Экономическая эффективность повышения надежности

Основ­ными источниками экономической эффективности в сфере эксплуа­тации являются повышение надежности техники, повышение ее производительности, снижение сопутствующих капитальных затрат, снижение затрат эксплуатационных материалов, затрат на техни­ческое обслуживание и ремонт.

Все перечисленные источники могут проявляться самостоятель­но, но чаще всего взаимосвязаны между собой. Так, повышение надежности техники увеличивает ее производительность, хотя по­следняя после стандартизации может возрасти и в силу других причин — изменения конструкции, автоматизации отдельных эле­ментов, использования прогрессивных материалов и пр.

Учет экономического эффекта, возникающего в результате по­вышения надежности техники, является исключительно сложным процессом. Для его раскрытия необходимо более детально рас­смотреть составляющие его элементы.

Надежность техники является комплексным показателем и ха­рактеризуется такими свойствами изделий, как безотказность, дол­говечность, ремонтопригодность и сохраняемость. По каждому из этих свойств установлен ряд показателей, характеризующих на­дежность изделия и регламентированных в НТД на продукцию и, в частности, в государственных стандартах. Основные показатели надежности техники отражены в табл. (3.4).

В целом повышение надежности меняет производительность техники, ее срок службы, эксплуатационные затраты, размер ка­питаловложений, т. е. все составляющие, используемые при расчете экономического эффекта от использования новой техники. Однако каждое из отдельных свойств надежности вносит свой вклад в по­лучение народнохозяйственного эффекта, и поэтому методы его расчета имеют свою специфику.

Экономический эффект от повышения безотказности определя­ется по формуле:

(3.56)

где C₁ и C₂ — себестоимость единицы продукции до и после повы­шения надежности; K₁ и K₂ — удельные капитальные вложения в производственные фонды до и после повышения надежности; Е_Н — нормативный коэффициент экономической эффективно­сти; В₁ и В₂— годовые объемы продукции (работы), производимой одной машиной до и после повышения надежности; и— годовые эксплуатационные издержки потребителя до и после повышения надежности в расчете на объем продукции (работы), производимой машиной с повышенной надежностью;и— сопутствующие капитальные вложения потребителя (без учета стоимости машины) до и после повышения надежности в расчете на объем продукции (работы), производимой машиной с повышен­ной надежностью;Р₂—доля отчислений от балансовой стоимости на полное восстановление (реновацию) машины с повышенной надежностью;А₂— годовой выпуск машин повышенной надежно­сти.

Таблица 3.4

Комплексный подход к изучению надежности

Основные свойства надежности	Характеристика свойств надеж­ности единичного изделия	Основные показатели надежности	Единица изме­рения
Безотказность	Наработка на от­каз Наработка до от­каза	Установленная безотказ­ная наработка Средняя наработка на отказ	Часы работы, циклы, км.пробега и т. д.
Долговечность	Ресурс Срок службы	Установленный ресурс Средний ресурс. Уста­новленный срок службы. Средний срок службы	Часы работы, циклы, км.пробега и т. д.
Ремонтопри­годность	Время восстанов­ления	Среднее время восста­новления. Удельная трудоемкость восстановления	Месяцы, годы, минуты, часы.
Сохраняемость	Срок сохраняемо­сти	Установленный срок со­храняемости. Средний срок сохраняе­мости	Часы Месяцы годы

В некоторых случаях коэффициент учета роста производитель­ности (B₂/B₁) может быть представлен в виде:

(3.57)

где Т₁ и Т₂ — время работы оборудования до и после повышения надежности;

_(3.58)

где δ — коэффициент загрузки оборудования; Ф_об — эффективный годовой фонд времени.

Специфика расчетов экономической эффективности повышения надежности по каждому из его свойств проявляется не только в методе расчета самого эффекта, но и необходимых затрат, связан­ных с повышением того или иного показателя. Поэтому по каждо­му из описываемых элементов надежности необходимо рассмот­реть методы расчета затрат на достижение повышенных показа­телей надежности.

Затраты на повышение безотказности и методы их расчета можно представить в следующем виде:

единовременные затраты, включающие проведение проектных работ, увеличение затрат на установку более безотказных комп­лектующих деталей, узлов, агрегатов, осуществление резервирова­ния отдельных узлов и механизмов, определяются по формуле:

_(3.59)

где К_ПР — стоимость проектных работ; — увеличение стоимости отдельных деталей, узлов, агрегатов;п — количество деталей,узлов и агрегатов, подлежащих модернизации; — стоимость дополнительных устройств и механизмов;m — количество допол­нительных устройств и механизмов.

