Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Otchyot_po_praktike.docx
Скачиваний:
28
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
43.46 Кб
Скачать

Брянский филиал миит

ОТЧЁТ

по технологической практике

В МОТОРВАГОННОМ ДЕПО

БРЯНСК – 1 (ТЧ-45)

БЖК.190623.014.ОТ

Проверил преподаватель

Понкрашов В.Т

«___»_____________2013 г.

Выполнил студент

группы БРЭТ-313

Зазнов Д.И.

«___»_____________2013 г.

Содержание отчёта:

  1. История создания депо. стр. 3

  2. Характеристика деятельности депо (выполняемые виды ремонтов, хозяйственная деятельность). стр. 3 - 4

  3. Производственная структура депо. стр. 5 - 6

  4. Назначение и задачи производственных участков. стр. 6 - 10

  5. Реформы, проводимые в депо. стр. 11 - 12

  6. Мероприятия по охране труда, технике безопасности, экологии. стр. 12 - 13

  1. История создания депо.

Депо образовано в 1868 году как паровозное. Впоследствии с переходом на более прогрессивные виды тяги паровозное депо преобразовано в локомотивное депо (последний паровоз Эр 787-70 был погашен и поставлен в запас 18 октября 1973 года). До начала реформирования железнодорожного транспорта депо определялось как основное локомотивное депо, имевшее собственный приписной парк поездных и маневровых тепловозов. В 1966 году в депо появились электропоезда переменного тока ЭР9П, а в 1989 году поступили автомотрисы АЧ-2. Депо осуществляло пассажирские и пригородные перевозки, выполняло все виды текущего ремонта собственного приписного парка (магистральные и маневровые тепловозы, электропоезда ЭР9П) а также ТР2 электропоездам ЭР2 постоянного тока приписки других депо.

В ходе реформирования железнодорожного транспорта и передачи парка тепловозов другим структурным подразделениям депо было переименовано в моторвагонное депо и в дальнейшем специализировалось на пригородных пассажирских перевозках. В 2003 году на базе депо была создана Брянская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, а в ходе последующих структурных преобразований с 2010 года моторвагонное депо Брянск-1 определилось как одно из структурных подразделений Московской дирекции моторвагонного подвижного состава.

    1. Характеристика деятельности депо (выполняемые виды ремонтов, хозяйственная деятельность).

В настоящее время депо обеспечивает:

- пригородные перевозки электропоездами, автомотрисами и рельсовыми автобусами на полигоне Брянской, Орловской, Смоленской, Калужской, Курской областей РФ.

- текущий ремонт в объёме ТО3 – ТР3 ремонт электропоездам переменного тока, и ТР2 ремонт электропоездам постоянного тока, ТО3 – ТР3 автомотрисам и ТО3 – ТР2 рельсовым автобусам

капитальный ремонт КР1 автомотрисам АЧ-2 собственного приписного парка и других депо сети ОАО «РЖД».

- капитальный ремонт линейного оборудования (дизелей М756 и гидропередач ГДП100Ч)

Программа ремонтов на 01.01.2013г.

Серия/вид рем.

ТР3

ТР2

ТР1

ТО3

КР-1

Электропоезд ЭР9М

4

0

21

158

-

Электропоезд ЭР9Пк

0

0

18

126

-

Электропоезд ЭД9т,м

16

6

111

1220

-

Электропоезд ЭД2Т

0

0

0

0

-

Электропоезд ЭР2к

4

1

0

0

-

Электропоезд ЭМ2

6

10

0

0

-

Электропоезд ЭР2Р

5

0

0

0

0

Автомотриса АЧ2

10

11

183

637

10

Рельсовый автобус РА1

1

0

43

147

-

Рельсовый автобус РА2

0,5

2

32

115,5

5

ИТОГО

46,5

30,0

408,0

2403,5

15

    1. Производственная структура депо

Штат депо ТЧ-45 по состоянию на 01.01.2013г.

Общая численность

730 человек

в т.ч.: руководители

28 человек

эксплуатация

299 человек

служащие

2 человек

специалисты

44 человек

рабочие

656 человек

в т.ч.: слесари всех наименований

256 человек

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]