Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебное пособие 700506.doc
Скачиваний:
115
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
17.37 Mб
Скачать
    1. Определение коэффициентов передачи при виброизоляции

и оценке эффективности вибрационной защиты

Важнейшими показателями вибрационной защиты считают слеедующие: коэффициент передачи при виброизоляции μ – отношение амплитуды виброперемещения (виброскорости, виброускорения, защищаемого объекта или действующей на него силы) к амплитуде той же величины источника возбуждения при гармонической вибрации; коэффициент эффективности вибрационной защиты (Кэф) – отношение пикового или среднего квадратического значения виброперемещения (виброскорости, виброускорения защищаемого объекта или действующей на него силы) до введения виброзащиты к значению той же величины после ее введения.

На рис. 9.3 показана расчетная схема для определения коэффициента передачи при виброизоляции сиденья водителя самоходной машины. Тело 1 массой m, движущееся в направлениях 6, соединено с поводком 3, подверженное синусоидальному колебанию в направляющих 4, пружиной 5 и демпфером 2 (демпфер – виброзащитное устройство или его часть, создающая демпфирование вибрации). При расчетах принимают пружину и демпфер линейными, а направляющие – идеальными.

В данном случае считают, что вынужденное колебание поводка 3 от неровностей дороги, по которой движется машина, происходит по гармоническому (синусоидальному) закону с амплитудой х с одной степенью свободы. Для определения амплитуды колебания х0 сиденья 1 и водителя можно применить принцип Д'Аламбера, позволяющий свести задачу динамики к задаче статики. Принцип Д'Аламбера заключается в том, что в каждый момент времени все силы, действующие на точку, уравновешиваются силой инерции, т.е. ΣF+Fин=0. Тогда условие динамического равновесия тела 1 массой m будет определяться уравнением

, (9.10)

где – сила инерции; – сила сопротивления демпфера давлению; – восстанавливающая сила пружины; – значение силы источника вынужденного гармонического колебания; x – амплитуда вынуждающей силы, Н (основание сиденья водителя); b – коэффициент сопротивления демпфера, Н·с/м; с – коэффициент жесткости пружины, Н/м; ω – угловая частота гармонического колебания, рад·с-1; t – время, с.

Допускают, что принятая система линейна, т.е. деформация пружины пропорциональна воздействующему на нее усилию, а сила демпфера – скорости последней.

Из этого уравнения определим амплитуду колебания тела 1:

, (9.11)

где β – относительное демпфирование (отношение коэффициента демпфирования системы к ее критическому коэффициенту); ω0 – собственная угловая частота консервативной системы, рад·с-1.

Рис. 9.3. Расчетная схема виброизоляции

Отсюда коэффициент передачи при виброизоляции

. (9.12)

Чем меньше коэффициент μ по сравнению с единицей, тем совершеннее виброизоляция.

Коэффициент эффективности виброзащиты, согласно приведенному определению, составит

. (9.13)

Этот коэффициент показывает, во сколько раз снижается вибрация виброзащитой.