- •1. Надійність і вирішення задач прискорення науково-технічного прогресу.
- •2. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності виробу внаслідок руйнування і пошкодження деталей і спряжень внаслідок кавітаційно-ерозійних пошкоджень.
- •3. Способи захисту технологічного обладнання від корозії.
- •1. Об'єкти, що розглядаються в надійності.
- •2. Показники довговічності.
- •3. Класифікація методів термічної обробки деталей.
- •1. Розуміння технічної системи з точки зору надійності.
- •2. Структурне резервування систем.
- •3. Термообробка шестерен і зірочок.
- •61.Властивості і показники надійності.
- •3. Класифікація технологічних методів зміцнення поверхонь деталей.
- •1. Надійність паралельних систем.
- •2. Основи хіміко-термічної обробки. Приклади..
- •3. Властивості і показники надійності.
- •1. Надійність комбінованих систем.
- •2. Застосування відпалу деталей для забезпечення надійності обладнання.
- •3. Приклади застосування хіміко-термічної обробки.
- •1. Основні поняття математичної статистики, що застосовують в теорії надійності.
- •2. Класифікація видів гартування, їхнє призначення.
- •3. Суть методу дифузійної металізації.
- •1. Показники довговічності.
- •2. Основні відмінності між низьким, середнім і високим відпуском..
- •3. Гальванічний захист від корозії.
- •1. Вплив резервування на надійність.
- •2. Конструктивні заходи (деякі) для зменшення корозійного зношення (руйнування) і негативного впливу середовища. Типові конструктивні вирішення корозійної стійкості.
- •3. Основні види термічної обробки.
- •1. Технологічна система. Складові технологічної системи. Події і стан технологічних систем.
- •2. Вибір матеріалів для деталей, які труться.
- •3. Класифікація методів хіміко-термічної обробки.
- •1. Оцінка надійності технологічних систем.
- •3. Суть методу азотування.
- •1. Фізична суть надійності.
- •2. Види руйнування деталей машин при експлуатації..
- •3. Теоретичні основи цементації.
- •1. Причини втрати працездатності машин і обладнання.
- •2. Забезпечення надійності в процесі розробки і проектування машин.
- •3. Основи нікелювання і кадмування.
- •1. Вплив технології виготовлення деталей на їх надійність і довговічність.
- •2. Порівняння гартування з іншими методами термообробки.
- •3. Наплавлення зносостійких матеріалів на робочій поверхні деталей машин.
- •1. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності деталей і спряжень машин внаслідок сумісного впливу зовнішніх навантажень, зношувальних явищ і дії хімічно активних середовищ.
- •2. Зміна властивостей матеріалу змащування в експлуатації.
- •3.Переваги і недоліки гартування.
- •1. Вплив умов експлуатації і режиму роботи машин на зношування їх деталей.
- •2. Вплив температурних деформацій деталей на технологічне обладнання.
- •3. Способи хіміко-термічної обробки..
- •1. Корозія металів, види корозії і їх особливості.
- •2. Основні етапи відпрацювання конструкції машини на технологічність.
- •3. Хімічні покриття.
- •1. Оцінка надійності технологічних систем
- •2. Захист робочих поверхонь пар тертя від забруднення. Типові конструкції ущільнень для підшипникових вузлів.
- •3. Інгібіторний захист обладнання.
- •1. Нормування вимог до надійності
- •2. Покращення умов тертя.
- •3. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності внаслідок руйнування і пошкодження матеріалів деталей внаслідок втомних явищ і зменшення міцності.
- •1. Основні поняття властивостей продукції.
- •2. Зміцнення поверхонь деталей машин пластичним деформуванням (наклепом).
- •3. Вибір способу зміцнення в залежності від характеру роботи деталей машин.
- •1. Методи компенсації зносу в машинах. Приклади.
- •2. Оптимізація форми деталей.
- •3. Зміна властивостей матеріалу змащування в експлуатації.
- •1. Класифікація видів тертя.
- •2. Компенсація зношування. Приклади.
- •3. Обкатка машин. Види обкатки.
- •1. Об'єкти, що розглядаються в надійності.
- •2. Резервування зносостійкості.
- •3. Змащування машин при експлуатації.
- •1. Причини втрати працездатності машин і обладнання.
