- •Киевская государственная академия водного транспорта
- •Введение
- •Глава 1. Ориентирование наблюдателя на земной поверхности
- •1.1. Фигура и размеры Земли
- •Дополнительные данные к эллипсоиду Красовского
- •1.2. Основные точки, линии и плоскости на поверхности Земли
- •1.3. Географические координаты. Разности широт и долгот
- •1.3.1. Географические координаты
- •1.3.2. Разности широт и долгот
- •1.3.3. Задачи на расчет значений () а. Расчет значений разности широт () и разности долгот ()
- •Б. Расчет значений широты () и долгот () пункта прихода
- •1.4. Радиусы кривизны земного эллипсоида
- •Глава 2. Определение направлений в море
- •2.1. Основные линии и плоскости наблюдателя
- •2.2. Системы счета направлений
- •2.2.1. Круговая система счета
- •2.2.2. Полукруговая система счета
- •2.2.3. Четвертная система счета
- •2.2.4. Румбовая система счета (рис. 2.6)
- •2.2.5. Задачи на перевод направлений в круговую систему счета
- •2.3. Истинные направления и их соотношения
- •2.3.1. Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол
- •2.3.2. Задачи на расчет значений ик, ип, ку
- •2.4.2. Дальность видимости ориентиров в море
- •2.4.3. Дальность видимости огня ориентира, показанная на карте (рис. 2.16)
- •2.4.4. Задачи на расчет дальностей видимости а) Видимого горизонта (De) и ориентира (dп)
- •Б) Открытие огня маяка
- •Глава 3. Определение направлений в море с помощью магнитных компасов
- •3.1. Принцип определения направлений по магнитному компасу
- •3.2. Магнитное склонение. Девиация магнитного компаса
- •3.2.1. Магнитное склонение. Магнитные направления
- •3.2.2. Девиация магнитного компаса. Компасные направления.
- •3.3. Поправка магнитного компаса и ее определение
- •Отдаленного ориентира
- •3.4. Расчет истинных направлений по магнитному компасу
- •3.4.1. Перевод и исправление румбов
- •3.4.2. Задачи на приведение магнитного склонения (d) к году плавания и расчета поправки магнитного компаса ()
- •3.4.3. Задачи на перевод и исправление румбов
- •Глава 4. Определение направлений в море с помощью гироскопических курсоуказателей
- •4.1. Принцип определения направлений с помощью
- •Гирокомпасов и гироазимутов
- •4.2. Расчет истинных направлений по гирокомпасу и гироазимуту
- •4.2.1. Расчет истинных направлений по гирокомпасу
- •4.2.2. Расчет истинных направлений по гироазимуту
- •4.3. Способы определения поправок гироскопических курсоуказателей
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Способы определения мгновенных поправок гирокомпаса
- •Пеленгам с теодолитным постом
- •Отдаленного ориентира
- •4.3.3. Задачи по расчету поправки гироазимута (δга3) на заданное время
- •Глава 5. Определение скорости судна и пройденных им расстояний
- •5.1. Единицы длины и скорости, применяемые в судовождении
- •5.1.1. Единицы длины, применяемые в судовождении
- •Некоторые единицы длины:
- •5.1.2. Единицы скорости, применяемые в судовождении
- •5.2. Принципы измерения скорости судна
- •5.3. Определение скорости судна. Поправка и коэффициент лага
- •Определение V и dл% с помощью высокоточной рнс.
- •Определение V и dл% при помощи судовой рлс.
- •Определение V и dл% на кабельной мерной линии.
- •5.4. Определение пройденного судном расстояния
- •Использование специальных таблиц
- •Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «мт-2000»)
- •Задачи по расчету: Sоб, Sл, t, рол, δл%
- •Глава 6. Морские навигационные карты в проекции меркатора
- •6.1. Требования к морской навигационной карте
- •6.1.1. Морская карта. Требования к ее содержанию и оформлению
- •6.1.2. Масштаб карты
- •Экваториальный масштаб по масштабу главной параллели (из табл. 2.30 «мт-2000»)
- •6.1.3. Классификация морских карт
- •2. Морские вспомогательные и справочные карты.
