- •1. Надійність і вирішення задач прискорення науково-технічного прогресу.
- •2. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності виробу внаслідок руйнування і пошкодження деталей і спряжень внаслідок кавітаційно-ерозійних пошкоджень.
- •3. Способи захисту технологічного обладнання від корозії.
- •1. Об'єкти, що розглядаються в надійності.
- •2. Показники довговічності.
- •3. Класифікація методів термічної обробки деталей.
- •1. Розуміння технічної системи з точки зору надійності.
- •2. Структурне резервування систем.
- •3. Термообробка шестерен і зірочок.
- •61.Властивості і показники надійності.
- •3. Класифікація технологічних методів зміцнення поверхонь деталей.
- •1. Надійність паралельних систем.
- •2. Основи хіміко-термічної обробки. Приклади..
- •3. Властивості і показники надійності.
- •1. Надійність комбінованих систем.
- •2. Застосування відпалу деталей для забезпечення надійності обладнання.
- •3. Приклади застосування хіміко-термічної обробки.
- •1. Основні поняття математичної статистики, що застосовують в теорії надійності.
- •2. Класифікація видів гартування, їхнє призначення.
- •3. Суть методу дифузійної металізації.
- •1. Показники довговічності.
- •2. Основні відмінності між низьким, середнім і високим відпуском..
- •3. Гальванічний захист від корозії.
- •1. Вплив резервування на надійність.
- •2. Конструктивні заходи (деякі) для зменшення корозійного зношення (руйнування) і негативного впливу середовища. Типові конструктивні вирішення корозійної стійкості.
- •3. Основні види термічної обробки.
- •1. Технологічна система. Складові технологічної системи. Події і стан технологічних систем.
- •2. Вибір матеріалів для деталей, які труться.
- •3. Класифікація методів хіміко-термічної обробки.
- •1. Оцінка надійності технологічних систем.
- •3. Суть методу азотування.
- •1. Фізична суть надійності.
- •2. Види руйнування деталей машин при експлуатації..
- •3. Теоретичні основи цементації.
- •1. Причини втрати працездатності машин і обладнання.
- •2. Забезпечення надійності в процесі розробки і проектування машин.
- •3. Основи нікелювання і кадмування.
- •1. Вплив технології виготовлення деталей на їх надійність і довговічність.
- •2. Порівняння гартування з іншими методами термообробки.
- •3. Наплавлення зносостійких матеріалів на робочій поверхні деталей машин.
- •1. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності деталей і спряжень машин внаслідок сумісного впливу зовнішніх навантажень, зношувальних явищ і дії хімічно активних середовищ.
- •2. Зміна властивостей матеріалу змащування в експлуатації.
- •3.Переваги і недоліки гартування.
- •1. Вплив умов експлуатації і режиму роботи машин на зношування їх деталей.
- •2. Вплив температурних деформацій деталей на технологічне обладнання.
- •3. Способи хіміко-термічної обробки..
- •1. Корозія металів, види корозії і їх особливості.
- •2. Основні етапи відпрацювання конструкції машини на технологічність.
- •3. Хімічні покриття.
- •1. Оцінка надійності технологічних систем
- •2. Захист робочих поверхонь пар тертя від забруднення. Типові конструкції ущільнень для підшипникових вузлів.
- •3. Інгібіторний захист обладнання.
- •1. Нормування вимог до надійності
- •2. Покращення умов тертя.
- •3. Причини відмов і, як наслідок, втрата працездатності внаслідок руйнування і пошкодження матеріалів деталей внаслідок втомних явищ і зменшення міцності.
- •1. Основні поняття властивостей продукції.
- •2. Зміцнення поверхонь деталей машин пластичним деформуванням (наклепом).
- •3. Вибір способу зміцнення в залежності від характеру роботи деталей машин.
- •1. Методи компенсації зносу в машинах. Приклади.
- •2. Оптимізація форми деталей.
- •3. Зміна властивостей матеріалу змащування в експлуатації.
- •1. Класифікація видів тертя.
- •2. Компенсація зношування. Приклади.
- •3. Обкатка машин. Види обкатки.
- •1. Об'єкти, що розглядаються в надійності.
- •2. Резервування зносостійкості.
- •3. Змащування машин при експлуатації.
- •1. Причини втрати працездатності машин і обладнання.
- •2. Вибір матеріалів при конструюванні вузлів тертя.