Разница в текущих затратах, складывающихся за счет более частого проведения профилактических осмотров, более тщатель­ного диагностирования технического состояния деталей, узлов, агрегатов и машины в целом, определяется по формуле:

(3.60)

где и—годовые эксплуатационные издержки до и после повышения надежности;B₂/В₁ — коэффициент учета роста произ­водительности.

Далее следует группа показателей, характеризующих долговеч­ность изделия.

Экономический эффект от повышения долговечности определя­ется по формуле:

(3.61)

где С₁и С₂— себестоимость единицы продукции до и после повы­шения долговечности; K₁и К₂ — удельные капитальные вложения в производственные фонды до и после повышения долговечности; Е — нормативный коэффициент экономической эффективно­сти; Р₁и P₂ — доли отчислений от балансовой стоимости на полное восстановление (реновацию) до и после повышения долговечности; и— годовые эксплуатационные издержки до и после повы­шения долговечности;и— сопутствующие капитальные вложения потребителя до и после повышения долговечности;А₂— годовой выпуск продукции с повышенной долговечностью.

Затраты на повышение долговечности также следует разделить на единовременные и текущие затраты.

Единовременные затраты, включающие стоимость проектных работ, увеличение стоимости отдельных деталей, узлов, агрегатов, введение дополнительных узлов и механизмов, определяются по формуле:

_(3.62)

где К_ПР — стоимость проектных работ; — увеличение стоимости отдельных деталей, узлов, агрегатов;— стоимость дополнительных устройств и механизмов;п — количество деталей, узлов и агрегатов, подлежащих модернизации; m — количество допол­нительных устройств и механизмов.

Текущие затраты, складывающиеся за счет более частого про­ведения профилактических осмотров и ремонтов, более тщатель­ного диагностирования технического состояния деталей, узлов, аг­регатов и машины в целом, определяются по формуле:

(3.63)

где Р_1i и Р_2j — количество осмотров и ремонтов одного видаi-го или j-го в год; З₁ и З₂ — затраты на проведение осмотров и ремонтов каждого вида; п и m — количество видов осмотров и ремонтов до и после повышения долговечности.

Экономическая эффективность повышения ремонтопригодности определяется по формуле:

(3.64)

где C₁ и С₂ — себестоимость единицы продукции до и после повы­шения ремонтопригодности; K₁ и К₂ — удельные капитальные вло­жения в производственные фонды до и после повышения ремонто­пригодности; Е_Н — нормативный коэффициент экономической эффективности; B₁ и В₂ — годовой объем продукции (работы), про­изводимой машиной с повышенной ремонтопригодностью; Р₂— до­ля отчислений от балансовой стоимости на полное восстановление (реновацию) машины с повышенной ремонтопригодностью; и— годовые эксплуатационные издержки до и после повыше­ния ремонтопригодности;и— сопутствующие капитальные вложения потребителя до и после повышения ремонтопригодности;А₂—годовой выпуск продукции с повышенной ремонтопригод­ностью.

Затраты на повышение ремонтопригодности разделяются на единовременные, включающие стоимость проектных работ и затра­ты на разработку ремонтной документации, и текущие, связанные с увеличением стоимости отдельных узлов и механизмов, изготов­ленных с учетом требований повышения их приспособленности к техническому обслуживанию и ремонту. В результате повышения ремонтопригодности достигается:

уменьшение годовых эксплуатационных издержек:

_(3.65)

увеличение коэффициента роста производительности:

(3.66)

И, наконец, последними являются показатели сохраняемости изделий. Источниками экономии в связи с повышением сохраняе­мости являются: уменьшение затрат на монтаж; сокращение сро­ков освоения проектной мощности.

Экономический эффект от повышения сохраняемости определя­ется по формуле:

(3.67)

где С₁ и С₂ — себестоимость единицы продукции до и после по­вышения сохраняемости; К₁ и К₂ — удельные капитальные вложе­ния в производственные фонды до и после повышения сохраняемости; Е_Н — нормативный коэффициент экономической эф­фективности; и— годовые эксплуатационные издержки до и после повышения сохраняемости;и— сопутствующие капитальные вложения потребителя до и после повышения сохра­няемости;Р₂ — доля отчислений от балансовой стоимости на пол­ное восстановление (реновацию) машины с повышенной сохраня­емостью; А₂ — годовой выпуск продукции с повышенной сохраня­емостью.

Затраты на повышение сохраняемости образуются за счет:

увеличения стоимости проектных работ, в результате чего вы­рабатываются более совершенные конструктивные решения;

использования более эффективных методов консервации и упа­ковки;

улучшения условий хранения.