- •Киевская государственная академия водного транспорта
- •Введение
- •Глава 1. Ориентирование наблюдателя на земной поверхности
- •1.1. Фигура и размеры Земли
- •Дополнительные данные к эллипсоиду Красовского
- •1.2. Основные точки, линии и плоскости на поверхности Земли
- •1.3. Географические координаты. Разности широт и долгот
- •1.3.1. Географические координаты
- •1.3.2. Разности широт и долгот
- •1.3.3. Задачи на расчет значений () а. Расчет значений разности широт () и разности долгот ()
- •Б. Расчет значений широты () и долгот () пункта прихода
- •1.4. Радиусы кривизны земного эллипсоида
- •Глава 2. Определение направлений в море
- •2.1. Основные линии и плоскости наблюдателя
- •2.2. Системы счета направлений
- •2.2.1. Круговая система счета
- •2.2.2. Полукруговая система счета
- •2.2.3. Четвертная система счета
- •2.2.4. Румбовая система счета (рис. 2.6)
- •2.2.5. Задачи на перевод направлений в круговую систему счета
- •2.3. Истинные направления и их соотношения
- •2.3.1. Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол
- •2.3.2. Задачи на расчет значений ик, ип, ку
- •2.4.2. Дальность видимости ориентиров в море
- •2.4.3. Дальность видимости огня ориентира, показанная на карте (рис. 2.16)
- •2.4.4. Задачи на расчет дальностей видимости а) Видимого горизонта (De) и ориентира (dп)
- •Б) Открытие огня маяка
- •Глава 3. Определение направлений в море с помощью магнитных компасов
- •3.1. Принцип определения направлений по магнитному компасу
- •3.2. Магнитное склонение. Девиация магнитного компаса
- •3.2.1. Магнитное склонение. Магнитные направления
- •3.2.2. Девиация магнитного компаса. Компасные направления.
- •3.3. Поправка магнитного компаса и ее определение
- •Отдаленного ориентира
- •3.4. Расчет истинных направлений по магнитному компасу
- •3.4.1. Перевод и исправление румбов
- •3.4.2. Задачи на приведение магнитного склонения (d) к году плавания и расчета поправки магнитного компаса ()
- •3.4.3. Задачи на перевод и исправление румбов
- •Глава 4. Определение направлений в море с помощью гироскопических курсоуказателей
- •4.1. Принцип определения направлений с помощью
- •Гирокомпасов и гироазимутов
- •4.2. Расчет истинных направлений по гирокомпасу и гироазимуту
- •4.2.1. Расчет истинных направлений по гирокомпасу
- •4.2.2. Расчет истинных направлений по гироазимуту
- •4.3. Способы определения поправок гироскопических курсоуказателей
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Способы определения мгновенных поправок гирокомпаса
- •Пеленгам с теодолитным постом
- •Отдаленного ориентира
- •4.3.3. Задачи по расчету поправки гироазимута (δга3) на заданное время
- •Глава 5. Определение скорости судна и пройденных им расстояний
- •5.1. Единицы длины и скорости, применяемые в судовождении
- •5.1.1. Единицы длины, применяемые в судовождении
- •Некоторые единицы длины:
- •5.1.2. Единицы скорости, применяемые в судовождении
- •5.2. Принципы измерения скорости судна
- •5.3. Определение скорости судна. Поправка и коэффициент лага
- •Определение V и dл% с помощью высокоточной рнс.
- •Определение V и dл% при помощи судовой рлс.
- •Определение V и dл% на кабельной мерной линии.
- •5.4. Определение пройденного судном расстояния
- •Использование специальных таблиц
- •Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «мт-2000»)
- •Задачи по расчету: Sоб, Sл, t, рол, δл%
- •Глава 6. Морские навигационные карты в проекции меркатора
- •6.1. Требования к морской навигационной карте
- •6.1.1. Морская карта. Требования к ее содержанию и оформлению
- •6.1.2. Масштаб карты
- •Экваториальный масштаб по масштабу главной параллели (из табл. 2.30 «мт-2000»)
- •6.1.3. Классификация морских карт
- •2. Морские вспомогательные и справочные карты.
