Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Альбом вопросов по ПТЭ, ИДП и ИСИ.docx
Скачиваний:
265
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
2.1 Mб
Скачать

Наименование вопроса №166 (прил.№ 5 пункт 2): «птэ_Прил№5_2_в-1»

Текст вопроса: «Кто осуществляет контроль за соответствием требований норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?»

Варианты ответов:

1. «Владельцы инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования соответственно».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Владельцы железнодорожного подвижного состава».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Контрольные органы Министерства транспорта РФ».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Наименование вопроса №167 (прил.№ 5 пункт 7): «птэ_Прил№5_7_в-1»

Текст вопроса: «Какие единицы железнодорожного подвижного состава должны в обязательном порядке иметь все нижеперечисленные отличительные знаки и надписи:

- технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;

- наименование владельца железнодорожного подвижного состава;

- номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;

- идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;

- дату и место производства установленных видов ремонта?»

Варианты ответов:

1. «Все подвижные единицы, принадлежащие владельцам железнодорожных путей необщего пользования».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Все подвижные единицы, принадлежащие владельцу инфраструктуры».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Все без исключения единицы железнодорожного подвижного состава».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 7.

Наименование вопроса №168 (прил.№ 5 пункт 7): «птэ_Прил№5_7_в-2»

Текст вопроса: «На каких единицах подвижного состава должна указываться грузоподъемность?»

Варианты ответов:

1. «На грузовых вагонах и ССПС».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «На крытых и полувагонах».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «На грузовых, почтовых и багажных вагонах».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 7.

Наименование вопроса №169 (прил.№ 5 пункт 7): «ПТЭ_Прил№5_7_В-3»

Текст вопроса: «На каких единицах подвижного состава должна указываться конструкционная скорость?»

Варианты ответов:

1. «На локомотивах и ССПС».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «На локомотивах».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «На локомотивах, мотор-вагонном подвижном составе и ССПС».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 7.

Наименование вопроса №170 (прил.№ 5 пункт 8): «ПТЭ_Прил№5_8_В-1»

Текст вопроса: «На какие единицы подвижного состава должны вестись технические паспорта?»

Варианты ответов:

1. «на всех».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «на вагонах».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «на всех, кроме локомотивов и ССПС».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 8.

Наименование вопроса №171 (прил.№ 5 пункт 9): «ПТЭ_Прил№5_9_В-1»

Текст вопроса: «Какие единицы подвижного состава должны быть оборудованы устройствами безопасности?»

Варианты ответов:

1. «локомотивы и вагоны».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «краны на железнодорожном ходу».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «специальный самоходный подвижной состав».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 9.

Наименование вопроса №172 (прил.№ 5 пункт 14): «ПТЭ_Прил№5_14_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав с трещиной в диске колеса?»

Варианты ответов:

1. «Не допускается ни в каких случаях».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Допускается при максимальной скорости движения не более 40 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Допускается при глубине трещины не более 2 мм и длине не более 15 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 14.

Наименование вопроса №173 (прил.№ 5 пункт 15): «ПТЭ_Прил№5_15_В-1»

Текст вопроса: «Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?»

Варианты ответов:

1. «Автоматическими тормозами».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Пневматическими автотормозами».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Автоматическими и электропневматическими тормозами».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 15.

Наименование вопроса №175 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-1»

Текст вопроса: «Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских (без пассажиров) и грузовых порожних вагонов?»

Варианты ответов:

1. «Не более 1000 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Не более 1100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не более 1080 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №176 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-2»

Текст вопроса: «Минимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?»

Варианты ответов:

1. «Не менее 980 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Не менее 960 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не менее 950 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №177 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-3»

Текст вопроса: «Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых груженых вагонов?»

Варианты ответов:

1. «Не менее 960 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Не менее 940 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не менее 950 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №178 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-4»

Текст вопроса: «Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у ССПС: в порожнем состоянии?»

Варианты ответов:

1. «Не более 1100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Не более 1000 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Не более 1080 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №179 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-5»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде (не более)?»

Варианты ответов:

1. «110 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «100 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «90 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №180 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-6»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда (не более)?»

Варианты ответов:

1. «120 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «110 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №181 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-7»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час (не более)?»

Варианты ответов:

1. «100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «70 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «90 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №182 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Пр.№5_19_В-8»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 - 140 км/час (не более)?»

Варианты ответов:

1. «60 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «40 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «50 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №183 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Прил№5_19_В-9»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не более)?»

Варианты ответов:

1. «100 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «90 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «80 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №184 (прил.№ 5 пункт 19): «ПТЭ_Пр.№5_19_В-10»

Текст вопроса: «Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и единицей специального подвижного состава (не более)?»

Варианты ответов:

1. «110 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «100 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «90 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 19.

Наименование вопроса №185 (прил.№ 5 пункт 20): «ПТЭ_Прил№5_20_В-1»

Текст вопроса: «Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда перед отправлением на железнодорожных станциях?»

Варианты ответов:

1. «Осмотрщик вагонов, а при прицепке вагонов к поезду на железнодорожной станции, где нет осмотрщиков вагонов, является работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Во всех случаях - руководитель маневров, осуществляющий формирование состава поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Составитель поездов (главный кондуктор), а на промежуточных станциях - дежурный по железнодорожной станции».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 20.