- •Практическое судовождение
- •Введение
- •Краткий исторический очерк
- •Навигация
- •1.1.1. Форма и размеры Земли
- •1.1.2. Географические координаты и их разности
- •1.1.4. Измерение глубины моря. Лоты
- •1.1.5. Дальность видимости огней на море
- •1.1.6. Системы деления горизонта
- •1.1.7. Направления на море
- •1.1.8. Магнитные меридиан и склонение
- •1.1.9. Компасы. Компасный меридиан. Девиация
- •1.1.10. Перевод и исправление румбов (направлений)
- •1.1.11. Определение поправки компаса
- •1.2. Счисление пути судна
- •1.2.1. Назначение и виды счисления. Основные задачи,
- •1.2.2. Учет ветра
- •1.2.3. Учет течения
- •1.2.4. Учет циркуляции
- •1.2.5. Аналитическое счисление
- •1.2.6. Точность счисления
- •1.3. Определение места судна
- •1.3.1. Основы определения места судна и оценка точности
- •1.3.2. Визуальные определения
- •1.3.3. Определение места по радионавигационным системам (рнс)
- •1.3.4. Радиолокационные определения места судна
- •2. Помехи от аэрозолей
- •1.3.5. Спутниковые навигационные системы (снс)
- •1.4. Плавание при особых условиях
- •1.4.1. Плавание в стесненных водах
- •1.4.2. Плавание в морях с приливами.
- •1.4.3. Плавание в условиях шторма
- •1.4.4. Плавание по Дуге Большого Круга.
- •2. Морская лоция
- •2.1. Навигационно-географическая терминология и сно
- •2.1.1. Подразделения Мирового океана
- •2.1.2. Рельеф морского дна
- •2.1.3. Берег. Порт
- •2.1.4. Средства навигационного оборудования (сно)
- •Система ограждения навигационных опасностей плавучими предостерегательными знаками мамс
- •2.2. Картографические проекции и морские карты
- •2.2.1. Картографические проекции. Масштабы
- •2.2.2. Локсодромия. Ортодромия
- •2.2.3. Классификация картографических проекций
- •2.2.4. Меркаторская проекция
- •2.2.5. Классификация морских карт
- •2.2.6. Чтение мнк
- •2.2.8. Подъем и корректура карт
- •2.2.9. Навигационные пособия
- •2.3. Навигационная проработка перехода
- •2.3.1. Подбор карт, руководств и пособий, их корректура
- •2.3.2. Гидрометеорологические условия
- •2.3.3. Навигационно-гидрографические условия
- •2.3.4. Сведения о портах
- •2.3.5. Выбор пути судна
- •2.3.6. Предварительная прокладка
- •2.3.7. Естественная освещенность
- •2.3.8. Приливные явления
- •2.3.9. Составление табличного плана перехода
- •3. Мореходная астрономия
- •3.1. Небесная сфера
- •3.2. Видимое суточное движение светил
- •Азимут истинного восхода и захода светил
- •3.3. Видимое годовое движение Солнца
- •3.4. Видимое движение Луны и Планет
- •3.5. Измерение времени
- •3.6. Морские астрономические ежегодники
- •3.7. Звездное небо и звездный глобус. Основные созвездия и навигационные звезды
- •3.8. Измерение и исправление высот светил
- •3.9. Определение полправки компаса
- •3.10. Определение места судна методом высотных линий положения
- •3.11. Определение места судна по разновременным наблюдениям Солнца
- •3.12. Частные и аварийные способы определения координат
- •4. Навигационная гидрометеорология
- •4.1. Метеорология
- •4.1.1. Атмосфера
- •4.1.2. Метеорологические элементы
- •Осадки, образующиеся на поверхности Земли и земных предметов
- •4.1.3. Циклоны умеренных широт
- •4.1.4. Тропические циклоны
- •4.1.5. Факсимильные карты и метеобюллетени
- •4.2. Океанография
- •4.2.1. Морская вода
- •4.2.2. Ветровое волнение
- •Наблюдения над волнением с судна
- •4.2.3. Течения
- •Балтийское море
- •Северное море и проливы
- •Средиземное море и Гибралтарский пролив
- •Черное море, проливы и другие моря
- •Понятие о статической теории приливов
- •Суточные неравенства
- •Полумесячное фазовое неравенство
- •Параллактическое неравенство
- •Явление прилива на реках и в устьях рек
- •4.2.5. Некоторые природные явления
- •Большие волны в бухте
- •Падающие ветры
- •Заключение
2.2.2. Локсодромия. Ортодромия
Локсодромией называют линию, которая пересекает все меридианы под одинаковым углом. Эта линия важна в судовождении, так как сохраняя постоянный курс судно движется по локсодромии.
