Общие сведения о принципах радиолокации

Процесс обнаружения объектов (целей) и определения их про­странственных координат и параметров движения с помощью радиотехнических средств называется радиолокационным наблю­дением, а оборудование, обеспечивающее выполнение этих функ­ций, — радиолокационными станциями (РЛС).

Определение пространственного положения цели осуществ­ляется в сферической системе координат, началом которой служит антенна РЛС, а измеряемыми параметрами — наклонная даль­ность Д, азимут А и угол места е цели.

Для радиолокационных станций, работающих в диапазоне сан­тиметровых волн, эффективная площадь целей ориентировочно оценивается следующими величинами (в м²):

пассажирский теплоход 14 000;

грузовое судно 4500;

транспортный самолет 50;

средний бомбардировщик 20;

истребитель 1 ... 3;

головка баллистической ракеты 0,1 ... 0,2.

Эффективная площадь антенны РЛС самолетов находится в пределах 0,8... 1 м², мощность сигналов — около 100 кВА.

Методы радиолокации:

а – активным и пассивным ответом; б – активный с активным ответом;

в - пассивный

Рассмотрим работу импульсной РЛС, в основу принципа дей­ствия которой положен метод активной радиолокации с пассив­ным ответом.

Управление режимом работы всех каскадов РЛС осуществляет синхронизатор (рис. а). Он вырабатывает через строго опре­деленные промежутки времени Т, называемые периодом повторе­ния, положительные первичные импульсы. Под воз­действием этих импульсов модулятор передатчика вырабатывает с такой же частотой повторения импульсы необходимой ампли­туды и длительности ти, запуская генератор СВЧ передатчика. Созданные генератором высокочастотные электрические колеба­ния большой мощности через фидерную систему и антенный пере­ключатель поступают в антенну, которая излучает их в виде зондирующих радиоимпульсов.

Отражаясь от цели, сигналы поступают в приемник, где после усиления и детектирования преобразуются в видеоимпульсы –

электрические сигналы низкой частоты. Эти сигналы подаются на ин­дикаторы дальности, азимута и угла места цели, а также в систему ее автоматического сопровождения.

Структурная схема радиолокации

Задачи, решаемые радиоэлектронным оборудованием самолета

Радиотехническое оборудование, установленное на самолете, позволяет решать следующие задачи:

- радиосвязь экипажа ВС с наземными пунктами УВД и с другими самолетами в воздухе;

- внутрисамолетная радиотелефонная связь в экипаже, экипажа с бортпроводниками, и бортпроводников между собой, а также радиотелефонная связь при наземном техническом обслуживании самолета;

- сигнализация опасности (световая и звуковая) с рабочих мест бортпроводников в кабину экипажа, а также из кабины экипажа на землю (службе УВД);

- сигнализация службе УВД об особых случаях в полете;

- громкоговорящее оповещение пассажиров с рабочего места КВС или с рабочих мест бортпроводников, а также трансляция музыкальных программ в любой из салонов ВС или в оба салона одновременно;

- решение различных задач самолетовождения;

- заход на посадку в штурвальном, директорном или автоматическом режимах;

- измерение истинной высоты над пролетаемой поверхностью и сигнализация экипажу о снижении самолета до ВПР;

- сигнализация экипажу о проходе РНТ;

- сигнализация на землю о госпринадлежности ВС;

- сигнализация на землю (службе УВД) о бортовом номере ВС, высоте полета и об остатке топлива на борту;

- магнитофонная запись всех служебных связей экипажа и шумовой обстановке в кабине ВС;

- магнитофонная запись параметров полета;

- активная работа с наземными радиотехническими и радиолокационными средствами обеспечения полетов;

- счисление путевой скорости, угла сноса и МС;

- обзор земной поверхности с целью решения задач самолетовождения;

- обзор воздушного пространства с целью обнаружения и обхода грозовых фронтов, встречных самолетов и наземных препятствий (горы);

- взаимодействие радиотехнических средств с другими средствами посадочно – навигационного комплекса на борту ВС;

- автоматическое счисление и автоматическая выдача экипажу ВС всех параметров полета;

- решение других задач, в зависимости от модификации самолета и комплекса его РЭО.