Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Альбом вопросов по ПТЭ, ИДП и ИСИ.docx
Скачиваний:
265
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
2.1 Mб
Скачать

Наименование вопроса №9 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-7»

Текст вопроса: «Какой подвижной состав, отправляемый на перегон, рассматривается как поезд?»

Варианты ответов:

1. «Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также одиночный локомотив и любая другая подвижная единица ССПС».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами с включенными и опробованными автотормозами».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса №10 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-8»

Текст вопроса: «Какой грузовой поезд считается длинносоставным?»

Варианты ответов:

1. «Грузовой поезд, имеющий длину (в условных вагонах), превышающую вместимость приемо-отправочных путей станций формирования и назначения поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Грузовой поезд, имеющий в составе 300 осей и более».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования этого поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса №11 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-9»

Текст вопроса: «Какая длина грузового поезда в осях определяет понятие "Грузовой поезд повышенной длины"?»

Варианты ответов:

1. «300 осей и более».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «320 осей и более».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «350 осей и более».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса №12 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-10»

Текст вопроса: «Какой пассажирский поезд считается длинносоставным?»

Варианты ответов:

1. «Поезд, длина которого превышает установленную графиком движения норму на участке следования этого поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Поезд, длина которого в физических пассажирских вагонах превышает длину путей и пассажирских платформ на станциях, где поезд имеет стоянки по расписанию».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Поезд длиной более 15-ти и менее 20-ти пассажирских вагонов».

Признаки варианта ответа: неправильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса №13 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-11»

Текст вопроса: «Что такое "Пассажирский поезд повышенной длины"?»

Варианты ответов:

1. «Поезд, имеющий в составе 18 и более вагонов».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Поезд, имеющий в составе 19 и более вагонов».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Поезд, имеющий в составе более 20 вагонов».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса №14 (пункт 10): «птэ_ii_10_в-12»

Текст вопроса: «В чем состоит разница в назначении предохранительного и улавливающего тупиков?»

Варианты ответов:

1. «Предохранительный тупик предназначен для остановки самопроизвольно движущегося подвижного состава со сходом его с рельсов, а улавливающий - без схода с рельсов».

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. «Предохранительный тупик предназначен для предотвращения проезда запрещающего сигнала маневрирующим подвижным составом, а улавливающий тупик - поездом».

Признаки варианта ответа: неправильный.

3. «Предохранительный тупик предназначен для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов, а улавливающий - для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.