51. Метод осцилографирования параметров.

Особенностью такого диагностирования является то, что диагностируемая информация регистрируется при действительном функционировании системы с учетом влияния динамических явлений. При оценке состояния систем двигателя по результатам осциллографирования используется метод эталонных констант, метод эталонных ос­циллограмм и метод сопоставления осциллограмм основных параметров. Перечень параметров, подлежащих осциллографированию, определяется в каждом конкретном случае в за­висимости от вида неисправности системы. При внедрении в практику эксплуатации метода осциллографирования целесообразно в формуляр двигателя вкладывать осциллограммы его параметров при выпуске с завода-изготовителя или после ремонта, что позволяет в дальнейшем при эксплуатации про­водить сравнение изменения параметров относительно стендовых значений и более достоверно оценивать техническое состояние экс­плуатируемых двигателей. Эффективность диагностирования повышается, если имеется альбом эталонных осциллограмм для характерных неисправностей, встречающихся в эксплуатации, с указанием способов их устранения.

52. Дискретно-фазовый метод измерения колебаний лопаток.

Метод позволяет измерять колебания одно­временно всех лопаток рабочего колеса и не требует сложных ра­бот по препарированию двигателя. Метод применяется для вы­явления возникновения опасных колебаний лопаток (резонансных, автоколебаний) в диапазоне рабочих режимов

Сущность метода состоит в том, что относительные перемещения лопаток измеряются не непрерывно, а в отдельные моменты времени, определенные частотой вращения ротора. Затем по полу­ченным дискретным значениям исходный процесс колебаний лопа­ток «восстанавливается» и оцениваются параметры колебательного процесса. Чувствительные элементы (датчики), определяющие дис­кретность поступления информации, устанавливаются на непод­вижных деталях двигателя.

53. Диагностирование по термогазодинамическим параметрам.

Метод диагностирования по термогазодинамическим параметрам основывается на анализе тенденций измерения откло­нений нерегистрируемых параметров от эталонных значений. Метод позволяет выявить только те неисправности, которые вызывают изменение отклонений термогазодинамических параметров (полных и статических давлений, t, расходов топлива и воздуха и т. д.) от средних, характерных для данного режима значений. Это следствие неисправности: износ материала пера и торцов лопаток компрессора, турбины; прогар и коробление камер сгорания и лопаток СА; потери на входе в воздухозаборник; повышение утечки газа в газовоздушном тракте; снижение КПД.

Для определения отклонений нерегистрируемых параметров ис­пользуется система линейных уравнений в малых отклонениях. Применение линейных уравнений при решении диагностических задач возможно, т.к. при появлении неисправностей в начальной стадии их развития параметры двигателя изменяются в пределах, удовлетворяющих линеаризованным тер­могазодинамическим уравнениям.

В качестве характеристики исправного состояния двигателя при­нимаются эталонные (базовые) кривые определенного двигателя. Разность меж­ду значениями параметра по эталонной характеристике и результатам измерения определяют состояние двигателя.