Соединяющая две точки локсодромия не является кратчайшей линией между ними и поэтому древние греки называли ее "локсос дромос" – кривой бег в отличие от ортодромии (ортос дромос – прямой бег – кратчайшей линии на сфере – дуги большого круга (ДБК), т.е. след от сечения сферы плоскостью, проходящей через ее центр.
Плавание по локсодромии обычно непродолжительно. Даже переходы через океан по ортодромии фактически осуществляют по относительно небольшим участкам локсодромий.
Уравнение локсодромии, проходящей через точку М1(1,1) под углом К к меридианам:
.
Анализ уравнения локсодромии показывает, что при К = 0 или К = 180олоксодромия совпадает с меридианом, а при К = 90или К = 270- с параллелью. При любом ином К локсодромия имеет вид спирали, которая пересекает каждый меридиан все в более высоких широтах и закручиваясь таким образом асимптотически приближается к полюсам Земли.
2.2.3. Классификация картографических проекций
По характеру искажений проекции делят на:
Равноугольные (или конформные) если углы между любыми направлениями на ней в точности равны углам между соответствующими направлениями на земном эллипсоиде (в натуре).
Равновеликой (или эквивалентной) называют проекцию, на которой площади всех фигур одинаково пропорциональны их площадям на эллипсоиде.
Равнопромежуточной называют проекцию, на которой масштаб вдоль одного из главных направлений сохраняется постоянным.
Произвольными называют проекции, которые не обладают свойствами перечисленных выше.
Проекции подразделяют также по виду картографической сетки:
Цилиндрические – у которых меридианы и параллели изображаются взаимно перпендикулярными прямыми (земной глобус проектируется сначала на касательный цилиндр (рис. 2.3.), который разрезают по образующей и разворачивают на плоскость).
Конические – у которых меридианы изображаются радиальными прямыми с углами между ними, пропорциональными разностям долгот, а параллели – дугами окружностей с тем же центром (земной глобус спроектирован на касательный конус, который затем развернут на плоскость). Поперечные проекции, когда картографическая сетка повернута на 90.
Общая идея перспективных проекций, состоит в том, что поверхность Земли переносят на картинную плоскость из некоторой точки. Такую точку выбирают на перпендикуляре к картинной плоскости, проходящем через центр Земли на разных расстояниях от этого центра, чем и определяются свойства проекции (рис. 2.2.).
Стереографическую проекцию получают, если точка проекции (01на рис. 2.2.) расположена на противоположной стороне Земли, т.е. удалена от ее центра 02на величину радиусаR. Тогда каждая точка на Земле, например М1, переходит на проекции в точку М’1; эта проекция равноугольна, а масштаб на ней увеличивается по мере удаления от ее центраZ. К достоинствам проекции причисляют то, что любая окружность на Земле (принимаемой сферой) изображается на этой проекции тоже окружностью. Стереографическую проекцию применяют лишь для некоторых справочных карт, например гидрометеорологических, для полярных областей.
Гномоническую проекцию (центральную), получают, располагая точку (02на рис. 2.2.) в центре Земли. Тогда каждая точка на Земле, например М2, переходит на проекции в точку М’2. Она не равноугольна и не равновелика, но обладает полезным свойством: дуги всех больших кругов изображаются на ней прямыми линиями. Действительно, все лучи из точки зрения 02, переносящие точки любого большого круга на проекцию, лежат в плоскости этого большого круга, которая пересекает картин-ную плоскость по прямой. В гномонической проекции изданы мелкомасштабные карты частей океанов для построения ортодромии с последующим переносом ее на мерка-торские карты.
Если точка удалена от центра Земли в бесконечность – проекция ортографическая.