- •6.1.4. Требования, предъявляемые к морской навигационной карте
- •6.1.5. Система адмиралтейских номеров морских навигационных карт
- •6.2. Принцип построения проекции Меркатора
- •6.2.1. Картографические проекции и их классификация
- •6.2.2. Меркаторская проекция
- •6.3. Уравнение проекции Меркатора
- •6.4. Единицы длины на карте меркаторской проекции
- •6.5. Построение меркаторской карты
- •6.6. Решение элементарных задач на морской навигационной карте
- •6.7. Примеры решения задач на мнк (по рис. 6.5)
- •Глава 7. Графическое счисление координат судна
- •7.1. Назначение, содержание и сущность счисления
- •7.1.1. Общие положения. Элементы счисления
- •7.1.2. Счисление пути судна: определение, назначение, сущность и классификация
- •7.1.3. Требования, предъявляемые к счислению пути судна
- •7.2. Графическое счисление координат судна без учета дрейфа и течения
- •7.2.1. Задачи, решаемые при ручном графическом счислении пути судна
- •7.2.2. Требования к оформлению счисления пути судна на карте
- •7.2.3. Решение основных задач счисления пути судна на карте
- •7.3. Циркуляция судна и ее графический учет
- •7.3.1. Циркуляция судна и ее элементы
- •7.3.2. Способы определения элементов циркуляции судна
- •7.3.3. Графический учет циркуляции при счислении пути судна
- •7.3.4. Примеры решения задач оп расчету времени и отсчета лага (т1/ол1) прибытия судна в заданную точку
- •Глава 8. Графическое счисление координат судна с
- •8.1.2. Определение угла дрейфа от ветра
- •8.1.3. Учет дрейфа от ветра при графическом счислении пути судна
- •8.2. Графическое счисление координат судна с учетом течения
- •8.2.1. Морские течения и их влияние на путь судна
- •8.2.2. Учет течения при графическом счислении пути судна
- •Точку при учете течения
- •8.3. Совместный учет дрейфа от ветра и течения при графическом счислении пути судна
- •8.4. Примеры решения задач по учету дрейфа от ветра и течения
- •Глава 9. Морские навигационные карты
- •9.1. Классификация морских карт
- •9.1.1. Классификация морских карт по их назначению (см. Табл. 9.2)
- •9.1.2. Классификация морских навигационных карт по их масштабу
- •9.1.3. Требования, предъявляемые к морским картам
- •Классификация морских карт
- •9.2. Степень доверия к морским навигационным картам
- •9.2.1. Критерии качества морской навигационной карты
- •9.2.2. «Подъем» морской навигационной карты
- •9.2.3. Оценка морской навигационной карты судоводителем
- •9.3. Условные знаки морских карт. Чтение карты
- •Значения некоторых условных знаков морских карт
- •Глава 10. Картографические проекции используемые в навигации
- •10.1. Классификация картографических проекций
- •10.2. Поперечная цилиндрическая проекция
- •10.3. Перспективные картографические проекции
- •10.4. Равноугольная картографическая проекция Гаусса
- •10.4.1. Общие положения
- •10.4.2. Планшеты в проекции Гаусса
- •10.4.3. Нумерация топографических карт
8.4. Примеры решения задач по учету дрейфа от ветра и течения
а)расчет значенияПУβпри учете постоянного течения
(МНК № 32106 или № 3207)
|
№ зад. |
Условие |
Ответ | ||||
|
Начальная точка φ (N), λ (E) |
ГКК |
ΔГК |
Vл,уз |
Течение |
ПУβ | |
|
1 |
44°00,0′ 38°30,0′ |
308,0° |
+ 2,0° |
10,0 |
220° – 1,5уз. |
302,0° |
|
2 |
44°02,0′ 38°30,0′ |
62,0° |
+ 3,0° |
9,0 |
290° – 1,0уз. |
60,0° |
|
3 |
44°01,0′ 38°25,0′ |
235,0° |
+ 5,0° |
8,0 |
320° – 1,5уз. |
250,0° |
|
4 |
44°00,0′ 38°30,0′ |
134,0° |
− 4,0° |
7,0 |
270° – 0,9уз. |
135,0° |
|
5 |
44°02,0′ 38°30,0′ |
335,0° |
+ 5,0° |
8,0 |
290° – 1,3уз. |
334,0° |
|
6 |
44°02,0′ 38°30,0′ |
220,0° |
− 5,0° |
9,0 |
100° – 0,8уз. |
210,0° |
|