- •3. Роль поверхнево-активних речовин (пар) в змащувальних матеріалах.
- •1. Зношування і пошкоджуваність. Класифікація видів зношування.
- •2. Компенсатори зношування (приклади).
- •3. Особливості тертя шаруватих матеріалів (графіт, молібденіт, нітрит бору, тощо).
- •1. Окисне зношування.
- •2. Класифікація технологічних методів зміцнення поверхні деталей.
- •3. Особливості тертя фторопласту.
- •1. Абразивне зношування.
- •2. Зміцнення поверхонь деталей машин пластичним деформуванням (наклепом).
- •3. Вплив умов експлуатації і режиму роботи машин на зношування їх деталей.
- •1. Нормальні і паталогічні процеси при терті.
- •2. Особливості тертя фторопласту.
- •3. Граничне зношування і терміни служби деталей. Критерії визначення граничного зносу.
2. Вибір матеріалів для деталей, які труться.
Деталі, які труться, залежно від призначення виготовляють із конструкційних, фрикційних, зносостійких і антифрикційних матеріалів широкої номенклатури. У багатьох випадках на конструкційний матеріал наносять зносостійке покриття, плівки, тощо. Інколи при особливих вимогах до електричної провідності (контакти ковзання, лемеші колекторів електродви-гунів), стійкості до впливу хімічно агресивних середовищ (газів, у тому числі горючих; робочих рідин у системах живлення двигунів і ракет; кислот, лугів) та інші деталі, які труться, виготовляють із сталей і сплавів спеціального призначення, окислів металів, запечених і неметалічних матеріалів.
Із конструкційних сталей виготовляють деталі, які повинні задовольняти умовам високої міцності, жорсткості, а також мають поверхні тертя. Це - деталі типу валів, пальців, гвинтів, шарнірів, зубчатих коліс і т.д. Із сталі, а також із чавуну виготовляють силові циліндри, поршні, плунжери і поршневі кільця. Чавун широко розповсюджений як матеріал для станин, столів кареток, повзунів, направляючі яких зазнають тертя; область застосування його розширюється.
Фрикційні матеріали - це матеріали, які в контакті з металічною поверхнею мають високий, більш або менш стабільний коефіцієнт тертя. Матеріали, які застосовують в гальмах і фрикційних муфтах валів, поділяються на органічні (дерево, шкіра, корок, волок), металічні (чавун, сталі У6, У7, марганцевиста сталь та інші) асбестокаучукові, пластмасові (текстоліт, асбестотекстоліт, фібра), спечені на мідній і залізній основах.
Зносостійкими називаються матеріали, які при терті навіть у важких умовах навантаження порівняно мало зношуються. До елементів конструкцій, матеріал яких повинен мати високу зносостійкість, відносять плунжерні пари, зуби ковшів екскаваторів і навантажувачів, лемеші плугів і робочі органи більшості технологічних машин. Таким чином, ці елементи входять або не входять у склад пар тертя. Як зносостійкі матеріали використовують конструкційні сталі, зміцнені по всьому об'єму або по робочих поверхнях, спеціальні сталі, чавуни, спечені матеріали, гуму, пластмаси та інш.
3. Класифікація методів хіміко-термічної обробки.
Хіміко-термічна обробка (ХТО)– це процес нагріву металу до певної температури в певному середовищі та охолодження.
Цементація – це поверхневе насичення сталі вуглецем з метою отримання високовуглецевого поверхневого шару.( Розрізняють два види цементації: тверду та газову.)
Азотуванням називають процес насичення сталі азотом.
Ціанування – це процес одночасного насичення поверхні металу азотом та вуглецем.
Дифузійною металізацією називають поверхневе насичення сталі алюмінієм, хромом, кремнієм, бором та іншими елементами.( Алітування – насичення поверхні сталі алюмінієм, використовується для деталей, що працюють при високих температурах.; Хромування – насичення поверхні сталі хромом. Утворюється дифузійний шар з твердого розчину хрому в a-залізі та включень карбідів хрому з твердістю 1200-1300НV та глибиною 0,15-0,2мм. Використовують для деталей, що працюють на зношення в агресивних середовищах.; Силіцювання – насичення поверхні кремнієм. Сприяє високій корозійній стійкості в морській воді, а також деяких кислотах.; Борування – насичення поверхневого шару бором, який забезпечує високу твердість (1800-2000НV), зносостійкість та стійкість проти корозії в різних середовища.
ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № 11