- •6.1.4. Требования, предъявляемые к морской навигационной карте
- •6.1.5. Система адмиралтейских номеров морских навигационных карт
- •6.2. Принцип построения проекции Меркатора
- •6.2.1. Картографические проекции и их классификация
- •6.2.2. Меркаторская проекция
- •6.3. Уравнение проекции Меркатора
- •6.4. Единицы длины на карте меркаторской проекции
- •6.5. Построение меркаторской карты
- •6.6. Решение элементарных задач на морской навигационной карте
- •6.7. Примеры решения задач на мнк (по рис. 6.5)
- •Глава 7. Графическое счисление координат судна
- •7.1. Назначение, содержание и сущность счисления
- •7.1.1. Общие положения. Элементы счисления
- •7.1.2. Счисление пути судна: определение, назначение, сущность и классификация
- •7.1.3. Требования, предъявляемые к счислению пути судна
- •7.2. Графическое счисление координат судна без учета дрейфа и течения
- •7.2.1. Задачи, решаемые при ручном графическом счислении пути судна
- •7.2.2. Требования к оформлению счисления пути судна на карте
- •7.2.3. Решение основных задач счисления пути судна на карте
- •7.3. Циркуляция судна и ее графический учет
- •7.3.1. Циркуляция судна и ее элементы
- •7.3.2. Способы определения элементов циркуляции судна
- •7.3.3. Графический учет циркуляции при счислении пути судна
- •7.3.4. Примеры решения задач оп расчету времени и отсчета лага (т1/ол1) прибытия судна в заданную точку
- •Глава 8. Графическое счисление координат судна с
- •8.1.2. Определение угла дрейфа от ветра
- •8.1.3. Учет дрейфа от ветра при графическом счислении пути судна
- •8.2. Графическое счисление координат судна с учетом течения
- •8.2.1. Морские течения и их влияние на путь судна
- •8.2.2. Учет течения при графическом счислении пути судна
- •Точку при учете течения
- •8.3. Совместный учет дрейфа от ветра и течения при графическом счислении пути судна
- •8.4. Примеры решения задач по учету дрейфа от ветра и течения
- •Глава 9. Морские навигационные карты
- •9.1. Классификация морских карт
- •9.1.1. Классификация морских карт по их назначению (см. Табл. 9.2)
- •9.1.2. Классификация морских навигационных карт по их масштабу
- •9.1.3. Требования, предъявляемые к морским картам
- •Классификация морских карт
- •9.2. Степень доверия к морским навигационным картам
- •9.2.1. Критерии качества морской навигационной карты
- •9.2.2. «Подъем» морской навигационной карты
- •9.2.3. Оценка морской навигационной карты судоводителем
- •9.3. Условные знаки морских карт. Чтение карты
- •Значения некоторых условных знаков морских карт
- •Глава 10. Картографические проекции используемые в навигации
- •10.1. Классификация картографических проекций
- •10.2. Поперечная цилиндрическая проекция
- •10.3. Перспективные картографические проекции
- •10.4. Равноугольная картографическая проекция Гаусса
- •10.4.1. Общие положения
- •10.4.2. Планшеты в проекции Гаусса
- •10.4.3. Нумерация топографических карт
3.4. Расчет истинных направлений по магнитному компасу
3.4.1. Перевод и исправление румбов
При расчете истинных направлений по магнитному компасу следует учитывать условия использования этого курсоуказателя.
Если магнитный компаснаходится вне поля действия судового железа и электромагнитного поля судна (на берегу, в шлюпке, антимагнитном судне и пр.), то можно считать, чтоd = 0иDМК = d(т.е. магнитный и компасный меридианы совпадают) – тогда, (рис. 3.13):
Рис. 3.13. Расчет истинных направлений по магнитному компасу (при δ = 0)
, (3.16)
Еслимагнитный компас находитсяна суднеи подвержен влиянию его полей, тоd # 0иDМК = d + d, тогда (рис. 3.14):
Рис. 3.14. Расчет истинных направлений по магнитному компасу (при δ ≠ 0)
, (3.17)
Переход от компасных направлений к истинным (или от компасных к магнитным) получил название – исправление румбов.
(3.18)
Переход от одних направлений (магнитных или истинных) к другим (компасным) получил название – перевод румбов.
