§ 11. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения

Уголовная ответственность за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения установлена ст. 166 УК. Законодатель также называет это завладение угоном.

Общественная опасность анализируемого посягательства заключается в нарушении права собственника или законного владельца использовать транспортное средство по своему усмотрению или в соответствии с поручением. Угон бывает сопряжен с нарушением правил безопасности движения, но это сфера другой уголовно-правовой нормы (ст. 264 УК).

Основным непосредственным объектом угона транспортных средств выступает конкретная форма собственности. В квалифицированных составах выделяется также дополнительный объект – свобода, телесная неприкосновенность или здоровье личности.

Согласно действующему законодательству предмет преступления – автомобиль или иное транспортное средство. Автомобиль – самоходное транспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования. Автомобиль – разновидность механического транспортного средства. В соответствии с примечанием к ст. 264 УК и диспозицией части первой данной статьи к механическим транспортным средствам также относятся трамваи, троллейбусы, трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства. В качестве последних, в частности, выступают машины, выполняющие не только транспортные, но и иные функции, например сельскохозяйственные (комбайн), дорожные (автогрейдер, асфальтоукладчик) и др. Механические транспортные средства должны быть самоходными, то есть иметь автономный двигатель, рабочий объем которого более 50 куб. см.

Предмет преступления, предусмотренного ст. 166 УК, не ограничен механическим транспортным средством, законодатель называет иное транспортное средство, которое по своему содержанию – более широкое понятие. В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 15 ноября 1995 г. «О безопасности дорожного движения» транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем¹. Им является как механическое, так и немеханическое транспортное средство, в частности, мопеды, другие транспортные средства, приводимые в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см. и имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч, велосипеды, гужевые повозки (Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 в ред. от 08.01.96). Более широкое понимание иного транспортного средства, нежели механическое транспортное средство, согласуется также с объектом преступления.

Уголовный закон охраняет право собственника или законного владельца использовать транспортное средство по своему усмотрению. Поэтому его качественные характеристики не важны. Основную роль играет их функциональное назначение.

В литературе вопрос о предмете рассматриваемого преступления не решен однозначно, что не способствует единообразному применению нормы.

Судно воздушного или водного транспорта, железнодорожный подвижной состав не являются предметом преступления, предусмотренного ст. 166 УК, за их угон уголовная ответственность наступает по ст. 211 УК.

Объективная сторона выражается в неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством. Завладение предполагает изъятие транспортного средства у собственника или законного владельца и переход во владение и временное пользование виновного помимо воли и согласия потерпевшего. Способ завладения может быть тайным и открытым, насильственным и ненасильственным, а также выражен в обмане. Завладение предполагает перемещение транспортного средства с места стоянки с целью поездки на нем. Перемещение возможно как путем приведения двигателя в рабочее состояние, так и путем буксировки, толкания вручную, перевозки на другом транспортном средстве и т.п. Угон транспортного средства может иметь место и во время его движения, например, проезда в нем в качестве пассажира, когда последний принуждает водителя изменить направление движения.

Транспортное средство может быть угнано с охраняемой и неохраняемой территории предприятия, с места стоянки, в том числе временной, из гаража и т.д. Место нахождения транспортного средства не влияет на уголовную ответственность.

По конструкции угон транспортного средства – состав формальный. Поэтому преступление признается оконченным с момента совершения общественно опасного деяния – перемещения транспортного средства с места нахождения (стоянки). Для признания преступления оконченным не имеет значения, на какое расстояние перемещено транспортное средство и как долго им пользовался виновный. Если же оно находилось на охраняемой территории, то преступление следует считать оконченным с момента выезда (вывоза) за ее пределы. Когда завладевают транспортным средством в процессе его движения, момент окончания совпадает с моментом принудительного изменения маршрута движения. Поскольку угон – преступление длящееся, виновный продолжает находиться в преступном состоянии на стадии оконченного преступления, пока его действия не будут пресечены или он сам не явится с повинной либо прекратит пользоваться транспортным средством по другим обстоятельствам.

