2 Лафет артилерійської гармати та його склад
Лафет - при стрільбі - функції бойового станка;
- при транспортуванні - функції візка.
3 На вогневій позиції батарея 152- мм СГ 2С3, снаряди БП-540, заряд спеціальний. Висота цілі 1,1 м. Визначити дальність прямого пострілу за допомогою таблиць стрільби.
Розв’язання:
По висоті траєкторії рівній висоті цілі 1,1 метра входимо в Таблицю стрільби для снаряда БП-540 і визначаємо, що дальність прямого пострілу 600 метрів.
Білет № 20
1 Визначення вирахуваних даних по цілі.
Д
- вирахована дальність стрільби, дальність
при стрільбі, на яку дійсна траєкторія
пройде через ціль.
Д
= Д
+ ΔД
ΔД
- вирахована поправка дальності на вплив
метео і балістичних умов стрільби від
табличних;
-
вирахований доворот цілі від основного
напрямку на ціль -/правіше „+”, лівіше
– „-” при стрільбі, на якому дійсна
траєкторія пройде за напрямком через
ціль:
= 
+ Δ
Δ
- вирахована поправка напрямку вплив
метео і балістичних умов стрільби від
табличних значень.
Δ - поправка на кут підвищення цілі відносно ВП:
Δ = ц + (Δ)
де Δae - поправка кута прицілювання на кут місця цілі.
2 Що вказують в наказі при введенні озброєння в експлуатацію?
3 На посаді командира артилерійської батареї розрахувати час початку і закінчення артилерійської підготовки контратаки (два вогневих нальоти) другим ешелоном на танках, якщо відомо:
Розв’язання:
1. Визначаємо тривалість
другого вогневого нальоту
по
об’єктам атаки:
2. Визначаємо тривалість артилерійської підготовки контратаки:
3. Визначаємо час початку і закінчення АПКА:
4. Відповідь: час початку АПКА 9 годин 50 хвилин, час закінчення АПКА 10 годин 06 хвилин, тривалість АПКА 16 хвилин.
Білет № 21
1 Способи пересування військ. Марш підрозділів: мета маршу, умови проведення маршу, дистанція між машинами та підрозділами, величина добового переходу, привали, денний (нічний) відпочинок.
Підрозділи можуть пересуватися різними способами: проведення маршу своїм ходом; залізничним; водним; повітряним транспортом або комбінованим способом.
Основним способом пересування підрозділів є марш.
Марш - організоване пересування військ в колонах по дорогах і колонних шляхах з метою своєчасного виходу в призначений район або на вказаний рубіж. При цьому особовий склад, бойова техніка і необхідні матеріали, запаси (частин, підрозділів) повинні бути в повній готовності до виконання поставленого завдання.
Марш може здійснюватися в передбаченні вступу в бій або поза загрозою зіткнення з противником. Марш здійснюється скрито, як правило, вночі або в інших умовах обмеженої видимості, а в ході бойових дій та у глибокому тилу своїх військ і вдень.
Головними показниками маршу є:
- середня швидкість руху;
- величина добового переходу;
- загальна протяжність маршруту.
В умовах рівнинної середньо пересіченої місцевості для змішаних і танкових колон середня швидкість руху може бути 20-25 км/год. Автомобільні колони можуть рухатися зі швидкістю 25-30 км/год та більше.При здійсненні маршу у горах, лісисто-болотистій місцевості, взимку, в сильний дощ, туман та в інших несприятливих умовах середня швидкість руху може зменшуватися до 15-20 км/год. Під час здійснення маршу у пішому порядку середня швидкість руху може бути 4-5 км/год, на лижах - 5-7 км/год.
Величина добового переходу - це відстань, яку підрозділи проходять за добу при здійсненні маршу. Вона залежить від середньої швидкості руху і фізичних можливостей водіїв транспортних і бойових машин. При вказаній середній швидкості руху (для змішаних колон 20-25 км/год., для автомобільних 25-30 км/год. та безпосередньо на рух 10-12 годин (нормальна тривалість роботи водія при здійсненні маршу в середніх дорожніх умовах), величина добового переходу може бути:
- для змішаних колон - до 250 км;
- для автомобільних колон - до 300 км.
У горах, лісисто-болотистій місцевості, в хуртовину, в туман та в інших несприятливих умовах величина добового переходу може складати 200 км.
Місця привалів і денного(нічного) відпочинку призначаються для перевірки стану озброєння і техніки, їх технічного обслуговування, приймання їжі і відпочинку особового складу.
Привали призначаються через 3-4 години руху тривалістю до однієї години і один привал тривалістю до двох годин у другій половині добового переходу, а денний (нічний) відпочинок - у кінці кожного добового переходу.
Для піших колон привали призначаються тривалістю 10 хвилин, через кожні 50 хвилин руху.