- •3. Режимы хранения зерна
- •4. Классификация сит в мукомольном производстве. Назначение и применение сит.
- •5. Тхк на комбикормовых предприятиях
- •8.Принципиальная и рабочая схема элеватора.
- •9.Основные показатели качества крупы, определяющие ее сорт.
- •10. Характеристика аэродинамических легких примесей и машины применяемые для их удаления.
- •11.Производство белково-витаминных добавок
- •12.Склады для зерна.Механизация зерновых складов.
- •14.Подготовка минерального сырья на комбикормовой промышленности.
- •16. Холодное кондиционирование зерна. Факторы оказывающие влияние на эффект кондиционирования.
- •17. Виды и состав премиксов.
- •18. Понятие о сыпучем материале.
- •20. Физиологические процессы, протекающие в зерне и продуктах его переработки при хранении.
- •21.Производство хлопьев из вареной крупы.
- •22.Характеристика примесей,отличающихся от зерна линейными размерами и машины для удаления этих примесей
- •23. Производство карбамидного концентрата
- •24. Понятие зерновой массы. Физические свойства зерна и продуктов его переработки.
- •28. Обработка поверхности зерна сухим способом.Харак-ка машин и оценка эффективности их работы
- •29.Технологические схемы с раздельной подготовкой и дозированием исходных комп.
- •31.Классификация и контроль отходов зерноочистительного отделения
- •32 Технология производства жирового концентрата.
- •33.Этапы и режимы гидротермической обработки крупяных культур.
- •34 Измельчение зерна.Харак-ка основного оборуд и фактора влияющего на процесс измельчения.
- •35.Экструдирование зернового сырья в комбикормовой промышленности.
- •36 Производство круп повышенной биологической ценности
- •37.Разделение продуктов измельчения в мукомольном производстве по качеству. Оборудование и оценка эффективности его работы.
- •38.Микронизация сырья при производстве комбикормов.
- •39. Оценка технол-го эффекта шелушения и факторы на него влияющие в крупяном производстве
- •40.Ассортимент и показатели качества муки и манной крупы.
- •44.Режимы сушки зерна различного целевого назнач. Контроль проц сушки.
- •45 Дробление или резание ядра
- •46. Обработка поверхности зерна в моечных машинах и машинах мокрого шелушения.Оценка эфф-ти их работы.
- •47.Техн.Схемы производства комбикормов с предварит.Дозир – смешиванием отдельных групп компонентов.
- •49. Драной процесс и его задача. Контроль режима работы драного процесса.
- •51. Состав продуктов шелушения и их обогащение в крупяном производстве.
- •52. Удаление минеральных примесей. Принцип работы оборудования для удаления примесей.
- •54.Основные этапы технологического процесса хпп.
- •55.Особенности построения размольного и шлифовочного процессов на мельницах, оснащенных комплектным оборудованием. Применение энтолейторов и деташеров.
- •56.Шахтные зерносушилки. Устр-во,принцип действия, преимущества и недостатки.
- •59. Основные параметры внутренней работы элеватора и их влияние на эффективность работы маршрутов.
- •60. Признаки делимости шелушеных и нешелушеных зерен.
- •62.Классификация сырья, используемого для производства комб. Показат. Питат. Ценности
- •63. Производство хлопьев из невареной крупы.
- •66. Технологическая эффективность процесса крупоотделения.
- •69.Основные операции, осуществляемые в шелушильном отделении крупозавода.
- •71.Рецеркуляционные зерносушилки. Устр-во,принцип действия, преимущества.
- •75.Общая технологическая оценка крупяного сырья.
59. Основные параметры внутренней работы элеватора и их влияние на эффективность работы маршрутов.
Технологический процесс элеватора подразделяют на внешний и внутренний. Внешний процесс связан с разгрузкой или загрузкой подвижного состава и проводится в приемных или отпускных устройствах, на железнодорожных путях, .у водных причалов. Сюда входят разгрузка или загрузка вагонов, барж, пароходов и автомобильного транспорта, маневры, взвешивание зерна на железнодорожных или автомобильных весах, а также наполнение и опорожнение приемных и отпускных бункеров.
Под внутренним процессом понимают перемещение зерна из опорожняемого бункера или силоса в наполняемый, например из приемных бункеров в силосы или бункера рабочей башни, из силосов в бункера. Во внутреннем процессе обязательно участвуют нории и весы, установленные в рабочем здании.
Некоторые операции элеватора (различные внутренние перемещения) включают только внутренние процессы, а другие (прием и отпуск) — и внешние и внутренние.
В связи с особенностями внутренних и внешних процессов эти два этапа технологического процесса рассматривают отдельно. Поступление автомобильного транспорта, вагонов и судов под .разгрузку или загрузку носит вероятностный характер. Это объясняется тем, что на условия эксплуатации транспорта влияют многочисленные, случайные, не поддающиеся учету факторы — протяженность обслуживаемых линий, условия и время погрузочно-разгрузочных операций, метеорологические условия. Влияние их порой настолько значительно, что фактическое поступление автомобильного транспорта, вагонов и судов на обслуживание отличается от плановых графиков. Все это влияет не только на внешние, но и на внутренние процессы элеваторов и должно быть учтено в оперативном расчете.
Машины, участвующие в перемещении зерна на элеваторе (т. е. во внутренних процессах), входят в различные потоки, являющиеся видом поточно-производственных систем (ППС).
Цепь машин, самотечных устройств, весов и промежуточных бункеров, обеспечивающих перемещение зерна из опорожняемого бункера (силоса) в наполняемый, называют маршрутом. Количество зерна, перемещаемое без перестройки маршрута, принято называть партией. При любой перестройке маршрута начинают транспортирование следующей партии
При работе элеватора часто приходится настраивать или перестраивать маршрут. Настройка и перестройка маршрута включают такие операции, как открывание и закрывание задвижек под бункером или силосом, пуск и остановку машин и перестановку распределительных устройств — перекидных клапанов, поворотных труб и сбрасывающих тележек. Перестраивать маршрут приходится при переходе от одной операции к другой, при необходимости подачи зерна в другой бункер или силос, при начале транспортирования зерна другой культуры, сорта или другого качественного состояния.
Так как во внутренней работе обязательно участвует нория, основная транспортирующая машина элеваторов, коэффициент Ки относят к работе нории. Под коэффициентом использования понимают отношение фактической производительности
нории Сн к ее паспортной производительности Q
Полное фактическое время Т перемещения партии зерна включает в себя теоретическое время t и потери времени, вызванные двумя -особенностями технологического процесса.
Первая заключается в том, что истечение зерна в конце опорожнения бункера происходит медленнее, чем в начале процесса. В результате общее время истечения увеличивается, Вторая причина - время ожидания сигнала.