Наименование вопроса №55 (прил. № 1 пункт 15): «идп_п1_15_в-2»

Текст вопроса: «По каким разрешениям из нижеперечисленных может быть отправлен поезд № 42 по неправильному 1-му главному пути двухпутного перегона, оборудованного АБ и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН, в случае невозможности открытия выходного светофора из-за неисправности?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДСП».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «По путевой записке».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «По регистрируемому приказу ДСП или по письменному разрешению ф. ДУ-54 с заполнением пункта 1».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 15.

Наименование вопроса №56 (прил. № 1 пункт 16): «идп_п1_16_в-1»

Текст вопроса:«Что требуется от ДСП, чтобы отправить поезд на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора?»

Варианты ответов:

1. «Получить блок-согласие ДСП соседней станции».

Признаки варианта ответа:неправильный, некритический.

2. «Установить блок-систему в направлении отправляющегося поезда».

Признаки варианта ответа:правильный.

3. «Получить блок-сигнал прибытия на соседнюю станцию ранее отправленного поезда».

Признаки варианта ответа:неправильный, некритический.

Узкое место:ИДП Приложение 1 п. 16.

Наименование вопроса №57 (прил. № 1 пункт 17): «идп_п1_17_в-1»

Текст вопроса: «Со станции отправлен поезд. Время, необходимое для проследования первого блок-участка истекло, а участок продолжает показывать занятость. Попытки ДСП выяснить фактическую свободность блок-участка (по радиосвязи и другими способами) результата не дают. Через какое время ДСП может отправить следующий поезд при запрещающем показании выходного светофора?»

Варианты ответов:

1. «Через 10 минут».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Через 15 минут».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Через 5 минут».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 17.

Наименование вопроса №58 (прил. № 1 пункт 18): «идп_п1_18_в-1»

Текст вопроса: «По каким разрешениям отправляющийся со станции поезд на однопутный перегон с двусторонней АБ может проследовать маршрутный светофор с запрещающим показанием?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, или письменному разрешению ф. ДУ-54».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, письменному разрешению ф. ДУ-54 или по пригласительному сигналу».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 18.

Наименование вопроса №59 (прил. № 1 пункт 19): «идп_п1_19_в-1»

Текст вопроса: «Поезд отправился со станции при запрещающем показании выходного светофора. С какого момента и при каком условии машинист может начать руководствоваться сигналами локомотивного светофора (указать наиболее ранний момент по времени согласно ИДП)?»

Варианты ответов:

1. «Немедленно после появления на локомотивном светофоре зеленого огня после доклада об этом ДНЦ или ДСП станции отправления и получения от него разрешения на увеличение скорости движения более 20 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «После проследования первого проходного светофора, если на локомотивном светофоре появилось разрешающее показание (зеленый или желтый огонь)».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «После вступления поезда на перегон, появления на локомотивном светофоре зеленого, желтого или желтого с красным огня, если машинист уведомлен (ДСП, ДНЦ) о наличии сведений о свободности первого блок-участка».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 19.