Определение V и dл% с помощью высокоточной рнс.

Рис. 5.4. Определение поправки лага с помощью высокоточной РНС

Определение V и dл% при помощи судовой рлс.

Рис. 5.5. Определение поправки лага при помощи судовой РЛС

Определение V и dл% на кабельной мерной линии.

Рис. 5.6. Кабельная мерная линия

5.4. Определение пройденного судном расстояния

Пройденное судном расстояние получают по измерителю скорости хода – лагу, как разность показаний его счетчиков пройденного расстояния, т.е. разность отсчетов лага–РОЛ.

(5.18)

где ОЛ₁ – показания счетчика пройденного расстояния лага на времяТ₁(на 09.00ОЛ₁ = 83,6);

ОЛ₂ – показания счетчика пройденного расстояния лага на времяТ₂(на 10.12ОЛ₂= 95,8).

Рис. 5.7. Определение пройденного судном расстояния

Для нашего примера (рис. 5.7)РОЛ= 95,8 – 83,6 =12,2.Но это еще не расстояние, пройденное судном за 1час12мин(Т₂ – Т₁= 10.12 – 09.00 = 01.12).

Независимо от конструкции лаг показывает скорость хода, а значит, и пройденное по лагу расстояние с какой-то погрешностью.

Погрешность в определении пройденного судном расстояния накапливается пропорционально проходимому им расстоянию.

Величина этой погрешности при различных скоростях хода судна различна.

Для получения фактического расстояния, пройденного по показаниям лага (S_Л), разность отсчетов лага (РОЛ) исправляется коэффициентом лага (К_Л) или поправкой лага (DЛ%), которые определяются на мерной линии.

Эту работу мы уже выполнили и результаты проверки лага на визуальной мерной линии свели в таблицу 5.2 «Поправка и коэффициент лага».

Поправка и коэффициент лага (учебная)

Таблица 5.3.

VЛ , узл.	DЛ%	КЛ	VЛ , узл.	DЛ%	КЛ
4	–5,0	0,95	18	+2,0	1,02
6	–4,0	0,96	20	+3,0	1,03
8	–3,0	0,97	22	+4,0	1,04
10	–2,0	0,98	24	+5,0	1,05
12	–1,0	0,99	26	+6,0	1,06
14	0	1,0	28	+7,0	1,07
16	+1,0	1,01	30	+8,0	1,08

Поправку лага мы рассчитали по формуле (5.11).

.

Если вместо скорости хода (истинной) судна (V_О) в формулу (5.11) подставить пройденное по лагу расстояние (S_Л), а вместо скорости по лагу (V_Л) подставить разность отсчетов лага (РОЛ), то формула (5.11) примет вид:

(5.19)

Из формулы (5.19) следует, что

(5.20)

В формуле (5.20) вынесем РОЛза скобки – получим:

(5.21)

Выражение в скобках есть коэффициент лага, показывающий отношение расстояния, пройденного судном по лагу (S_Л), к разности отсчетов лага (РОЛ).

К_Л– число относительное:

• если S_Л = РОЛ, тоК_Л= 1;

• если S_Л > РОЛ, тоК_Л>1;

• если S_Л < РОЛ, тоК_Л<1.

Из формулы (5.21) имеем:

(5.22)

(5.23)

(5.24)

Вот теперь, зная значение К_Л(дляV= 10 уз.К_Л= 0,98) и значениеРОЛ(12,2) по формуле (5.22) можем рассчитать пройденное судном расстояние по лагу, т.е.

Решение задачи по формуле (5.22) упростится, если использовать специальную таблицу «МТ-75» (Приложение № 4)или таблицу 2.17 «МТ-2000» (с. 277¸280).

Входные аргументы:1)– величинаРОЛ (от 1 до 100) – левая колонка и2)– значениеDЛ% (от +1% до +10% и от –1% до –10% через 1%) или значениеК_Л(от 1,01 до 1,10 и от 0,99 до 0,90) – верхняя строка.