(3.19)
3.4.2. Задачи на приведение магнитного склонения (d) к году плавания и расчета поправки магнитного компаса ()
(год плавания – 2008 г.; из табл. 3.1)
№ задач |
Дано |
Ответ | ||||
Значение dс карты на ….год |
Годовое изменение d |
ККМК |
d | |||
1 |
4,6°W(1976) |
уменш. 0,1° |
5,0° |
1,4°W |
– 0,5° |
– 1,9° |
2 |
4,4°W(1978) |
уменш. 0,05° |
15,0° |
2,9°W |
+ 0,1° |
– 2,8° |
3 |
3,6°W(1980) |
увелич. 0,01° |
25,0° |
3,9°W |
+ 0,6° |
– 3,3° |
4 |
2,4°Е(1982) |
уменш. 0,1° |
43,0° |
0,2°W |
+ 1,3° |
+ 1,1° |
5 |
3,2°Е(1984) |
увелич. 0,05° |
65,0° |
4,4°Е |
+ 1,9° |
+ 6,3° |
6 |
2,8°Е(1986) |
уменш. 0,02° |
125,0° |
2,4°Е |
+ 1,7° |
+ 4,1° |
7 |
4,0°W(1988) |
увелич. 0,1° |
137,0° |
6,0°W |
+ 1,4° |
– 4,6° |
8 |
3,6°W(1990) |
уменш. 0,05° |
158,0° |
2,7°W |
+ 0,5° |
– 2,2° |
9 |
3,0°W(1992) |
увелич. 0,02° |
165,0° |
3,3°W |
+ 0,1° |
– 3,2° |
10 |
4,0°Е(1994) |
уменш. 0,02° |
215,0° |
3,7°Е |
– 2,1° |
+ 1,6° |
3.4.3. Задачи на перевод и исправление румбов
(определить значения: 1. из табл. 3.1; 2. ; 3. ИК ; 4. МК ; 5. МП ; 6. ИП ; 7. КУ )
№ задач |
Дано |
Ответ | ||||||||
ККМК |
КПМК |
d на год плав. |
ИК |
МК |
МП |
ИП |
КУ | |||
1 |
75,0° |
10,0° |
1,4°W |
+ 2,0° |
+ 0,6° |
75,6° |
77,0° |
12,0° |
10,6° |
65°л/б |
2 |
323,0° |
20,0° |
1,8°W |
– 2,2° |
– 4,0° |
319,0° |
320,8° |
17,8° |
16,0° |
57°пр/б |
3 |
125,0° |
30,0° |
1,1°Е |
+ 1,7° |
+ 2,8° |
127,8° |
126,7° |
31,7° |
32,8° |
95°л/б |
4 |
305,0° |
40,0° |
1,3°W |
– 2,7° |
– 4,0° |
301,0° |
302,3° |
37,3° |
36,0° |
95°л/б |
5 |
223,0° |
50,0° |
1,7°W |
– 2,3° |
– 4,0° |
219,0° |
220,7° |
47,7° |
46,0° |
173°л/б |
6 |
205,0° |
60,0° |
0,8°Е |
– 1,8° |
– 1,0° |
204,0° |
203,2° |
58,2° |
59,0° |
145°л/б |
7 |
35,0° |
70,0° |
0,8°Е |
+ 1,0° |
+ 1,8° |
36,8° |
36,0° |
71,0° |
71,8° |
35°л/б |
8 |
345,0° |
80,0° |
0,6°W |
– 1,4° |
– 2,0° |
343,0° |
343,6° |
78,6° |
78,0° |
95°л/б |
9 |
175,0° |
90,0° |
0,9°W |
– 0,5° |
– 1,4° |
173,0° |
174,5° |
89,5° |
88,6° |
85°л/б |
10 |
165,0° |
100,0° |
4,1°W |
+ 0,1° |
– 4,0° |
161,0° |
165,1° |
100,1° |
96,0° |
65°л/б |
Выводы
Работу магнитного компаса определяет магнитное поле Земли. Чем ближе компас к магнитному полюсу, тем неустойчивее его показания.
В условиях берега или антимагнитного судна (деревянная шлюпка) магнитный компас показывает направление магнитного меридиана отличающееся от направления истинного меридиана на величину магнитного склонения.
Наибольшее значение магнитного склонения 180°(судно находится на линии, соединяющей географический и магнитный полюсы и между ними), а само значениеdопределяется по карте.
В условиях судна магнитный компас показывает направление компасного меридиана отличающееся от направления магнитного меридиана на величину девиации магнитного компаса, а от направления истинного меридиана на величинупоправки магнитного компаса.
Девиация магнитного компаса периодически уничтожается. Остаточные ее значения определяются, заносятся в «Таблицу девиации магнитного компаса» и учитываются при расчете истинных направлений.
Переход от компасных направлений к истинным называется исправлением румбов, а переход от истинных направлений к компасным –переводом румбов.
Примечание:Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST»».