Действия квалифицируются как покушение на завладение транспортным средством, если преступник не смог завести двигатель или же завести ему удалось, но машина не тронулась с места.

Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом: лицо сознает, что незаконно завладевает транспортным средством и желает этого. Данное преступление совершается без цели хищения. У виновного нет стремления обратить чужое транспортное средство в свою или других лиц незаконную собственность. Оно завладевает им для временного использования. Если наряду с угоном транспортного средства совершается хищение предметов, находящихся в машине (магнитофон, аудиоколонки, кассеты, запасные детали для автомашины и т.д.), действия квалифицируются по совокупности преступлений как завладение транспортным средством и хищение. Угон с целью разборки автомобиля и продажи деталей по частям образует хищение. Мотив может быть корыстным – стремление обратить себе на пользу свойства чужого транспортного средства. Побудительным фактором выступает также стремление развлечься, желание покататься и т.д. Завладение транспортным средством в состоянии крайней необходимости, при задержании лица, совершившего преступление, не влечет уголовной ответственности.

Субъект преступления – вменяемое физическое лицо, достигшее 14 лет. Им может быть только лицо, не имеющее законных прав на владение и использование транспортного средства. Поэтому рассматриваемое преступление отсутствует, если транспорт самовольно используют члены семьи собственника, знакомые, которым ранее разрешалось пользоваться им без получения предварительного согласия. Не образует данного состава самовольное использование водителем закрепленной за ним машины.

В ч. 2 ст. 166 УК предусмотрены квалифицирующие признаки: а) группа лиц по предварительному сговору; б) неодно­кратность; в) применение насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо угроза применения такого насилия.

Исполнителем группового преступления признается лицо, которое совершало действия по непосредственному завладению транспортным средством: управляло им, заводило двигатель, вскрывало дверцы машины, отключало сигнализацию, осуществляло буксировку и т.п. Дача советов, указаний, предоставление информации, технических средств признается соучастием в преступлении и требует, помимо применения ст. 166, ссылки на ст. 33 УК.

Понятие неоднократности дано в примечании к ст. 158 УК. Завладение транспортным средством не считается неоднократным в случае намерения угнать одну машину из нескольких, находящихся в одном месте, если оно было реализовано после второй попытки: одну машину завести не удалось, другая завелась, и на ней виновный уехал с места стоянки. Таким образом, неоднократные попытки завести разные автомашины с целью угона одной из них не образуют квалифицирующего признака неоднократности.

В ч. 3 ст. 166 УК предусмотрена ответственность за неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения, совершенное организованной группой либо причинившее крупный ущерб.

Крупный ущерб – понятие оценочное, поэтому признание ущерба таковым зависит от конкретных обстоятельств дела, материального положения потерпевшего. В примечании к ст. 158 УК речь идет о крупном размере. Понятия «крупный размер» и «крупный ущерб» близкие по значению, но не совпадающие. Крупный размер предполагает только прямой материальный ущерб, оцениваемый в стоимостном выражении. Крупный ущерб предполагает и упущенную выгоду. В качестве стоимостного критерия, который тоже должен приниматься во внимание при признании причиненного ущерба крупным, следует ориентироваться на сумму, в 500 раз превышающую минимальный размер оплаты труда, установленный законодательством на момент совершения преступления. Крупный ущерб может явиться результатом повреждения, уничтожения транспортного средства, что требует дополнительной квалификации по ст. 167 или ст. 168 УК.

В ч. 4 ст. 166 УК закреплен квалифицирующий признак «применение насилия, опасного для жизни или здоровья, либо угроза применения такого насилия». Его содержание полностью совпадает с насилием при разбое. Потерпевшим от насильственных действий может быть как собственник или законный владелец транспортного средства, так и охранник и даже посторонние лица, которые, по мнению виновного, способны воспрепятствовать угону. В случае причинения смерти действия должны быть дополнительно квалифицированы по ч. 4 ст. 111 или ст. 105 УК.