Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
учебники / Клюшин Е.Б., Михелев Д.Ш., Барков Д.П. - Практикум по прикладной геодезии - 1993.pdf
Скачиваний:
379
Добавлен:
26.04.2015
Размер:
13.91 Mб
Скачать

внешних помех. Установлено, что в зоне уверенного прослушивания сигналов средние квадратические ошибки (в см) определения положе­ ния подземной коммуникации характеризуются следующими вели­ чинами: в плане т пл = 7,5Л; по высоте mh= 13/z (h — глубина залегания коммуникации в метрах).

Глава 11

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

§ 66. Расчет элементов поперечного профиля дороги

Для производства земляных работ при строительстве дорог выполняют разбивку земляного полотна. На местности в плане и по высоте определяют все характерные точки поперечного профиля полотна: оси, бровок, кюветов, подошвы насыпей и т. д.

Наиболее сложна разбивка точек поперечного профиля дороги при значительном поперечном наклоне местности на косогорах. Здесь возможны два случая разбивки: дорога строится в насыпи и выемке. Для примера рассмотрим оба случая.

Для поперечного профиля насыпи (рис. 111) расстояние на мест­ ности от оси 0 0 ' до подошвы насыпи ККг можно найти, если

в/г

i

 

Рис. 111. Поперечный профиль насыпи

отложить на

наклонной местности отрезки О 'К и O 'K v Значения

этих отрезков

могут быть вычислены по формулам

(488)

где В — ширина дорожного

полотна;

h — высота

насыпи;

v— угол

поперечного

наклона

местности;

(3 — угол

откоса

насыпи

(P = arctg (1 \т)).

 

расстояния О 'К и 0 'К Х вычислять не

Иногда

удобно наклонные

по углу наклона местности v и углу откоса р, а по уклону местности

1: п и крутизне откоса

1: т. В

этом случае формулы для вычисления

отрезков

О 'К и О’К у будут

иметь вид:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(490)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(491)

Примем:

v = 5°30';

h = 6 м;

\:т = 1:1,65;

В= 10 м.

Используя

эти

данные,

находим:

р = 31° 10';

 

«=10,38.

Затем

по

формулам

(488),

(489)

0'Л^ = 12,91м и

0 'К = \1 ,8 0 м .

Вычисляя

по

формулам

(490),

(491),

служащим

в

данном

случае

контрольными, получаем:

О К х= 12,88 м; О’К= 17,75 м.

Для поперечного профиля дороги в выемке (рис. 112) наклонные расстояния от оси до бровок могут быть подсчитаны по формулам:

D \ В D

Рис. 112. Поперечный профиль выемки

(492)

(493)

где D — ширина кювета; hQ— высота выемки. Контролем могут служить наклонные расстояния:

Для примера примем v = 3°00'; hQ = 5 м; l : w = 1:1,90; В= 8 м; D = 2,20 м.

Подставив эти данные в формулы (492) и (493), соответственно

получим

0 'С У= 14,30 и 0'С=17,46м .

Рассчитывая по контрольным формулам (494) и (495), можно

получать

те

же значения

наклонных расстояний.

§ 67. Расчет

симметричной

и несимметричной

серпантин

 

 

 

В горных районах и на косогорных участках проектируют сложные кривые, называемые серпантинами. Различают серпантины симметрич­ ные и несимметричные.

Основными элементами симметричной серпантины (рис. 113) яв­ ляются: основная кривая FDE радиуса R, две вспомогательные кривые АР и BG с радиусами г, две прямые вставки или переходные кривые PF и GE длиной /.

Угол хода ф измеряют на местности. Элементы р, d, у и ф0, необходимые для разбивки серпантины на местности, вычисляют.

Для определения угла Р может быть использована

формула

tgP/2 =

- l + J l 2 +(R+2r)R

(496)

R+2r

 

 

По углу р и радиусу г с помощью таблиц кривых или формул (448) находят тангенс Т и длину Кх вспомогательной кривой.

Биссектрису Б вспомогательной кривой вычисляют по формуле

 

Б = г ^sec^— 1^.

 

(497)

 

Расстояние d от

вершины вспомогательной кривой до центра

О основной

кривой

определяют из выражения

 

d = ~ = ~ .

 

(498)

 

sin р

cos р

 

 

 

Угол в центре серпантины у, задающий направление на начальную

и

конечную

точки основной кривой, находится как

 

у = 90° —Р,

 

(499)

а

центральный угол

основной

кривой

 

Ф о = 360° —2у —ф.

 

(500)

 

Длину основной

кривой К

вычисляют по радиусу R и углу ф0

с использованием формулы (448).

 

При проектировании дороги

возникает необходимость определить

насколько серпантина удлинила трассу и длину самого узкого своего места, где должны разместиться верхняя и нижняя части дорожного полотна.

 

Удлинение

серпантины A S находят

по формуле

 

 

A S= 2(K + l) + K - 2 (d + T ),

 

 

(501)

а

длину узкого места M yN x= Z из выражения

 

 

Z=2£4-2rfsin|.

 

 

(502)

Примем: R = 25 м; г= 120 м; 1=20 м; ф = 23°00'. Подставив эти данные

в

формулы

(496) — (502),

получим:

tg Р/2 = 0,2408;

р = 27°04,6';

d= 54,92 м;

Т= 28,90 м;

К= 52,57 м;

Б= 1,02 м;

у = 62° 55,4';

Ф о = 211°09,2/;

#=92,08 м; A S =69,6 м; Z= 44 мм.

 

 

Чтобы обойти обрывы

или неустойчивые в геологическом от­

ношении участки, приходится разбивать несимметричные серпантины с разными радиусами кривизны вспомогательных кривых гу и г2 (рис. 114) и прямыми вставками 1{ и /2, а также смещать центр серпантины с вершины угла О в более удобную точку С на величину S.

 

При расчете несимметричной серпантины так же задают величины

R,

г

и

/. На

местности в точке О, кроме

угла ф,

измеряют угол

0

и

расстояние 5.

 

 

 

Для несимметричной серпантины так же вычисляют элементы р,

Г,

d,

у, ф0

по формулам (496) — (502).

Однако

для разбивки

серпантины на местности с центром в точке С необходимо определять углы ij, т2, ф', р1? р2, г|. Эти углы находят из формул

sin т, = - sin (ф +0);

(503)

s

sim 2=-sin0;

 

 

 

(504)

ф' = ф-Ьт1—т2; г| = 18О°-(ф + 0 + т1);

’Pi = P - T i;

Р2 = Р + Т2-

(505)

Необходимо также рассчитать радиусы вспомогательных

кривых

г1 и г2 по

формулам

 

 

 

 

' • ~ Ш

г

 

 

 

(Ж>

Полученные радиусы округляют

до целых чисел, кратных 5 м,

и по округленным значениям радиусов

и углам

и Р2 определяют

элементы вспомогательных кривых

Г,

К, Б.

 

 

298

Соседние файлы в папке учебники