2.3.9. Составление табличного плана перехода

В соответствии с рекомендациями ИМО, навигационная подготовка к переходу (планирование рейса) должна заканчиваться составлением маршрутных листов (в разных пособиях именуются routeplanилиpassagenote), которые должны лежать на штурманском столе (или вызываться на дисплей ЭВМ). Безусловно, в течение рейса в маршрутные листы вносятся необходимые изменения.

Колонки:

1-я. Дата, время (Date,Time). Дату и время записывают на каждую Путевую точку (WP) или точку предупреждения (Alert). Время всегда судовое. Также обозначают места перевода стрелок часов при переходе в другой часовой пояс или смены даты на демаркационной линии.

2-я. События (Events). В графу вносят Путевые точки (WP), нумерая их последовательно от начала перехода и точки Предупреждений(Alert), нумеруя их десятичным дробным числом, где целая часть – номер путевой точки, а дробная – последовательный номер точки Предупреждения на этом участке перехода между двумя Путевыми точками.

3-я. Ориентир для Путевой точки (WaypointReference). В верхней строке записывают наименование ориентира, напр.SandyCapeLight, в нижней – пеленг и расстояние на ориентир, напр.Bearing270х 10(Пеленг на ориентир 270 градусов, расстояние до него – 10 миль).

4-я. Широта/Долгота (Lat/Long). В верхней строке записывают широту, в нижней долготу Путевой точки (WP).

5-я. Путевой угол (True Track). Направление истинного перемещения судна относительно грунта с точностью до 0,1(Напр.TrueTrack131.1Т).

6-я. Компасный курс (MagneticCourse). Курс по магнитному компасу с точностью до 1, т.е. такой курс, который надо задать рулевому, чтобы судно шло по линии пути.

7-я. Расчетная скорость судна относительно грунта (GroundSpeed) в узлах.

8-я. DTW (Distance to Waypoint). Расстояние до следующей путевой точки в милях.

9-я. DTD (Distance to Destination). Расстояние до места назначения (последней путевой точки), мили.

10-я. Осадка судна (Draft). Расчетная осадка судна, метры.

11-я. Min.Depth. Минимальная глубина на пути следования междуWP_S, метры.

12-я. TideHt. Высота приливного уровня на момент прохода минимальной глубины, метры.

13-я. UKC (Under Keel Clearance). Запас воды под килем с учетом проседания от хода, дифферента, плотности воды.

14-я. PI or Bearing, Reference Object. Параллельная индексация или ограждающий пеленг, ориентир.

15-я. PortLimit. Расстояние от линии обратного движения до границы безопасности со стороны левого борта.

16-я. Track. Путь. Расстояние от ЛОД до линии пути.

17-я. STBDLimit. Расстояние от ЛОД до границы безопасности со стороны правого борта.

18-я. GRS XTE. (GPS Cross Track Error). Допустимое отклонение от линии пути, установленное на приемоиндикатореGPS.

Voyage/File №

Date:

Time:

Voyage Description

Data/ Time

Ewent

Waipoint Reference

Lat/Long

True Trak

Magnetic Course

Ground Speed

DTW

DTD

Draft

Min. Depth

Tide Ht.

UKC

PI or Bearing reference Object

Port Limit

Ttak

Stbd Limit

GPS XTE