Наименование вопроса №7 (пункт 22): «иси_3_22_в-1»

Текст вопроса: «С какой скоростью поезд может проследовать входной светофор «Ч»?

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «С установленной скоростью».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «С уменьшенной (на боковой) скоростью».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не более 60 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический

4. «Не более 80 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место:ИСИГлава 3п. 22.

Комментарии к неправильным ответам:

Если на предвходном светофоре «2» горит зеленый мигающий огонь и на выходном «Ч4» зеленый мигающий и желтый с зеленой полосой, то на входном «Ч» должна бы такая же сигнализация, как и на выходном. Согласно п. 22 главы 3 ИСИ, допускаемая скорость проследования входного «Ч» - не более 80 км/час.

Наименование вопроса №8 (пункт 11): «иси_3_11_в-1»

Текст вопроса: «Первоочередные действия ДСП в заданной ситуации».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Предупредить машиниста поезда по радиосвязи о приеме по пригласительному сигналу на 6 путь».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Выключить пригласительный сигнал и передать команду машинисту об остановке поезда».

Признаки варианта ответа:правильный.

3. «Объявить работникам станции по парковой связи о прибытии поезда № 2616 на 6 путь».

Признаки варианта ответа:неправильный.

Узкое место:ИСИ Глава 3 п. 11; ИДП Приложение 13 п.12; ТРА станции п. 2.5.2(13.2).

Комментарии к неправильным ответам:

Действия 1 и 3 неправильные. Поезд принимается по неготовому маршруту: стрелка № 6 установлена в положение «на взрез». Поезд необходимо остановить. Правильное решение – 2. Данная ситуация возникла по вине самого ДСП, но необходимо минимизировать последствия – не допустить взрез стрелки 6 поездом, а в лучшем случае – также предотвратить прием поезда по неготовому маршруту, если поезд успеет остановиться, не проехав входного светофора.

Наименование вопроса №9 (пункт 11): «иси_3_11_в-2»

Текст вопроса:«На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Не более 40 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Не более 20 км/ч».

Признаки варианта ответа:правильный.

3. «Не более 25 км/ч».

Признаки варианта ответа:неправильный.

Узкое место: ИСИ Глава 2 п. 3.11, ИДП Прил. 1 п. 19.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Электровоз принимается на станцию по пригласительному сигналу на входном светофоре «Ч». Согласно пунктам 11 главы 3 ИСИ, 19 Прил.1 ИДП, скорость движения по входной горловине и по I-му гл. пути – не более 20 км/ч. (маршрутный светофор по приему отсутствует, а маневровый светофор М2 открыт только для замыкания поездного маршрута, в котором он сигнального значения не имеет).

Наименование вопроса №10 (пункт 11): «иси_3_11_в-3»

Текст вопроса: «На каких светофорах нельзя пользоваться пригласительным сигналом, и он не должен быть на них установлен?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «ЧМ6, ЧМ8, ЧМ10, Ч12».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «НМ1А, Ч12».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «НМ1, НМ3, НМ5, Ч1, Ч3,Ч5».

Признаки варианта ответа: неправильный.

4. «Ч1, Ч3, Ч5, Ч12».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 11; ИДП Прил. 1 п. 15.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Пригласительного сигнала не должно быть только на выходных светофорах, дающих разрешение следовать поездам на однопутные перегоны (п.15 Прил.1 ИДП). Такими светофорами являются выходные Ч1, Ч3, Ч5, Ч12.

Все остальные светофоры права занятия однопутных перегонов поездам не дают, за исключением светофора НМ1А, который является совмещенным: выходным на станцию В и маршрутным по приему на 6, 8 и 10 пути; в последнем случае пользование пригласительным сигналом разрешается, и он должен быть установлен на этом светофоре.