7 |
44°06,0′ 38°30,0′ |
184,0° |
− 4,0° |
10,0 |
110° – 1,0уз. |
175,0° |
|
8 |
44°01,0′ 38°00,0′ |
121,0° |
+ 4,0° |
11,0 |
60° – 2,4уз. |
115,0° |
|
9 |
44°05,0′ 38°05,0′ |
357,0° |
+ 3,0° |
10,0 |
270° – 1,8уз. |
350,0° |
|
10 |
44°05,0′ 38°05,0′ |
53,0° |
− 3,0° |
9,0 |
315° – 2,0уз. |
37,0° |
|
11 |
44°05,0′ 37°55,0′ |
208,0° |
+ 2,0° |
8,0 |
100° – 1,4уз. |
200,0° |
|
12 |
44°05,0′ 37°55,0′ |
317,0° |
− 2,0° |
7,0 |
230° – 1,1уз. |
307,0° |
|
13 |
44°05,0′ 37°55,0′ |
357,0° |
+ 3,0° |
8,0 |
90° – 1,4уз. |
10,0° |
|
14 |
43°55,0′ 37°50,0′ |
113,0° |
− 3,0° |
9,0 |
20° – 1,6уз. |
100,0° |
|
15 |
43°55,0′ 37°50,0′ |
106,0° |
+ 4,0° |
10,0 |
200° – 2,1уз. |
122,0° |
б)расчет значения гирокомпасного курса (ГКК) для задания его рулевому при учете
течения (для МНК № 32106 или № 3207)
|
№ зад. |
Условие |
Ответ | ||||
|
Начальная точка φ (N), λ (E) |
ПУβ |
ΔГК |
Vл,уз |
Учитываемое течение |
ГКК | |
|
1 |
44°44,4′ 36°57,0′ |
103,8° |
− 2,2° |
8,0 |
190° – 1,2уз. |
98,2° |
|
2 |
44°36,1′ 36°57,0′ |
86,5° |
+ 2,0° |
9,0 |
180° – 1,0уз. |
78,0° |
|
3 |
44°28,2′ 36°57,0′ |
71,3° |
− 1,0° |
10уз. |
170°– 1,4уз. |
63,5° |
|
4 |
44°26,8′ 37°27,0′ |
243,0° |
+ 1,0° |
11уз. |
350° – 1,0уз. |
236,5° |
|
5 |
44°12,4′ 36°57,0′ |
63,0° |
− 2,0° |
12уз. |
340° – 1,4уз. |
72,0° |
|
6 |
44°39,3′ 37°27,0′ |
283,8° |
+ 1,2° |
11уз. |
330° – 1,6уз. |
276,3° |
|
7 |
44°35,5′ 37°27,0′ |
251,3° |
− 2,0° |
10уз. |
320° – 1,0уз. |
248,0° |
|
8 |
44°08,3′ 38°50,1′ |
299,0° |
+ 2,5° |
12уз. |
180° – 2,0уз. |
304,5° |
|
9 |
44°13,6′ 38°36,8′ |
119,0° |
− 2,5° |
12уз. |
0° – 2,0уз. |
130,0° |
|
10 |
44°20,0′ 37°17,6′ |
63,0° |
+ 3,0° |
10уз. |
140° – 1,6уз. |
51,0° |
|
11 |
44°24,7′ 37°30,5′ |
63,0° |
− 3,0° |
11уз. |
320° – 1,4уз. |
73,0° |
|
12 |
44°32,6′ 37°42,9′ |
243,0° |
+ 2,0° |
9 уз. |
300° – 1,8уз. |
231,0° |
|
13 |
44°28,2′ 37°30,8′ |
243,0° |
− 2,3° |
9 уз. |
140° – 2,0уз. |
258,0° |
|
14 |
44°44,0′ 37°00,0′ |
103,8° |
+ 2,0° |
10уз. |
20° – 1,8уз. |
112,0° |
в)расчет значения компасного (по магнитному компасу) курса для задания его рулевому
при совместном учете дрейфа от ветра (α) и течения (β)
|
№№ зад. |
Условие |
d |
Ответ | |||||||
|
ПУС |
течение |
β |
ветер |
a |
d |
из т. 3.1. |
С = a + β |
ΔМК |
ККМК | |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
352° 341° 332° 320° 305° 293° 281° 275° 264° 251° 240° 229° 215° 206° 194° |
60° 270° 20° 210° 160° 70° 10° 140° 350° 120° 150° 310° 120° 100° 290° |
4° 5° 6° 2° 3° 3° 6° 4° 5° 3° 4° 3° 2° 5° 4° |
220° 30° 240° 40° 230° 20° 200° 180° 0° 10° 190° 270° 140° 120° 310° |
3° 2° 3° 3° 4° 5° 4° 3° 2° 2° 3° 2° 3° 3° 2° |
− 14,2° + 6,5° − 5,0° + 5,2° − 8,5° − 7,3° − 1,0° − 7,0° − 7,0° + 6,8° − 3,2° − 7,3° + 6,0° − 7,8° + 5,2° |
− 0,8° − 1,5° − 2,0° − 2,2° − 2,5° − 2,7° − 3,0° − 3,0° − 3,0° − 2,8° − 2,8° − 2,7° − 2,0° − 2,2° − 1,2° |
+ 7° − 7° + 9° − 5° + 1° − 2° + 10° − 1° + 3° − 5° − 1° + 1° + 1° − 2° + 2° |
− 15,0° + 5,0° − 7,0° + 3,0° − 11,0° − 10,0° − 4,0° − 10,0° − 10,0° + 4,0° − 6,0° − 10,0° + 4,0° − 10,0° + 4,0° |
0° 343° 330° 322° 315° 305° 275° 286° 271° 252° 247° 238° 210° 218° 188° |
Выводы
Внешними факторами, влияющими на перемещение судна, являются ветер и течение.
Направление ветра определяется по правилу ®«ветер дует в компас»; течения®«течение из компаса».
Угол дрейфа для его учета выбирается из «Таблицы углов дрейфа» РТШ, элементы течения – направление и скорость – из Руководств для плавания и навигационных карт.
Правильный учет дрейфа от ветра и течения повышают точность плавания судна в море.
Примечание:Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST»».