- •2. Вибір матеріалів при конструюванні вузлів тертя.
- •3. Роль поверхнево-активних речовин (пар) в змащувальних матеріалах.
- •1. Зношування і пошкоджуваність. Класифікація видів зношування.
- •2. Компенсатори зношування (приклади).
- •3. Особливості тертя шаруватих матеріалів (графіт, молібденіт, нітрит бору, тощо).
- •1. Окисне зношування.
- •2. Класифікація технологічних методів зміцнення поверхні деталей.
- •3. Особливості тертя фторопласту.
- •1. Абразивне зношування.
- •2. Зміцнення поверхонь деталей машин пластичним деформуванням (наклепом).
- •3. Вплив умов експлуатації і режиму роботи машин на зношування їх деталей.
- •1. Нормальні і паталогічні процеси при терті.
- •2. Особливості тертя фторопласту.
- •3. Граничне зношування і терміни служби деталей. Критерії визначення граничного зносу.
3. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності внаслідок руйнування і пошкодження матеріалів деталей внаслідок втомних явищ і зменшення міцності.
Зміни в механічних системах під час їх роботи, що призводять врешті-решт до втрати працездатності, – це процеси, що проходять у часі.
Основні причини втрати працездатності машин, що
знаходяться в експлуатації, такі:
- поломки деталей унаслідок утомних явищ, що виникають під дією навантаження;
- зміни розмірів деталей у рухомих з'єднаннях унаслідок зносу;
- заклинювання рухомих з'єднань, що сполучаються;
- поломки деталей під впливом пікових навантажень;
- відмова окремих деталей і механізмів через поломки внаслідок сумарного впливу зовнішніх умов, зносу і втоми.
Відмови механічних систем в основному відбуваються під час експлуатації, головним чином тому, що певна група дефектів не
виявляється в процесі передексплуатаційних випробувань і випробувань машини.
Відмови класифікують за причинами їх виникнення,
до яких відносять:
- конструктивні помилки і недоробки, що знижують надійність машини (недостатня міцність елементів конструкції, невдале компонування вузлів, незахищеність найбільш відповідальних частин машини від дії вологи, радіації, температури, абразивів та ін.);
-виробничі недоліки (приховані дефекти, некондиційні
матеріали, недосконалість технології обробки і збирання і т. д.);
- неправильні експлуатація і технічне обслуговування, що може бути викликане недостатньою підготовкою обслуговуючого персоналу, порушенням експлуатаційних інструкцій, низькою технічною культурою, поганим станом допоміжних механізмів, особливо важкими умовами праці, поганим контролем за станом механізмів тощо;
- неякісний ремонт або пошкодження справних агрегатів під час
ремонту;
- природне зношення, утрати втомної міцності, природне
старіння.
У процесі експлуатації на машину діють всі види енергії, що може привести до зміни параметрів окремих елементів, механізмів і машини в цілому.
При цьому є три основні джерела дій:
- дія енергії навколишнього середовища, включаючи людину, яка
виконує функції оператора або ремонтника;
- внутрішні джерела енергії, пов'язані як із робочими процесами, що проходять у машині, так і з роботою окремих механізмів машини;
- потенціальна енергія, яка накопичується в матеріалах і деталях машини в процесі їх виготовлення (внутрішня напруга у відливанні, монтажна напруга).
Під час роботи машини спостерігаються такі основні види енергії, що впливають на її працездатність.
Механічна енергія, яка не тільки передається по усіх ланках машин у процесі роботи, але й впливає на неї у вигляді статичних або динамічних навантажень від взаємодії із зовнішнім середовищем.
Механічна енергія в машині може виникнути і як наслідок тих витрат енергії, які спостерігалися під час виготовлення частин машини і збереглися в них у потенціальній формі.
Теплова енергія діє на машину та її частини при коливаннях температури навколишнього середовища, під час здійснення робочого процесу (особливо сильні теплові дії спостерігаються під час роботи двигунів і ряду технологічних машин), під час роботи приводних механізмів, електротехнічних і гідравлічних пристроїв.
Хімічна енергія також чинить вплив на роботу машини. Навіть повітря, яке містить вологу та агресивні складові, може викликати корозію окремих вузлів машини.
Ядерна (атомна) енергія, що виділяється в процесі перетворення атомних ядер, може впливати на матеріали
ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № 20