50. Концепция единой технической политики холдинга оао «ржд»
Целью единой технической политики холдинга «Российские железные дороги» является повышение эффективности единого технологического процесса перевозок пассажиров и грузов на основе повышения производительности труда, снижения эксплуатационных рисков, создания современных инфраструктурных объектов, техники и технологий, повышения безопасности движения поездов, обеспечения экологических требований, оптимизации расходов компании.
Реализация единой технической политики холдинга «Российские железные дороги», включает в себя четыре этапа:
1) создание Концепции единой технической политики холдинга «Российские железные дороги»;
2) проведение мониторинга деятельности подразделений ОАО «РЖД», участвующих в формировании технической политики ОАО «РЖД» и осуществляющих инженерное обеспечение предприятий, входящих в структуру ОАО «РЖД»;
3) разработка программы перехода к целевому состоянию, обеспечивающему управление единой технической политикой в холдинге «Российские железные дороги»;
4) организация и контроль исполнения мероприятий по приведению существующей структуры инженерного обеспечения ОАО «РЖД», обеспечивающей формирование технической политики, в соответствие с основными положениями Концепции (включая разработку типовых документов, регламентирующих деятельность организаций инженерного комплекса в условиях холдинговой структуры управления).
Единая техническая политика – система, устанавливающая цели, задачи, основные принципы, механизмы реализации инженерной деятельности в сфере технического и технологического развития, обеспечения эффективности единого технологического процесса оказания транспортных услуг в холдинге «Российские железные дороги».
Единая техническая политика ОАО «Российские железные дороги» в сфере инновационной деятельности включает:
1) определение приоритетных направлений развития науки и техники, ключевых технических и технологических решений и инноваций при осуществлении единого технологического процесса перевозок;
2) ликвидацию отставания в области технико-технологического развития и выход на передовые позиции в мировой транспортной науке;
3) повышение роли научной оценки при принятии важнейших управленческих решений;
4) обеспечение стратегической направленности научных исследований;
5) разработку и реализацию единых планов научно-технического развития, комплексных проектов и целевых программ технико-технологического развития;
6) взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти в области технического регулирования;
7) формирование нормативно-технической базы (разработку регламентов, стандартов, правил, нормативов);
8) совершенствование системы и технологических процессов эксплуатации, обслуживания и ремонта технических средств;
9) разработку и реализацию программ повышения эффективности использования ресурсов всех видов;
10) оценку эффективности внедрения результатов научно-технической деятельности;
11) создание систем управления качеством, организацию рационализаторской и изобретательской деятельности;
12) управление интеллектуальной собственностью;
13) управление процессами разработки и внедрения новых технических средств и технологий, в том числе с привлечением сторонних источников финансирования;
14) управление реинжинирингом технологических процессов;
15) переход к управлению системой охраны труда, промышленной, экологической и пожарной безопасности на основе риск-менеджмента;
16) организацию международного научно-технического сотрудничества.
Организационная система обеспечения единой технической политики холдинга «Российские железные дороги» предполагает взаимодействие с органами государственной власти и местного самоуправления (в рамках решения задач технического регулирования и реализации программ технико-технологического развития транспортного комплекса), с бизнес-единицами холдинга, осуществляющими хозяйственную деятельность, в том числе имеющими самостоятельные цели в сфере технико-технологического развития, а также с другими участниками рынка транспортных услуг.
