Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Альбом вопросов по ПТЭ, ИДП и ИСИ.docx
Скачиваний:
265
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
2.1 Mб
Скачать

Наименование вопроса №186 (прил.№ 5 пункт 20): «птэ_Прил№5_20_в-2»

Текст вопроса: «Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда?»

Варианты ответов:

1. «Осмотрщик вагонов, а при прицепке вагонов к поезду на железнодорожной станции, где нет осмотрщиков вагонов, является работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Машинист локомотива».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Руководитель маневров, формировавший поезд (составитель или главный кондуктор)».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 20.

Наименование вопроса №187 (прил.№ 5 пункт 21): «птэ_Прил№5_21_в-1»

Текст вопроса: «В каких случаях допускается выдача под поезд локомотивов, выработавших срок службы?»

Варианты ответов:

1. «Допускается, если такие локомотивы не имеют неисправностей, угрожающих безопасности движения».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Допускается после прохождения проверки на подтверждение их исправного технического состояния».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не допускается».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 21.

Наименование вопроса №188 (прил.№ 5 пункт 24): «птэ_Прил№5_24_в-1»

Текст вопроса: «Что должно проверяться при техническом обслуживании локомотивов, мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава?»

Варианты ответов:

1. «состояние и износ оборудования, узлов и деталей и их соответствие установленным размерам».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «исправность действия устройств безопасности и устройств радиосвязи, тормозного оборудования и автосцепного устройства, контрольных, измерительных и сигнальных приборов, электрических цепей».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «состояние и износ оборудования, узлов и деталей и их соответствие установленным размерам, а также исправность действия устройств безопасности и устройств радиосвязи, тормозного оборудования и автосцепного устройства, контрольных, измерительных и сигнальных приборов, электрических цепей».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 24.

Наименование вопроса №189 (прил.№ 5 пункт 24): «птэ_Прил№5_24_в-2»

Текст вопроса: «В каких случаях можно выпускать локомотив при неисправности средств пожаротушения?»

Варианты ответов:

1. «Допускается при наличии у машиниста ёмкости с водой или песком».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Допускается при эксплуатации локомотива в пределах железнодорожной станции».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не допускается ни в каких случаях».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 24.

Наименование вопроса №190 (прил.№ 5 пункт 25): «птэ_Прил№5_25_в-1»

Текст вопроса: «Какая периодичность комиссионного осмотра локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?»

Варианты ответов:

1. «Один раз в год».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Один раз в квартал».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Два раза в год».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 25.