- •Раздел 1. Основы коммерческой деятельности. Тема 1.1. Сущность коммерческой деятельности на предприятии
- •Основные принципы коммерческой деятельности
- •Тема 1.2. Закономерности формирования организационных структур управления коммерческой деятельностью
- •Тема 1.3. Коммерческая деятельность по закупкам материальных ресурсов.
- •§ 1.3.1. Изучение рынка сырья и материалов
- •Прямые и косвенные методы изучения рынка сырья и материалов
- •§ 1.3.2. Определение потребности и разработка плана закупок материальных ресурсов.
- •Определение потребности производственных цехов в материальных ресурсах
- •§ 1.3.3. Организация коммерческих связей и выбор потенциального поставщика.
- •Тема 1.4. Сбытовая коммерческая деятельность § 1.4.1. Планирование сбыта продукции
- •Составление плана сбыта
- •Производственная мощность предприятия – максимально возможный годовой выпуск продукции определенного качества при заданных номенклатуре и ассортименте. Планирование ассортимента продукции
- •§ 1.4.2. Определение рациональной структуры выпускаемой продукции.
- •§ 1.4.3. Организация сбыта продукции Прогнозирование сбыта продукции
- •Выбор канала сбыта.
- •§ 1.4.4. Организация оперативно-сбытовой работы
- •§ 1.4.5. Условия поставки товаров и материальных ресурсов
- •§ 1.4.6. Лизинг — эффективная форма сбыта готовой продукции Основные формы лизинга
- •Расчёт лизинговых платежей.
- •Договор лизинга судна
- •Возврат судов лизингодателю
- •Раздел 2. Коммерческая эксплуатация судов рыбной промышленности Тема 2.1. Основные сведения о коммерческих особенностях судов
- •§ 2.1.1 Общее устройство судов
- •§ 2.1.2 Основные эксплуатационные характеристики и мореходные качества судов
- •§ 2.1.3 Классификация судов флота рыбной промышленности
- •Тема 2.2. Организационно-техническая подготовка к работе судов флота рп.
- •2.2.1. Технический надзор за судами
- •2.2.2. Классификация судов по Регистру.
- •2.2.3. Освидетельствование судов.
- •2.2.4. Учет и паспортизация флота.
- •2.2.5. Документы рыболовных судов
- •2.2.6. Организация службы на судах
- •Тема 2.3. Организация и управление работой флота рыбной промышленности.
- •§2.3.1. Основы организации эксплуатации флота.
- •§2.3.2. Организация работы добывающих судов
- •§2.3.3. Организация работы обрабатывающих, приемо-транспортных и служебно-вспомогательных судов
- •Тема 2.4. Организация технической эксплуатации судов флота рыбной промышленности §2.4.1. Ремонт и обслуживание судов в период рейса.
- •2.6.2. Организация межрейсового технического обслуживания судов.
- •2.6.3. Организация ремонта флота
- •Тема 2.7. Технико-экономическое и оперативно-календарное планирование в системе флот—порт—срп § 2.7.1. Методы планирования
- •§ 2.7.2. Рейсовый план судна.
- •§ 2.7.3 Планирование работы порта.
- •Тема 2.8. Организация, планирование и анализ работы промысловых судов.
- •§ 2.8.3. Показатели работы судна
- •§ 2.8.3. Показатели работы флота.
- •§ 2.8.3. Измерители работы флота.
- •Тема 2.9. Организация обработки судов в морском рыбном порту § 2.9.1 Классификация мрп.
- •§ 2.9.3. Состав и оснащение порта.
- •Средства механизации работ в порту.
- •§ 2.9.4. Показатели эффективности работы порта
- •§ 2.9.5. Услуги порта.
- •§ 2.9.6. Транспортно-экспедиторское обслуживание.
- •§ 2.9.7. Организация обработки судов в порту
- •§ 2.9.8. Обработка и агентирование судов в иностранных портах
- •Вартість портових зборів з судна, що заходить до порту україни
- •Тема 2.10. Организация и задачи коммерческой работы в управлениях флота и рыбных портах. § 2.10.1. Организация и задачи коммерческой работы в управлениях флота и рыбных портах.
- •§ 2.10.2. Понятие о тарифах на перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы на флоте
- •Раздел 3. Коммерческо-правовые вопросы эксплуатации промыслового флота и портов
- •Глава 3. Договір морського перевезення пасажира
- •Глава 4. Договір морського круїзу
- •Глава 2. Договір морського перевезення вантажу
- •Тема 3.1. Договор морской перевозки грузов судами флота рыбной промышленности § 3.1.1.Сущность договора морской перевозки.
