, тогда =0,3).
Количество рабочих мест-постов nп на линии сборки равно числу сборочных и контрольных операций, предусмотренных в технологическом процессе.
25. Производительность сборки и коэффициент загрузки рабочих мест.
Производительность Q каждого рабочего места в единицу времени (час, смену) определяется по формуле:
(2.11)
где Т – рабочее время, к которому отнесена производительность;
Вп – количество рабочих на данном рабочем месте;
tшт – штучное время.
Коэффициент загрузки рабочего места
(2.12)
а коэффициент загрузки всей линии сборки
(2.13)