- •§ 3.1.2. Виды договоров морской перевозки.
- •§ 3.1.3. Документальное оформление морских перевозок.
- •§ 3.1.4. Ответственность по договору морской перевозки грузов.
- •§ 3.1.5. Оформление актов, претензий, и исков при перевозке грузов
- •Морские протесты.
- •Тема 3.2. Морское страхование. § 3.2.1. Объект морского страхования и органы, осуществляющие морское страхование
- •§ 3.2.2. Договор морского страхования
- •Тираж __________ экз. Подписано к печати ______________________.
§ 3.1.4. Ответственность по договору морской перевозки грузов.
За невыполнение обязательств, обусловленных договорами, стороны несут имущественную ответственность.
При морской перевозке грузов грузоотправитель несет ответственность перед грузополучателем за количество и качество груза, доставленного перевозчиком с соблюдением установленных правил, в целой, ненарушенной таре, с исправной маркировкой, без внешних признаков порчи или повреждения, с целыми исправными пломбами или контрольными лентами, указанными грузоотправителем в перевозочных документах. Факт недостачи, порчи или повреждения груза при приеме его по количеству и качеству должен быть установлен и документально оформлен.
При поставке продукции из районов промысла изготовитель несет ответственность за обнаруженные у покупателя, производившего прием продукции по количеству и качеству, скрытую пересортицу, несоответствие массы или количества фасованной продукции в тарных ненарушенных местах с исправной маркировкой.
Перевозчик отвечает за утрату, порчу и повреждение груза, а также за задержку его сдачи, если эти обстоятельства не могли быть устранены перевозчиком, а также за необеспеченность вывоза продукции из районов промысла. Ответственность перевозчика за несохранность груза основывается на принципе ответственности за вину. Перевозчик освобождается от ответственности, если он докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли не по его вине (вследствие непреодолимой силы; опасности и случайности на море и в других судоходных водах; спасания человеческих жизней, судов и грузов; пожара, возникшего не по вине перевозчика; действия или распоряжений властей (задержание, арест, карантин и т. д.); военных действий. Перевозчик отвечает за сохранность груза с момента принятия его к перевозке и до момента его выдачи. За утрату или повреждение груза перевозчик несет ответственность в следующих размерах: 1) за утрату груза - в размере действительной стоимости утраченного груза; 2) за порчу или повреждение груза - в сумме, на которую понизилась его стоимость. Перевозчик уплачивает покупателю штраф за нарушение сроков транспортировки груза (разумеется, при наличии вины).
Порт несет ответственность за простой транспортных средств клиента сверх установленных норм их погрузки-выгрузки, если погрузка-выгрузка обязательна для порта в соответствии с договором Или предусмотрена правилами. Порт ответствен за недостачу, хищение, порчу и повреждение груза, принятого на хранение и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, в размере фактических убытков, нанесенных грузовладельцу.
§ 3.1.5. Оформление актов, претензий, и исков при перевозке грузов
При нарушении грузоотправителем, перевозчиком, грузополучателем и портом своих обязательств во время перевозки и перевалки грузов, или при оказании услуг рыбной промышленности составляется коммерческий акт или акт общей формы.
Коммерческий акт составляется при обнаружении количественной и качественной несохранности груза, принятого к перевозке, при несоответствии груза, фактически оказавшегося при выгрузке-погрузке, данным, указанным в перевозочных документах; при обнаружении грузов без маркировки (трафарета); грузов без оформленных на них документов; перевозочных документов без груза; повреждения груза; несохранности груза во вскрытых, неисправных грузовых местах. Акт подписывается капитаном судна или представителем порта, представителем грузополучателя (грузоотправителя) и другими лицами, участвовавшими в проверке груза и обнаружении обстоятельств, вызвавших составление акта. При составлении приемо-сдаточной ведомости на продукцию коммерческий акт не составляется.
Акт общей формы составляется в соответствии с действующими правилами при следующих обстоятельствах:
неготовность судна к погрузке заявленного груза;
недоиспользование заявленного тоннажа судна;
отказ в приеме груза, предназначенного к перевозке на данном судне;
повреждение судном береговых сооружений порта или оборудования судна в порту (не по вине экипажа);
утрата документов, приложенных к коносаменту или требованию-накладной;
простой транспортных средств (судов, вагонов, автотранспорта) по вине судовладельца, порта.
Акты общей формы подписываются представителями сторон немедленно после их составления.